WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, neseniai nusipirkau nors ir ne naują, bet gerą mašiną Citroen BX 19 TRD, gedimų nebuvo daug, tik va vienas nemenkas. Priekyje prie radiatoriaus yra toks žalias balionėlis, ir prie jo priveršti keli vamzdeliai pro kuriuos leidžia LHM'ą. Nupirkau ir pakeičiau gumytes (kaina nemenka, viena kainuoja 7Lt ). Užpildžiau sistemą LHM skysčiu, bet dėl kažkokių priežasčių mašinos siurbliukas nekėlė, tik vaira susukus pilnai į kairę arba dešinę jis pradeda veikti ir mašina pakyla. Gal kaip nors reikia sistemą nuorinti ar kažkas tokio? Laukiu Jūsų pasiūlymų.

Sorry, jei ką ne taip parašiau, nes apie mašinas dar ne kažin ką išmanau (man tik 19m.)

O pakilusi ji nenukrenta neisjungus variklio ?

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Priekyje po ta zalia sfera yra varžtelis atsukti ir po keletos sekundžių užsukti turėtų padėti.

_________________
Klaipėda-Liepoja

Man kyla itarimas, kad tas varztelis galejo buti atsuktas jau .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

RINTIS> nepadėjo .
Viską atlikau pagal knygoje aprašytą nuorinimo instrukciją, tačiau siurbliukas vis tiek neveikia. Atsukęs varžtelį pyliau LHM'o pro piltuvėlį į skysčio padavimo žarną, skystis cirkuliuoja, nes grįžo į bakelį. Tačiau mašiną pradeda kelti tik susukus vairą. Be to pastebėjau kad ir pats vairas sunkiai sukinėjasi. Gal kas buvote patekę į panašią situaciją?

Dar galima slegio skirstytuva bandyti isplauti, bet mano galva tai jau siurblio nugaisimo sindromas - jam nebeuztenka maitinti ir vairo ir pakabos - kai susuki vaira, slegis daugiau nebeina pro vairo kolonele ir gali maitinti pakabos grandine - tada ir pakyla masina.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Nu kaune kokie nekvalifikuoti mašinų mechanikai, tai net sunku patikėti. Atvariau mašiną kad patikrintų skirstytuvą, tai priėjo kažkoks vienas ir pradėjo "reguliuoti". Sakau gal nederėtų reguliuoti jo, nes gamyklinius nustatymus sunku atstatyti, jis man sako jog jis neva geriau išmano ir Citroen'us remontuoja nuo 94m. Teko laukti net 2 valandas, kad jį sutvarkytų, o sumokėjau net 130Lt. Parvažiavau namo ir pastebėjau, kad man kažko stiprintuvas neveikia ir mašina pradeda kilti tik variklio apsukas laikant ties 3000rpm. Net bijau varyti į kitą servisą, nes kai parsivarysiu, tai ir jau stabdžiai neveiks. Gal kartais žinote kur tikrai kruopščiai man ją galėtų sutvarkyti (būtų gerai, kad servisas būtų kaune arba Vilniuje)?

Idomu pas ka cia tokius varei, kad jie skirstytuva pradejo reguliuoti ???? Siaip skirstytuvo niekas nereguliuoja - ji tik isvalo/perrenka, norint reguliuoti reikia psijungti slegio matavimo irenginius, tuom galima psiekti vairo sukinejimosi lengvumo, bet ir taip pat sekmingai ji pasunkinti jei reguliuojama belenkaip ....

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Jei įdomu man Meharyje hid. siurblys kainavo 250Lt. ( tiesa čia XM, BX gal kitoks eina aš nežinau ), slėgio reguliatorių irgi keičiau bet tiksliai nepamenu kiek kainavo gal 150Lt.