WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Na pvz Peugeot 607, ar tai tas pats Citroen C5 ar C6 - tylu ramu viduje. Peugeot 508 isvis muse girdisi kai skrenda (bet vaziuokle pakankamai kieta pastarojo).

Manau didziausia beda, jog cia mitsubishis kurio nei skardos nei izoliacija nekokia. Tiesiog neteko su crosseriu vaziuot, galvojau gal netycia francu uzsakymu sudejo ka nors, bet pasirodo jog ne, jei jau dejai izoliacija...

P.S. 3 metu crosseriui (zmonos bendradarbes, buvo pirke is salono) supuvo stabdziu zarneles is kuriu viena vazioujant prakiuro taip vos nebuvo avarijos... Velgi mitsubishio nagai ne citro

P.P.S. keliu sita vaju del to, jog pati mane domina C-Crosseris, C5, P508.

_________________
Peugeot/Citroen/Renault diagnostika, FAP/EGR programavimas, Chiptuning - Klaipėda. +370 670 penki 7638
www.autofrance.lt

Tai gi jei domina tai vertėtų apie jį info rinktis iš Mitsubishi Outlander. Tai identiški gaminiai. Skiriasi skardos išorėje tiek kiek skiriasi šviestuvai, o viduje ant vairo ženkliukas. Na teisybės dėlei galima dar visokių mažmožių pririnkti, bet tai nekeičia esmės. Šiap keistų dalykų yra pvz. jei ieškosi kokios nors detalės pakeitimui tai brangiausiai kainuos Peugeot, tada Citroen, ir galop Outas nors detalė visiems ta pati tinka.
Šiaip išskyrus tai ką šiame forume aprašiau daugiau jokių bėdų neturėjau.
Dėl palyginimo aš juk perspėjau, kad lyginti reikia to paties lygio auto, o jus dabar Peugeot 6..., Citroen 5... gerai, kad dar ne 6... Tuomet ir mitsubishi turėtų būti bent jau Pajero

Na kaina tai plius minus ta pati

_________________
Peugeot/Citroen/Renault diagnostika, FAP/EGR programavimas, Chiptuning - Klaipėda. +370 670 penki 7638
www.autofrance.lt

Susizavejau ir as situo aparatu,labai norejau mistubishi pirkti bet citroenas grazesnis.pezas ir toks bet citroenas vienas is dailesniu.na jei visi sako kad cia viskas ir tas pats tik va varykliai pas peza ir citrina yra jau 2.2 115kw ir sako kad tie varykliai labai geri ir ekonomiski.is vis kokios realios ju sanaudos tiesa kad i 10lit galima mieste tilpti?mistubishi buvau susigundes del to kad yra tas volsvagen varyklis PD 2.0 103kw,bet jei ten toks kaip pas vagus tai nuinafik ten reik ziureti purkstukus ir tepalo siurblio asele.ir kas dar patiko kad yra daugiau benzininiu nes citroenu ir pezu vien dyzeliai skelbime.dar klausimas kas tas viariatorius ar kaip ten ir kaip ja atskirti nuo paprasto automato??sako automatai patvarus yra kazin kaip realiai.nu bet kaip suprantu mazai kas cia turi tokiu masinu tai is nuogirdu daug kas raso

ir as neturiu, ir as is nuogirdu.
jei kalbet apie visureigius, tai mitsu zino ka daro, moka daryt, o jei is esmes tai esme gyvena vaziuokleje. bet cia paie pajerto o ne outlander
o jei kalbet apie ":visureigius", parketinius kaip sako, tai koks skirtumas.
cia toks ir yra. mitsu lanceris yra tas pac, chrysler sebringas irgi. jeep compass. dodge avenger. fiat freemont. cia ta pati istorija kai honda civic parduodamas kaip CRV
tai manaui pigiu daliu ieskant fiat slaptazodis bus

Kad dabar daug yra tokiu masinu kurios skiriasi tik lempom,kaip pvz:opel viavaro,nissan primastar,reno trafic.zodziu mazai info lietuviskai po kol kas.gal kas zino kaip tie 2.2 115kw varykliai niera ten lepus kokie ir gal i kitus kokius modelius ejo?

Nesuprantu ko šiais laikais apie varikli pergyvent. Kiek turejau auto tai tik mitsu sigmai reikejo keisti vožtuvų gumeles, daugiau nei vienas variklis nepavedė, o jei dar su automatu tai iš vis šiltnamio salygomis eksploatuojamas. Pas mane 2.4 benzinas + variatorius, taip, kad ir aš ne kaži ką apie 2.2 dizeliuką galiu pakomentuoti.

Ewas tu toki turi kaip suprantu.o kaip atskirti ta variatoriu nuo automato?benza as ir labiau noriu imeti dujas ir vaziuoji,bet citroena rast benza mazai ant lt.permesciau autopliusa vien 2.2d o kokios sanaudos tavo 2.4 yra?

Jei kada turejai automatą tai atskirsi, jei ne tai tik tiek, kad šio modelio Mitsubishi ir jo prancuziški hibridai su CVT. Šiaip šias variatorius turi 6 pakopas, jas pajusti gana sudėtinga nepratusiam, kai iprastinis koks 4 pakopu automatas vistiek jaučiasi, bei ant tachometro akivaizdžiai matosi. Šita modifikacija CVT ir variklio keistai dirba ypač tuos nervina kurie bu o įpratę prie galingų variklių. Šitas aparatas gana vangokas, nemėgsta būti prievartaujamas, turi visokiu ribotuvu, gazą gali guldyt iki dugno, bet jei kompas prieš tai nesuprato, ko iš jo norėsi tai net ratai neprasisuks pajudėsi sklandžiai, jei prieš tai visą laiką judėjai agresyviai tai raus iš vietos. Gana neblogai dirba ASR ir ESD ant kelio laikosi, bet ir neužmiršta pasiūlyti instrukciją pasis kaityti apie saugu vairavimą
Dujų suvartoja 12l/100km. Benzo apie 10. Jei važiuoji pagal taisykles arba kaip klevo lapas tai gali ir į 8 sufilpti su benzu ir 10 dujų. Balionas vietoj zpaskės apačioje, viduje nėra kur, pas mane enterprice tai dar ir kėdžiu papildoma eilė išsilankstanti, va čia tai gryna nesamonė. Svarbiausia jas išmetus nieko erdvės neišloši, na nebent svorio.

Automato neturejas tik viena kita pavaruoju kokio draugo ir tiek.siaip as pries juos nenusiteikes tik prie ju gedimu ir meistru stokos.tai issedus i masina neina pasakyti va cia variatorous ar paprastas automatas

mano subjektyvia nuomone cvt dezes yra pats didziausias blogis automobiliu istorijoje neskaitant elektros varikliu idejos jei kam ir patinka visiskai negyva masina, tai dar turi nepamirst kad sios dezes neremontuojamos

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Sutinku, jei mašiną perkiesi remontui ir gulėsi tik su ja tai tuomet esi teisus. Aš perku tam, kad važiuoti su komfortu ir tai jau penkta mano mašina su automatu su cvt žinoma pirma ir važiuoju jau nuo 2009 tai tik skystį pakeičiau ir ką?. Kam ją remontuoti jei ji nelūžta ir jos nelaužai.

Apie 60tus metus DAF su savo pirmuoju rimtesniu variatorium lengvajame automobilyje 600 skynė visus laurus važiavimo atbuline pavara standartiniu automobiliu be perdarymų rungtyse. Nes pirmyn/atgal perjungimo reduktorius buvo jau už variatoriaus ir mašina važiuodavo labai greitai. Paskui uždraudė

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80