WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

na tai ploviklis tam ir reikalingas, kad visoki sh pakelt ir isplaut. Pas mane pirmas darbas, po pirkimo, buvo sistemos plovimas, o po 2500km ploviklis pakeistas normaliu LHM...

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Hidropneumo genijus mus aplankė

Tai jei nori galim būti pažystami - aš LHMą keičiu kas 30 000 km, prieš tai žinoma kelis kart sąžiningai išplovęs sistemą plovikliu ir aukščio reguliatorius praplovęs bendzinu.

Gal man tą 30 000 km atitarnvusi LHMą kaupti, parduosiu Utenon, iš mano XMo sistemos jis bus pakankamai "švarus", galės ežerų ir girių kraštas jį toliau sėkmingai naudoti ir pigiai bus .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Geda prisipazinti bet per mano 60 000 Km automobilio eksplotacijos LHM keistas buvo tik pacioje pradzioje.
Na tiesa, del visokiu gedimu, varvejimu ir panasiai jis, pastoviai dapilinejant, atnaujintas

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Tai dar nevelu pasitaisyt - keitimas numatytas kas 60kkm



Tai ne, aisku kyla ir leidziasi normaliai ir gal net HA dirba Pasalinio poveikio kol kas nepastebejau per 2000 km po LHM supylimo. Net ne lasu LHM'o nesumazejo.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Tai kaip supratau,kazkokio laiko ar km limito nera,per kuri sferos dazniausiau reikalauja uzpildymo, o šarnyrų restauruot neapsimoka(nu sita rytoj savo kailiu isbandysiu).
Beje skaitant, kazkur,atrodo apie sistemos plovima,susidariau nuomone,kad LHM bakelio matuokle turi buti tarp virsutines ir apatines ribos esant automobiliui auksciausioje pozicijoje Visada galvojau ir prilaikau LHM lygi,kad plude butu tarp ribu esant normaliam auto auksciui.
Iskar dar kitas klausimas,ar yra kokia tvarka,kaip auto turi kilti, pirma priekis paskui galas,ar pirma galas paskui priekis,ar visas is karto.
P.S mano bx'as kyla visais trim isvardintais variantais
_____________________
Citroen BX 1.9D '92

Svarbnu kyla, juk tai gyvas organizmas, kada nuo priekinių kojų pasikelia, kada jam labiau aptinka pirma subinikę kilstelti, o kai žvalus - visas lygiagrečiai pakyla .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

nu cia del sito tai ir nesirupinu,tik siaip idomu kaip pas dauguma kilojasi. o tai kaip del to LHM pludes lygio,kokios auto padety(auksty) turi but norma
Cia turbut kvailas klausimas bet nebuvo iskiles kol nepradejau forumu skaityt
__________________
Citroen BX 1.9D '92

Galvojimas - progreso variklis ... ir būtinybė, kad išlikti .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Man nepatinka važinėti ant tokio šūdo, kuris yra kairėje nuotraukoje, nes žinau hidraulikos mazgų sandarą ir žinau, kaip tokios šiukšlės juos veikia.
Važinėjant nekeičiant LHM, paskui ir prasideda skundai "oooooi, pas mane mašina išjungus variklį greitai krenta", "help! sos! Stabdant krenta galas!" ar "waiwai, pas mane šaltyje nekyla". Gadinate savo automobilius, kolegos...
Bet, kaip žinia, kiekvieno valia pasirinkti ne tik pačias duris kur kišti, bet ir jų spalvą...

Ten kairej pusej ne is kauno mariu kokiu pasemei vandens???

Pasirode,kad mailius plaukioja


Na paziuresi,jei ka parasysiu,jei kas nutiks del nekeisto lhm'o(p.s viena xantia jau 100000km isuko,ir lhm nekeistas).

Na matai varykly,ten visokie degimai,sprogimai,velniski karsciai,apkrovos ir t.t.o toj hidraulikoj ne tiek daug visko

Musiskis bx'as buvo isukes ir netoli 100000km,nekeistu lhm,nu kilo,leides neturejom prie ko prikipti.tik vargselio galiniai ratai iskliso,teko parduot(nors sutvarkius galima dar bent 50000km be problem)

Tai kuo čia kaltas vanduo iš Kauno marių, jei jis tokiu patapo tik iš to jūsų BX bakelio išleidus LHM?
Ar bent žiūrėjai, kas tos šimtatūkstantinės Xantijos LHM bakelyje dedasi? Nebent, pastoviai prakiūra sistema, ir tokiu būdu, papildant šviežiu LHM, jis atsinaujina
"Kilo leidosi"-hidraulikai joks ne rodiklis. Teršalais užmušami tokie mazgai, kaip siurblio plunžeriai, stabdžių krano ir hidraktyvo bei aukščių kranų vožtuvėliai. Jie dyla pamažu, bet kai pasiekiama riba-pradės byrėti viskas iš eilės. Grubiai šnekant-šikna žeme vilksis...
Pati hidrosistema yra skaičiuota konkrečioms LHM savybėms, kurias jis sendamas praranda. Priedo-užsiteršia dilimo produktais. Todėl ir keičiamas.
Mąstymas "nekeisiu LHM kad ir 200kkm" man visiškai nesuvokiamas. Čia reikia suprasti, kad esi pats savo ir savo mašinos priešas?
Vieną iš daugybės variantų, kaip būna, jei buvo brudas neplautoje sistemoje, aprašė (su paveiksliukais) Haris http://www.citrina.lt/phpBB2/viewtopic.php?t=11429

Tęsinys http://www.citrina.lt/phpBB2/viewtopic.php?t=12355