WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

O tai teko ikristi ?
Ar cia tik is teorines puses isivaizduoji

o gerazzzz... tixliai... o kaip ten kitos fokiškai-jajoniškos žoliapjovės - tipo jos neįkrenta?

_________________
C5 2.0 HDi '2006
http://www.grumlinas.lt/

aha, aišku
šiaip ko gero laikas pradėt mums mąstyti, jog pagrindinė dalis dabartiniu metu gaminamų awto skirta važinėti gatvėmis ir autokeliais, o ne šunkeliais... nors, sprendžiant iš krootų jeepų kiekio mūsų gatvėmis, mūsų gatvės - bekelė

_________________
C5 2.0 HDi '2006
http://www.grumlinas.lt/

Reiskias man namo parvaziuot jos netinka.Ziema gatviu nieks nevalo.

gal galima placiau, kuom ta pakaba prasta?

_________________
Panevėžys, c3-07;yeti-14...

radau keleta straipneliu pas rusus. buvo lyginta fiesta, polo, ibiza, peugeot 206, micra. praktiskai pagal visus palyginimus c3 gavo i skura. teigiamai ivertintas tik dizainas, bardaciokas ir vairo minkstumas parkuojantis. trukumai: nestabili, prasta dinamika, mazai vietos gale, pergili bagazine, keistas prietaisu skydelis...

_________________
Panevėžys, c3-07;yeti-14...

"Autobild" '06/20.Palukštentas C3.

'02-'03m standartinis bugas-elektrinis vairo stiprintuvas;vėlesniais metais sutvarkytas.
Perspėjimas,kad 1,4HDI labai labai nemėgsta prastos kokybės saliaros,nuo jos pareina ir siurbliai,ir įsiurbimo vožtuvai.Na,kaip dėl HDI,tai tame nieko naujo...

Silpnoka pakaba.Dažnai tenka keisti priekines stabilizatoriaus įvores.

Primygtinai rekomenduojama atkreipti dėmesį į galinius stabdžius,bet taip ir nepaaiškinta,kas su jais darosi.

Pats baisiausias bugas-durelių atidarymo ribotuvų barškėjimas ir netgi iškritimas

Elektronikai didesnių pretenzijų nėra.Niekas,išskyrus duslintuvą,nelinkę rūdyti.

Na,kaip iš tokio žurnalo,kažko tooookio ir nesitikėta... Spasibo i na tom.

Stabdžiai būgniniai, kur kaladėles reikia keisti vieną kartą į metus... jei mėgsti rankiniu žaist, tai ta procedūra padidėja iki 2 kartų per metus... levi ten tie būgniniai stabdžiai...
O dėl ribotuvų, tai dar mano turėti BX irgi sirgo šita liga kažkodėl tai... ale vat niekaip nepasimoko autogamintojas ir neištaiso šito mizerio...

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Geras automobilis, turiu toki, tiesa naujesni ir prifarsiruota visko niekas negenda, peciukas kaista kaip bitute prie -8, kol kas salciau nebuvo tai negaliu pasakyti kaip toliau bus.. Elektrine vairo kolonele norejo remonto kai pirkau, bet daugiau nieko neteko net krapstyti. Biski barska plastmases pasalus galinese durelese, bet ten galima sutvirtinti aisku

_________________
Citroen C3 Exclusive, 2004m., 1.4i (+IV k. LPG)

bandau vienaip, bandau kitaip, bet iseina tik triviete masina nors ir ka bedaryciau...

_________________
Panevėžys, c3-07;yeti-14...

Rimtai, man (183/75) nekyla tokios problemos, matyt nereikia daug sedynes atsistumti

_________________
Citroen C3 Exclusive, 2004m., 1.4i (+IV k. LPG)

Na va, radau kur pasisakyti
Taigi, turiu C3 2003 metu 14HDI varikliuku. Nusipirkau pries trejeta menesiu, bet servize mane jau pazista

Siap, masina labai smagi, kuro mazai reikia (mieste 6l, uzmiesyje apie 3.5l jei vaziuoji apie 85km/h, 5.4l jei ant 130-150km/h), lengvai vairuojasi, gana galinga savo svoriui, dizainas geras, vat tik remontas ir dalys brangios.
Is pradziu, tai neuzsivesdavo. Taigi reikejo keisti kuro tiekimo zarnas. Sake, kad kas kelis metus jos nusidevi ir sukieteja, del to pradeda leisti ora, ir variklis negali uzsikurti. Slangos kainuoja apie 30Lt ir dar darbas.
Antra karta tai kiek baisiau buvo. Bevaziuojant nutruko puse generatoriaus dirzo. Nuvezus i serviza paaiskejo, kad reikia keisti skremuli, kuris nuo variklio suka generatoriaus dirza. To skremulio vidus yra is gumos, ir kas kazkiek laiko vidus issidevi, ir skremulys pradeda pjauti apsaugas, po kuriomis yra variklio dirzas. Pats skremulys tokiam varikliukui kainuoja apie 450Lt (cia vienas is pigiausiu variantu), generatoriaus dirzas dar apie 40Lt ir dar darbas. Sake kad skremulys nusidevi kas koki 100000km. Kaip ne keista, skremulys sugedo po poros dienu kai masina praejo serviza. Sake kad servizo metu tikrina tik generatoriaus dirza, bet ne skremuli.
Dabar sugedo generatoriaus dirzo itempejas. Ten atsilaisvina sprandzina, kuri tempia dirza, ir del to generatoriaus dirzas pradeda vibruoti ir smarkiau devetis. Itempejas kainuoja apie 300Lt ir dar darbas.
Tai va.
Jau sunkiai beisivaizduoju kad dar gali sugesti. Tai tikiuosi maziau lankytis servize.

kaip sako su prancuziskom masinom tai loterija, arba nusiperki labai labai gera, arba labai labai bloga nuolat gendancia.

Tokiu problemu kol kas neturiu. Dirzas ir visi skriemuliai sukasi kuo puikiausiai, tiesa tik pastebejau kad karstom dienom kondiske kelia jauciamas variklio vibracijas. Biski uzknisa, gal reiks nuvezt patikrinti. (Bet ziurek, ten vel salia dirzu kazkas ) tfu tfu tfu, siaip viskas gerai

_________________
Citroen C3 Exclusive, 2004m., 1.4i (+IV k. LPG)

Neblogos perziuros apie C3 (anglu kalba).

Kokie trukumai, bedos; I ka atkreipti demesi perkant si automobili ir pan.

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... en_c3.html

http://www.channel4.com/4car/rt/citroen/c3/78/2

pirmas didziulis nepasitenkinimas c3 nekontaktuoja salono sviesos jungiklis.

_________________
Panevėžys, c3-07;yeti-14...