WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Plaut ar neplaut diskusiju radau koki 100. Bet pasakykit, kaip kulturingai isleist sena LHM pries pilant nauja? Jei ka tai Xantija paprastute su 6 sferom

Pridedu klausimuka. Kokia jusu patirtis su sferomis. Pirkt nauja ar rizikuot srote?
Situacija tokia kad po pirkimo masina buvo palikta pas Jona is sargenu. Jo zodziais pildytos visos sferos, 4 keistos. Gyvos mol buvo hodroakumuliatoriaus ir antisink'o. Po 2 sav galo viena puse "suakmenejo". Nuvaziavau uzpilde. Po menesio vel tas pats. Trecia karta vaziuot jau nelabai "stovi" laiko gaila.

Visiskai sausai is sistemos LHM'o neisleisi. Nuleidi masina i min padeti, atsuki "12" varzta (slegi sistemoje nuimi), dar pabirbini motora kokias pora minuciu...
Nuimi LHM'o bakeli ir visa bruda ispili. Supyles nauja LHM'a prisuki "12" varzta ir pakilnoji masina min-max kelis kartus. Po to atsukes galiniu suportu stucetrius isleidi sena (uzsistovejusi) LHM'a.
Tiek ziniu...
Sekmes!

Teisingai sipratai!

Ne visai taip. Pakeiti LHM, išplovęs filtrus sujungi šlangas atgal, užkuri variklį, kai iš bakelio dingsta burbulai-tada užsuki slėgio išleidimo varžtą, pakeli mašiną, ir tik po to eini nuorinti stabdžių.
O šiaip visa procedūra (nors ir neliečianti sistemos su antisinku, t.y 6-iomis sferomis, bet tas esmės nelabai keičia) yra aprašyta http://www.citrina.lt/remontas/XM/remontas.html

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Kokias slangas?
Gal jau laikas naujoviskai dirbti???
Visiskai nebutina atjungineti jokiu slangu, nereikalingas darbas...

Galėsi laisvalaikiu pademonstruoti, kaip išplauni filtrus ir jų laikiklį (korpusą), nenuėmęs šlangų.
Kadangi tai neįmanoma (nes skysčio, su kuriuo plaunama, pateks į šlangas/sistemą), vadinasi, filtrų laikiklis neplaunamas. Tada nebesuprantu, kam plauti ir tuos filtrus; juolab bakelį? Bereikalingas darbas.

Bet užtenka brūkštelti pirštu per filtrų laikiklio paėmimo siurblin kanalą (jo vidų), ir iškart pradeda atrodyti kitaip. Kad suodžių sistemoje palikti visgi neverta; juolab, kad tuos vamzdžius nuimti/uždėti tetrunka 5min.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Noreciau paziureti, kaip per 5min manajam krokodilui nuimsi ir uzdesi slangas!
Kiekvienas daro savais metodais...
O priemimo vamzdis gan gerai issivalo su skudureliu, o ir visi filtrai issiima nenuiminejant bakelio dangcio.
Bet su tavim nesigincisiu, nes tau savo tiesos neirodysiu!

Barbarai.
Su skudurėliu normaliai neišvalysi (plastikinio laikiklio įlinkiuose drumzlės lieka), o ir iš filtruose nusėdusių ir juos kemšančių (taigi, papildomai apkraunančių hidrosiurblį) skudurų plaušelių tuoj kilimą garažui nusimegziu. Bet savo automobilį kiekvienas prižiūri savaip, remdamasis sava galva, todėl nė nemanau teisti. Tenurodau, kaip reikia, o ne kaip įmanoma. Įmanoma, kaip žinia, ir LHMo nė po 100kkm ridos nekeisti...

Proffanai, filtrai issiima ir neatjungus slangu.

Tai aš šneku ne apie filtrus (faktas, kad jie išsiima ir nenuėmus šlangų), o apie visą tą jų ir vamzdelių tvirtinimo korpusą/dėžutę... Jei jau valyti, juolab sau-tai viską po polnoj programe ligi paskutinės dzindros ar pūkelio. Juolab, kad skirtumas proceso trukmėje-nu tikrai max 15min, kokiais jūreiviškais mazgais tos šlangos prie bakelio bebūtų pririštos.