WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Xsara Picasso 2.0 HDi. Važiuojant atsirado užrašas engine stop, oil pressure low. Variklis užgeso. Tepalo kiekis normalus. Vėliau, bandant užvesti variklį atsirado užrašas "praking brake", nors, savaime suprantama, mašina stovėjo vietoje ir niekur nevažiavo (toks užrašas turėtų atsirasti važiuojant virš 10 km/h greičiu neatleidus rankinio stabdžio) ir "electronic immobiliser fault". Palikus mašiną parai atjungtu akumuliatoriumi, viską prijungus a/m užsivedė, tačiau atbuline pavara pavažiavus 1-2 metrus, variklis užgęso ir visi minėti užrašai pasikartojo vėl. Kame gali būti bėdos?

Matau niekas neturėjo panašios bėdos. Problema išspręsta. Buvo nudusęs kuro siurblys bake, kažkur dingęs pliusas saugiklių bloke variklio skyriuje. Tik bėda dar liko tokia, kad su vienu raktu mašina vedasi, o su kitu - "electronic immobiliser fault". Kaip suprantu, "nuplaukė" transponderis rakte. Kur galima kreiptis dėl šios bėdos? Problema ta, kad Utenoje nėra specialistų....

del rakto kreipkis i citroenu servisa,kiek zinau,apoe pora simtu kaina

_________________
Xsara Picaso 2000.1,8.85kW

Rašiau, kad problema išspręsta, bet deja... Čia tik bėdų pradžia buvo. Su "šūdarankio" pajungtu pliusiniu laidu pavažinėjau kurį laiką, bet vėliau dar gražiau pradėjo darytis. Mašina vedasi puikiai, važiuoja, tačiau negęsta net ištraukus raktelį iš spynelės. Užgesinus pavaros pagalba lieka šviesti panelė, rodo skaičius ir pan. Tai va, bėda buvo tame, kad iš pat pradžių reikėjo pakeisti saugiklių bloką, kuris yra po kapotu, o ne kišti pinigus "specams".
Tuo temą galima ir baigti.