WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Bent jau XADO pasijunta iškart, o jei nepasijunta, tai nebepasijunta niekada... Nežinia, koks RVSo prisidirbimo ciklas. Alvydo reikėjo užklausti

Rezultatas pasijaute!

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

O masina krenta leciau? Vairo lengvumas ar pastebetas?

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Ir masina krenta leciau ir ryte uzvedus pakyla greiciau. Bent jau pas mane teigiamas rezultatas pasijaute.

Kiek praejo laiko nuo supylimo?

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Proffanui - mašina leidžiasi , per naktį tikrai nusės .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Pravaziavau 200 km, is kart pagerejo, masina per nakti nenusileido. Dabar pravaziavau su Xado apie 1500-2000 km, tai per nakti truputi nuseda, bet ryte vos uzvedus pakyla. Dabar pilnai nuseda per 2 paras.
Nors siurblio cirskimas praejo, taciau vairas vistiek truputi kartais strigineja, aisku zymiai maziau nei pries supylima, bet matyt mano siurbliui jau tikrai pavasaris atejo. Reiks vistiek ji greitu laiku pakeist.

Aciu, man tavo atsakymo ir reikejo!

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Kokia jo kaina? Panevežyje yra? Vilniuje? Kažkada BX'ui bandžiau FENOM, lyg ir buvo rezultatas, bet tik hidraulyje... Variklyje ir kuro sistemoj (dyzelis) jokių permainų nepastebėjau... O XADO va kiek žmonių išgyrė, gal vėl tapsiu reklamos auka

Vienintelis pastebtas RVSo teigiamas poveikis - automobilis po ilgesnės prastovos greičiau pradeda kilti.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

"Fenom" visai kita sudėtis, ir veikia jis kitaip, nei XADO ar RVS.

Neilgas straipsnelis apie Fenom, ER, XADO/RVS hidraulikai rusų k. http://citbx.narod.ru/docs/chemi.htm

"Patepus" su RVS ir pakišus porą tarpinių po slėgio atkirtimo vožtuvo spiruokle beveik galėčiau pakilimo rungtyje rungtis su BXu . Į 20 s telpu .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Siandie ir savo ksema paxadinau!

Jau senokai erzino mazdaug kas 5 s klaksintis reguliatorius, galas nusesdavo per gera pusvaladi - visos tipines seno ksemo bedos. Tik stabdzai dar problemu nekele(tfu tfu), kaip nekeista.
Tai va, diena buvo karsta (o tai tik i nauda keramikos "augimui"), tai sliukstelejau viena tiubika smiero i griztamaji slanga (kad gerai bakely issimaisytu, ir dar per sieteli iskostu), ir maza dali - i siurblio paduodamaji slanga.
Efektas pasijuto bemaz iskart (va to tikrai nesitikejau! ).
Reguliatorius taukset pradejo kas... - pakyrejo skaiciuot - gal kokia 30 sekundziu (net keista, taip tylu staiga tapo ).
Siurblys pritilo; vairas palengvejo, stabdziai eme astriau "griebt"; galas kaip ikaltas isstovi virs poros valandu... Pavazinejau dar, vaira pasukiojau, atsispaudimu masiniukui uzdaviau - nepagerejo, bet ir nepablogejo.
Dar pakaba pasikeite, kazkaip, lygtai stangresne tapo...

Is to dziaugsmo dar viena porcija variklin sliukstelejau.
Tas irgi tyliau murkt eme, visokie smulki barskesiukai pritilo.

Va, pora tubeliu kosikes - ir ksemas pasijuto jaunesnis maziausiai penkmeciu! Ir vaziuot juo zyyymiai maloniau!
Patenkintas kaip rublis! Valio Xadui!

Ziuresim tik, kaip ilgai sita svente tesis...

Ilgokai truktų aprašinėti, kas ir kodėl, bet primygtinai siūlau XADO iškart išspausti vamzdelin, kuris eina tiesiai siurblin, nemaišant su LHM... Oro temperatūra tam tai tikrai palanki O pratimų reikia duoti visą kompleksą: ir vairą sukinėti kol prakaitas išpils, ir pakilnoti, ir pavažinėti režimais, kurie provokuotų veikti hidroaktyvą (kad jo vožtuvai vaikščiotų). Stabdžius irgi minkyti be gailesčio; pravažiuoti ir žvyrkeliu. Žodžiu, daryti viską, kad visi sistemos vožtuvai dirbtų Ir taip bent valandą.
Va tik XADO instrukcijoje liepiama liuobti išsyk dvi tūteles, ne vieną Efektas šįkart gali būti pernelyg trumpalaikis. Bet kad jis būna praktiškai iškart-faktas.

Del siurblio tai kazkur Xado specialistu rekomendacijas ji intensyvesniu rezimu apdirbt viena ausim lygtai girdejau. Kita - tai, kad metelokeramikos formavimosi vietoj labai intensyviai issiskiria siluma; ir ko gero del tos priezasties varikli rekomenduoja apdirbt etapais.
Banziau pralyst tarp siu dvieju krastutinybiu.
Kol kas rezultatu labai patenkintas, ir antro tiubiko nepilsiu - kad kartais jo nepagadint. Toliau - matysim, ziuresiu, kaip situacija keisis.

Va, kas ramybes neduoda: tai poveikio greitis. Visur kazkiek km reikia susukt, kad pasijustu efektas, cia gi - praktiskai akimirksniu...

Dar deze tebekaukia, dabar "atjaunejusiai" masinai tai jau ausi rezia...
Ziema viena tiubika jon supyliau - kazkaip, netoks ryskus efektas gavosi...
Tik geriau eme junginetis pavaros: siaip, svirtis stumiasi lyg per grandine brauktum, po Xado atrode, lyg butu ja sutepe.
Na, o uzesys... Lygtai irgi pritilo.
Bet tuokart buvo ziema, sutirstejes tepalas, tilo palaipsniui virs 1000 km.; tai jau sunku ir pasakyt, kiek bepadejo.
Tikras faktas tik: visai uzesys neisnyko, ir sklandaus junginejimosi efektas jau prapuole (nuvaziuota 3-4 tukst km.).