WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Flyneri o kokia paskirtis tų mašinų kurias perdarinėjate? Važinėti po purvynus ir ne daugiau. O Croseris susisiekimo priemonė šiek tiek padidinto paravažumo. Čia ir yra esminis skirtumas.
O dėl kainos tai lyginkime šių metų landroverį o nesena lupena.

_________________
Klaipėda-Liepoja

Klystate kolega... Su jais galima ir į balių ir į sodą ir į mišką nuvažiuoti... Jie lengviau ir pigiau remontuojasi, jie paprasti kaip trys kapeikos, tuo pačiu komfortiški ir patvarūs. Mūsų daromas LAND ROVER yra 1985 ar tai 1983 metų. Parodykite man bent vieną parketniką, kuris po 20 metų neturės bėdų nei su varikliu nei su važiuokle nei su belekokiu kitu mazgu. Drįstu suabejoti ar rastume. Užsakovui paprasčiausiai neįtinka pravažumas, kadangi pasistatė namą tokioj vietoj kur ne kiekvienas automobilis pravažiuoja. Kas dėl kainų, tai su "sena lupena" ne bet kas važinėjasi. 3,9ltr variklis ne kiekvienam traktoristui priimtinas

Nepykite ponai, tačiau nuo pat pirmos dienos nesuprantu kam SUV'us gamina... Jis nei džipas nei lengvoji. Džipas turi būti džipas, o lengvoji turi būti lengvoji mašina. Nemanau, kad kada nors pakeisiu apie tai nuomonę...

_________________
05' Toyota Avensis (darbinis)
ISUZU TROOPER TR3 bolidas
Dar vienas PROTO TR3 bolidas
96' Volvo 850 TDI universalas (šeimai)

SUVai skirti tiems, kam ir tiuninginiai golpai Išvaizda-erelio, manieros-gaidžio.

Atsakymas labai paprastas - amerikiečiams, kuriems pries 10m. tai atrodė saugiau, solidžiau ir tiesiog madinga, ir kai kuriems ta mada užsikrėtusiems neišrankiems europiečiams. Dabar ta mada ir Amerikoje, atrodo, į pabaigą - kuro kainos daro savo.
Jei ne tie amerikiečiai, niekada nebūtų nei Touareg/Cayenne, nei X5, Q7 ar kitokių panašių mašinų. Europoje joms tik gana siaura nišinė rinka, kuri tačiau pastaruosius metus augo, ir PSA surado būdą daug neinvestuojant pasiimti gabalą tos pelningos rinkos (žmonės linkę mokėti už SUVą ženkliai daugiau nei už paprastą mašiną, o gamybos sąnaudos panašios - pelningumas žymiai didesnis)

Skaitau ir juokas neima.. Toks įspūdis susidaro, kad Jūs nė vienas taip ir nevažiavot su tais "parketnikais" jaunesniais, nei 5 metų..

Tai tamsta matyt jumoro jausmo neturi, kad juokas neima.

_________________
Klaipėda-Liepoja

Iš tavo šnekos atrodo, lyg būtum nesėdėjęs nei tikrame visureigyje, nei tikrame limuzine.
O tie SUVai-tai kaip sarginė bolonkė... Nei mėsa, nei žuvis. Ir jų kaina iškelta, nes jie kai kuriems gerai atrodo, ir jie už tai moka pinigus Nors gyvenime nei nuo asfalto kada nuvažiuoja, nei prikrauna ligi lubų

Tai nelygintini dalykai 1985 metų ir 2007m. Nei vienas džipas ar jis parketinis ar jis ne, ar landroveris ar kita lupena nesulauks tokio amžiaus nes nėra tikslo koncernams ilgaamžius gaminti. Tai seniau mašinos važiuodavo kol visai supūdavo ir variklis neiškrisdavo.
O dėl komfortiškumo tai nejuokink. 1983m. traktorius kur ten pas jį komfortas čia tas pats kaip ZILas tik mažesnis.

Kiekvienas blūsta savaip, vieni perka traktorius ir perdarinėja kiti prisiperka XMų

_________________
Klaipėda-Liepoja

Oi, VYRAI, nebūkit tokie kategoriški viskam. Kategoriškumas- kvailumo požymis.. Niekam netaikau asmeniškai, neprovokuoju konfliktų ir nenoriu offtopic'ų daryt, tik noriu primint, kad viskas nebūtinai taip, kaip daugelis mano. Ne pirmą kart pastebiu, kad forume vistiktai laikomąsi stereotipų, kas visiškai prieštarauja dvasiai.. Dabar konkrečiau. Padarėm varžybėles tokias nežinau, ar čia parketiniai, ar ne pagal Jūsų klasifikavimą, bet tokie džipai: Opel Frontera ir Suzuki Amigo, abu devyniasdešimt kažkelintų metų prieš Land Rover Freelander perketer ('01 berods). Žodžiu parinkom tokį gerą kalną, žiemą, sniego daug. Tai tie du kietieji džipai bandė po 3 kartus, niekaip neįlipo.. Land Roveris, dyzelis, su automatine dėže iš pirmo karto, be jokio vargo ir didelio greičio.. Čia gal Jum nerodiklis, kaip dideliem ekspertam, bet mane tai sužavėjo, nesitikėjau, kad vien "smegenim", o ne krūva rankom junginėjamų blokiruočių galima taip lengvai įveikt tokį kalną..

na toks testas nieko neirodo - tarpines buvo skirtingos ir padangos skirtingos buvo. Galimas daiktas, jog koks XM'as i ta kalna taip pat butu sekmingai ilipes su teisingom padangom, bet nuo to jis netaptu visureigiu.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Na bet tu ir palyginai: Land Rover su kazkokiu Opieliu ir Suzuki

_________________
Xantia Break 1.8i 8v '95 R.I.P.
Xsara Picasso 1.6i 16v '06

Nu taigi visi išsityčiojo, kad parketkė, tai ir darėm lyginimus.. Padangos buvo geros pas visus. O tarpinės, geresnės tų senųjų.

Kaip tikslia pasakyta, kaip į dešimtuką, taip sakant

_________________
Mjo, ir reikėjao man pirkti ta Citroena...

RINI, tu kaip visada... Land roveris savu laiku buvo aukštuomenės mašina. Ne bet kas įpirkdavo. Tai paskui padeveškę galėjo kas netingi įsigyt. Net dabar perdarytas jis per duobes skristi gali o ne važiuoti o tu salone nelabai ką jauti. Kondicionierius ir elektriniai langai irgi komfortas tais laikais buvo, o ir dabar ne kitaip. Sėdynių minkštumo net su Xm nelyginu... Medžiagų kokybė, panaudota salone taip pat "lygyje". Yra mašinų komfortiškų ne vien Citroen ir nebūtinai tai turi būti naujausias modelis.

Kad ir tą patį DS'ą lyginti su XM... NEPALYGINAMI DALYKAI. Į DS sėdynę įkrinti kaip į pūko patalą, važiuoja jis irgi tikrai minkščiau...



Teisingai išsireikšta...

_________________
05' Toyota Avensis (darbinis)
ISUZU TROOPER TR3 bolidas
Dar vienas PROTO TR3 bolidas
96' Volvo 850 TDI universalas (šeimai)

Kada Flyneri perdarysite nors viena parketniką va tada ir pakalbėsime apie privalumus ir trukumus. Nes dabar panašu į giedojimą iš savo varpinės.

_________________
Klaipėda-Liepoja