WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

neseniai pastebėjau, kad pasikeitė kažkurio parktroniko kampo garsas. (ai, kada nors pasižiūrėsiu)
užvakar grįžtant iš darbo pastebėjau, kad radiola visai tyli, displėjus šviečia, į viską reaguoja, tik jokių garsų nėra.
vakar rytą - prašau, viskas veikia. vakare - tyla.
Prisijungiu lexia:
CD2D audio amplifier Fault on the front RH Woofer open circuit. Local
CD90 Service module Fault with emergency loud-speaker open circuit local
F088 Built-in Systems Interface (BSI) No communication with the CD changer ECU not characterised. Local . (įdomu, nes CD changerio tai nėra)
nu ok, vienas garsiakalbis neveikia, gal laidas lūžo, bet ar dėl to BSI atjungia visus garsus ?
suprasčiau, jei būtų 'short to...' - saugomas stiprintuvo išėjimas, labai puiku, bet čia - 'open circuit'
na, nebent dėmesiui atkreipti, kad parktronikai garsų neduoda, nes jei tik vienas kampas tylėtų - būtų labai klastinga situacija.
ieškoti lūžusio laido, ar bus kokių kitų patarimų ?
google kažkaip nieko nepasakoja apie tokius kodus...

_________________
C5 X7 Tourer Exclusive (2010) 2,0 HDI 165 120kW

vakar važinėjau ne aš, tik vakare atgavau. viskas tylėjo.
šiandien rytą - veikia. patikrinau parktronikus - visi pypia normaliai.
pasukinėjau balansą/faderį - dešinys garsiakalbis priekinėse durelėse tyli, tame kampe veikia tik AD garsiakalbis ant panelės. Rytoj ardysiu.

_________________
C5 X7 Tourer Exclusive (2010) 2,0 HDI 165 120kW

Būna ne tik durelių laidai, bet ir patys garsiakalbiai trumpina arba arba ritė nutrūksta.
Dėl klaidos tikslumo, t.y. Open ar Short circuit, tai aklai tuo parašymu tikėti ne visada ir verta. Kai kur labai gerai pasako, o kai kur klaidos aprašymas ne visai atitinka realybę, kai kur būna elementariai pasiklysta vertime iš prancūzų kalbos.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

išsiardžiau duris, atjungiau durų jungtį, praskambinau laidus - durelių laidai sveiki.
O ir konstrukcija tokia, kad laidui nulūžti mažai šansų. Garsiakalbis sveikas ir veikiantis.
Giliau į kėbulo pusę nebelindau, nes įtarimų sukėlė štai kas:
namuose mašina stovi sausame garaže, truputį šilčiau, negu lauke.
Rytą veikia, o nutyla po ilgesnio pastovėjimo lauke, kur drėgna ir palynoja (pvz. 9 valandas darbe).
Laidas, einantis į garsiakalbį - šlapias, garsiakalbio jungtis - irgi blizganti nuo drėgmės, vienas garsiakalbio jungties kontaktas pasioksidavęs.
Tai dabar matau dvi galimybes: arba kažkiek patrumpina ta drėgmė ir apsauga atjungia stiprintuvą, arba prastai kontaktuoja durų jungtis.
Greičiau pirmas variantas, nes jungtį tik šiaip įkišau ir net fiksatoriaus dar neuždėjau.
Dabar važinėju nuardytomis apdailomis ir laukiu, kas bus.
Kol kas viskas groja, parktronikai pypia.

_________________
C5 X7 Tourer Exclusive (2010) 2,0 HDI 165 120kW

finalas:
viskas veikia, priežastis nenustatyta, tikriausiai drėgmė.
tik surinkęs dureles sugalvojau, kokia tikėtina (menkai) drėgmės priežastis:
prieš ~1,5m tvarkiau stiklo pakėlimo mechanizmą (užstrigo atsišerpetoję trosai), vienas varžtas prieinamas tik nuėmus garsiakalbio apsauginį kaušą.
kaušo nenuėminėjau, pragręžiau jame 12 mm skylę ir palikau ją atvirą. gal per ją prilašėjo...
sunku patikėti, bet kai vyksta mistiški dalykai - visko prisigalvoji
jei kada nors vėl teks ardyti dureles - reikės dėl ramumos širdies užklijuoti.

_________________
C5 X7 Tourer Exclusive (2010) 2,0 HDI 165 120kW