WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Gal kam prireiks. Prieš Naujuosius 2010 metus ( gruodžio 31 dieną) mano C5 V6 padovanojo man staigmeną - ryte nepakilo nuo pilvo, kur buvo nusileidęs, siurbliukas pastoviai dūzgė - efekto nulis. Apžiūrėjus garažo grindis, buvo aptikta didelė bala LDS. Po darbo buvo supilta 3 litrai LDS ir nuvažiuota iki garažo su duobe. Apžiūros metu nustatyta, kad švirkščia per ploną vamzdelį ( 3,5 mm išorinis diametras) po dugno apsauga, kuris eina nuo siurblio į galinį reguliatorių ( ilgis ar 431 mm., ar tai 471 mm.). Po Naujųjų Metų, pasikonsultavus su meistrais, "Hansafleksoje" buvo nupirkta sujungimo mova 4 mm vamzdeliui, kaina 6 Lt. ( nes specializuota tokių movų parduotuvė Vilniuje, Šiaurės miestelio ribose, kuri turėjo 3,5 mm diametro movų, buvo revizuojama), tarp kitko meistrų žodžiai 4 mm. movos pas citroturėtojus ant šio vamzdelio laiko iki tol kol korozija vamzdelio nepažeidžia kitoje vietoje. Štai toks patarimas ekstra atveju. Įdomumo dėlei vamzdelio kaina Vecho - 106 Lt., pakeitimas arti 400 Lt. ( 3 val.darbo) - "Citroligoninėje" pakeitimas - 120 Lt. Tačiau ar tai sutapimas, ar taisyklė, po 3 savaičių teko keisti 2 galines sferas, maigant mašiną, ji buvo pakankamai minkšta, tačiau išvažiuojant iš duobės galą mesdavo į viršų. Julius iš "Citroligoninės" sakė, neseniai irgi buvo klientas po šito vamzdelio trūkimo - irgi reikėjo keisti dvi galines sferas.

_________________
C6 2,7 HDI

O tai keist sferas reikėjo, kad jos buvo pakritusio slėgio, tušcios, kiauros ar iš nuojautos

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Viena buvo kiara, kitoje pusė reikiamo slėgio

_________________
C6 2,7 HDI