WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Skirstytuvo plundzeriu nepoliravau, nes siaip atrode ganetinai padoriai, visas pavirsius veidrodinis. Tai tik isploviau, mandzetus pakeiciau (del ko ir buvo pagrinde ardomas) ir vel viska surinkau. Nei pries tai nei po to vairas niekaip nepasikeite.
Kolonele kol kas paganiju atsargine, o manoji dar vis savo vietoj stovi Kai atsargine pilnai atrestauruosiu, tuomet apkeisiu ir psio.

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Skirstytuvas turi išėjimus ne tik į, bet ir iš reguliatoriaus .
Pabandyk pasiknisti Podolsko puslapyje pagal "давление сброса". Jei diske turi failą "oldboard.chm", paieškok to paties ir ten. Neatsimenu, ar jį įrašiau.
Mūsų forume apie tai nešnekėta.
Viską aiškinti nuo nulio per ilgai užtruktų .

Tas varztas tik reguliuoja apsauginio voztuvo spyruokles itempima. Jo esme tame, kad kai vairas krastineje padetyje, srautas per apsaugini voztuva nuleidziamas i abratke. Ir viskas, ir nieko ten daugiau nepagadinsi. Jeigu reikia daugiau srauto vairui, tai jau reikia zaisti su plunzeriu spyruoklemis.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Siurbliu byrejimo metas

Griztant prie reguliavimo temos, tai kiek pavyko isskaityti, to varztelio pagrintine paskirtis neleisti vairo sistemoje pakilti slegiui auksciau 160bar ribos. Debeto kieki apsprendzia tik plundzeriuose esantys zikleriai, o ju diametras yra nekeiciamas.
Pakabai debeto reikia pakankamai mazai, tik kad kompensuoti griztanti srauta per abratke. Sukant vaira debeto poreikis yra gan didelis, taciau skirstytuvo zikleriai taip parinkti kad vairas daugiau 3 l/min negali gauti, o normaliam darbui turi pakakti ir 2.1 l/min.
Is viso to ka perskaiciau, darau tokia isvada, kad jei strigtu tik skirstytuvas, tai vairas butu sunkus tik tuomet kai reguliatorius butu "ijungtas", ir dalis srauto keliautu i akumuliacine sfera. O isivaizduojant kokie slegiai ir jegos veikia plundzerius mazai man tiketina kad jie gali uzstrigti be didelio kiekio siuksliu pagalbos.
Taip kad logiskai persasi isvada jog saltas siurblys nebesugeba uztikrinti pakankamo debeto prie tam tikro slegio. Vot kiek prifilosovavau

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Šioje vietoje tu ne visai teisus. Sferų žiklerių diametras teoriškai irgi yra nekeičiamas, o skirstytuvas ir reguliatorius, teoriškai, yra neardomi . Veikia ir Lynco minėtosios plunžeriukų spyruoklės.

Bet kad tavo siurbliui kajuk-jau vakar visiems buvo aišku...
Telieka klausimas, ką darysi. Variantų nedaug .

Vakar perrinkau srautu skirstytuva ir slegio reguliatoriu. Pasirodo pas mane skirstytuve ir filtrai sveiki buvo , nors kazkodel buvau 100% isitikines kad jie ten jau mire. Atpoliravau visus plundzerius su 2000 skurke ir LHM'u, viska tvarkingai isploves surinkau ir siandien ryte vairas nebestrigineja. Pagal tai ka radau isardes ir ko buvau prisiskaites, susidariau toki ispudi kad pas mane dar nera taip ir blogai, netgi sakyciau labai neblogai
Siandien pagal Proffano metodika suseriau porcija Xado, taigi siurblys nustojo leisti garsus apskritai, vaira sukinejant net masinai kylant nebesijaucia pulsaciju, pakaba tapo kazkokia standesne (prie ko cia Xado??), ir stovi jau kokias 3 val. kaip ikalta. Nu ziuresim kas bus toliau.....

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

O man hidraulini siurbli uzklinijo. Pradziai vairas sukietejo, po to skydelyje diskoteka prasidejo, gumos kvapas pasklido. Teko greitai stoti ir evakuotis. Iki namu 500m nedavaziavau...

Sutapimas - XM'as jau antra karta is eiles namo negrizhta kai vyksta WRC etapas.

Apie šį efektą irgi jau minėjau... .
Mano supratimu, užsisandarina sisiojantys hidrocilindrai ir visokie plunžeriukai bei HA elektrovožtuvo adata, ir tiek. Pakaba atsistato bemaž ligi gamyklinių normų; tampa būtent standesne, bet anaiptol ne kietesne.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Tai va, atliktas skrodimas uzhsiklynijusiam siurbliui. Skrodimas parode, kad klyno priezastis - luzusi vieno varzto galvute. Luzimo priezastis taip ir liko mistika.

Vienkonturis kseminis senasis siurblys!

Gal cia ne visai i tema, bet isduokit paslapti kur galima nusipirkti mandzetus skirstytuvo kamstukams? Buvau Robete ir Meharyje, tai tik peciais kraipo ir kryzium gulasi kad niekada tokiu neturejo , nors pats Robete pries 3 metus esu pirkes Ka cia deficitu tapo?

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

O Veho?

Dr. Alvydo paklausk , man regis, kad jis VEHO perka.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Apie Veho tiesa sakius ir nepagalvojau, nu bet ten masina paprasciau nupirkti negu kokia atsargine detale , jau labai jie ten be meiles tom dalim prekiauja, uz tai ir nepagalvojau pas juos del tokio s kreiptis. Aciu uz informacija

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?