WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Užvedžiau šiandien savo XM, tai tas sušuko: "hydraulic druckt", nusileido ir nebekilo. Užvesta laikiau koki pusvalandi. Matomai ta minusine temperatūra jam savo padare. Tvarkytas buvo prieš 2-3 mėnesiukus. Buvo keistas lhm, nes neaišku kodel LHM buvo balzganas vos ne kaip dažai. Plove 2 kartus pilnai išleidziant su plovikliais. Pačio aukščio korektoriaus neardė praplaut. Na ir sferos tikrintos visos, ka reikejo ta pakeite. klausimai:

- ar yra šansu, kad užvestas xm atšiltu šiokiomis oro sąlygomis kieme?
- gal išviso geriau jo nevesti, bandyt tempt i koki garaža kur atšils? (užvestai vairas kai sušilo sukiojasi kuo lengviausiai)
- ar aukščio korektoriaus plovimas padėtu? (suprantu, kad durnai skamba toks klausimas, ir is kavos tirščiu sunku tai išburt, bet gal patirtis kienonors gali pasufleruot)
- kiek to korektoriaus plovimas +/- kainuoja? nes atšildyt xm padegant jau kyla mintis, nors gaila kai tech katik praeita...

_________________
XM 2.5 TD

paziurek pirma ar " neapsisisiojo" tavo XM. gal truko kokia zarnele nuo salcio ir privare tau pilna bala LHM'o po masina.

_________________
C5 2001 2.0hdi 80kw manual

neapsisisiojo. siandien zada iki -3 pakilt temperatura, reiks bandyt uzvesta dar palaikyt...

_________________
XM 2.5 TD

Uzvestai vaira iki galo susuk ir palaikyk. turetu pakelt, nebent kazkokiu rimtesniu problemu yra.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

jokio judesio, ir i viena puse susukus, ir i kita... dar durna mintis sove... pries tai buvau parsineses akuma ikraut. Tai po atjungimo, cia ir buvo pirmas pakurimas. Ar galejo smegenai susisukt ir jis nebesuprast ka daro? itariu nelabai

P.S. xm antros kartos

_________________
XM 2.5 TD

gal HA vostuvai numiro? cia alektrikai gali pasakyt kuriuos laidus skambint reikia...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Jei kaltas būtų hidraktyvas, mašina nekiltų, bet kompas neklyktų apie slėgio trūkumą; daviklis stovi juk prieš, o ne už HA vožtuvų... Greičiausiai, slėgis dingsta kažkur tarp siurblio ir daviklio; o toje atkarpoje testovi slėgio reguliatorius. Va jis ir bus nudvėsęs; lūžus vožtuvui, visą srautą varo tiesiai į abratkę, o ne į sistemą. Kadangi vairo stiprintuvas veikia, paties hidrosiurblio ar jo diržo įtarinėti nereikia, o daugiau ten nėra kam būti kaltu. Anyway, reikia tikrinti abratkes, ir žiūrėti, iš kurios muša srautas.

Galima reguliatoriun įbesti manometrą, ar nusismaukus pasižiūrėti, iš kurios abratkės srautas kala, bet čia ir taip >95proc. tikimybė, kad numiro būtent slėgio reguliatorius. Jo (naudoto) kaina nedidelė (~50lt), bet jei atmintis neapgauna, pas 2.5 jį pakeisti yra ką veikti, todėl tą daryti vien pabandymui neapsimoka. Duok verčiau mašiną meistrams, kad išsiaiškintų konkrečiai?...

Dar keli procentai tikimybės, kad bekeičiant akumą vienu metu sudegė abu HA vožtuvai, ir visą srautą iš pakabos varo į abratkes, bet tokiais prajovais aš netikiu. Anyway, reikia žiūrėti abratkes, iš kurios srautas kala.

ta pranesima del slegio trukumo man ismesdavo gan daznai kai saltas oras budavo. Uzvedus, pranesdavo, ir po kiek laiko dinkdavo, cia jau kokia 3 ziema.
Gerai, bet klausimas kaip ja pas specus gabent? visa nusileidusi ant dugno... kauno gatvem vaziuot kazkur nu sunkiai rysciaus... gyvenu netoli hyper maximos, gal kas patars arciausiai esanti koki meistra? arba gal zino kur netyciom tose vietose nuomojama garaziuka trumpam?

_________________
XM 2.5 TD

Arciausia Meharis turbut..Bet tai kai trecia ziema ispejimas ir nieko..

_________________
BX 1.4 1990 out
XM V6 1996 out

Jei tai jau ne pirmas kartas, galimas dar vienas variantas... Paprasčiausiai dėl šalčio padidėjo ant paėmimo žarnos (tarp siurblio ir LHM bakelio) arba siurblio salnikuose esantys mikroįtrūkimai, ir siurblys dabar LHMą sriaubia su oru. Vairui tas beveik neatsiliepia, nes vairui reikia srauto, o slėgio siurblys nebesudaro (oras susispaudžia). Patikrinimui, paprasčiausiai užkūręs variklį su prožektoriuku pasižiūrėk, ar kartais LHMo bakelyje nėra putų kalno. Jei yra, ir jei pats siurblys sausas (ypač ties škyvo ašele), visa problema išsispręs paprasčiausiu žarnos pakeitimu.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

tas pranesimas atsirasdavo keliom sekundem, ir dinkdavo... Del putu, tai i bakeli ziurejau, matosi lhm judejimas, na ir keletas burbuliuku smulkiu pastebimi. iki "putu kalno" toli grazu... dekui, kad priminete mehari, reiks uzsiregistruot.

_________________
XM 2.5 TD

Prie slegio reguliatoriaus -12 varžto nelindai ,buvo vakar pas mane atitrauke bachuriukai xsantia -nebeprikele po vamzdelio keitimo,ot vargau,kol daejo pažiuret ar orindami specialistai šaratuko nepamete,akurat iš beveik iškart ir pakeliau

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

tikrai nelindau, nes nezinau kur jis yra

_________________
XM 2.5 TD

Kai salta uzkuriau, tada burbulu buvo daug. Paskui suysilus, jus sumazeja gan stipriai. skambinau i mehari, sake jokiu zarnu neturi. ieskot srote... kas gali ka patart?

_________________
XM 2.5 TD

Pries pirkdamas ka nors nuvaryk masina i servisa kad tikra gedimo priezasti nustatyt.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius