WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

O kur slieko ieskot, jei slegio reguliatorius caksi kas 2-3 s? Akumuliatoriaus sfera? Ar dar ka nors?

Pirmoj eilėj sfera. Toliau-reguliatoriaus darbo intervalas; dažnoje mašinoje jis dirba jau 5-7bar, o ne ~25bar intervalu, kaip priklausytų. T.y. jei pas jį slėgio rezervas 3-5x mažesnis už nominalą, nebus nominali ir otsiečkė. Dar sekantis punktas-sudilę detalės: hidrocilindrai, stabdžių kranas, aukščio korektoriai bei tas pats reguliatorius, per kuriuos tas slėgis pagreitintai prarandamas.
Sferą-ant stendo; reguliatorių-manometru; kitų detalių sudilimas nustatomas pagrinde pagal srautą iš abratkių.

Prieš savaitę caksėdavo, kas 20-30s. Šiandien išklausiau linksmesnį intervalą. Jaučiu nėr net ką tikrint. Reiks pirkt nauja sfera ir tiek, nes kaip rodo mano patirtis senu sferų pildymas tai išmesti pinigai. Iš 6 rugsėjo mėn pildytu sferų (kaip sakė meistras Jonas 4 is senųjų keite), 2 jau pakeistos dar 2 kaip matau reikės keist

Akumuliatorine sfera as dar apytiksliai patikrinu taip:
1.Uzvedu auto ir palaukiu,kol pakils i norima auksti.
2.Isjungiu varikli ir ....
3.Kiek galima greiciau atsuku 12mm varzta ant slegio reguliatoriaus.
Jei akumuliatorine sfera dar gyva-turi girdetis isvaromo is jos LHM-o sniokstimas.Kuo jis ilgesnis,tuo geriau.Tai turi vykti,na,mazdaug apie 5s.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Mano praktikoje per 2 metus iš 14 naudojamų sferų neplyšo nei viena, ir nė viena neišsibezdėjo nė per pusę, o naujos iš jų tik 2.

Su Jono pildymu yra neaiškumų ne tau vienam, bet to įrodyti neįmanoma, nes nematomas pats pildymo procesas. Pildytis geriau važiuoti pas Alvydą-ten viskas akivaizdu; bet naujas daiktas visada yra naujas.

As irgi pildausi senas sferas su savo iranga ir jau virs 10 metu neturiu bedu.Pripildes vaziuoju su kai kuriom komfortiskai virs 5 metu.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Tai va. ACS pasake, kad sfera OK. patikrinau griztamas slangeles tai zalias liejasi laisvai tik is tos storos slangos kur prie paemimo. Kiek supratau tai is slegio reguliatiriaus pareina? Kas dar gali but del to dazno caksejimo? pats reguliatorius?

Taip; sekantis sąraše pats reguliatorius. Kuris gali dirbti tiek netinkamu intervalu, tiek turėti didelius vidinius nuotėkius.
Negi ACS nesugeba patikrinti tokių dalykų?

As i ACS tik grusia buvau nuvezes. Jie cia ne prie ko.
Beje jei masina yra nuleista tai bandant pakelti is pradziu dega (STOP) kokias 10 s paskui uzgesta ir tada masina pradeda kilt. Nezinau cia normalu ar ne taip.
Xantija '95, niekas neamputuota, sferu visos 6, Kaip dirba siurblys kas ten zino, as ne ekstrasensas. Tik tiek kad tas daznas klaksejimas atsirado ganetinai staigiai.

Jei gamyba (o ne registracija) tikrai '95, tai siurblys jau 6+2, t.y. skirstytuvo nėra. Kadangi pakabai dirba tik 2 plunžeriai, tas "STOP", keliant iš min į max degantis 10sek, yra bemaž normalu, ir jei vien dėl to, tai neverta sukti sau galvos.
Bet dažnas klaksėjimas bereikalingai kelissyk smarkiau apkrauna siurblį, jis greičiau dyla, ir to priežastis reiktų pašalinti.
Jei nėra žymaus srauto iš pakabos (ir ABSo, jei toks yra) abratkių, ir centrinė sfera tikrai turi nominalų slėgį, peršasi išvada, kad slėgio nelaiko arba reguliatoriaus vožtuvai; arba reguliatoriaus darbo intervalas dėl susėdusių spyruoklių yra vos keli barai vietoj tų "etatinių" 25bar.
Deja, nuo šios vietos toliau kašpirovskinė diagnostika bejėgė. Matuoti reikia.
Todėl ir rekomendacija tradicinė: važiuoti servisan.

Rekomendacija gera, bet po sferu pildymo ne savo rankomis manes servisai nebedomina. Siaip pertikrinau visus GR vamzdelius tai bego tik is to, kuris pagal aprasyma pareina is slegio reguliatoriaus. Jis storesnis ir gyvena salia paemimo slangos. O daznas klaksejimas prasidejo labai staigiai tai velniai zino kas ir kaip. Kaip rasiau piremiausisis itariau sfera, kuria rugsejo gale Jonas pilde.
Po svenciu jauciu reikes skerst pati reguliatoriu ir ziuret kas ten daros. Sfera kaip rasiau tikrino ACS'e tai sake viskas gerai, nepirk naujos.
O srauto skirstytuvas yra ar ne tai net nezinau. Is siurblio iseina du vamzdeliai auksto slegio

Jei tikrai iseina du auksto slegio vamzdeliai, tai skirtytuvo nera.
vienas vamzdelis keliauja i vairo kolonele, kitas - i slegio reguliatoriu.

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Skerdimas tau parodys tik plunžerių būklę, o ne jų kontroliuojamą slėgį. T.y. kaip ir nieko. Naudos bus tik tiek, kad purvus išvalysi, ir įsitikinsi, ar nebūta hidrosmūgio.

Beda rasta. Nezinau ka ir kaip tikrino ACS'as bet pakeitus sfera viskas susitvarke.

Na ka, praejo 4 metukai nuo mano klausimo uzdavimo (hmmm, net keista, kaip greit laikas eina), 5 metukai nuo mano Xantios isigijimo ir ka: nei siurbliui hana, nei sfera istustejo (as jas tiesa vis papildau kas 1-2 metus). Tas siurbelys kaip zyze taip ir zyzia ir dar tikiuosi (tfu tfu tfu) zyzs bent metus, kuomet planuojasi auto pakeitimas.

_________________
Vytis
Twizy Z.E.