WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Tai kada į trasą ?

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Aš šiandien atsivažinėjau su "ekonomišku" benzininiu C3... Nuo šiol tą piktą spuogą (piktšašį) rekomenduosiu visiems priešams.
O klubo/forumo ekoraliui, reiktų pagaliau nustatyti kažkokias sąlygas, gal net konkrečias kasmėnesines datas nustatyti. Tik, žinoma, nebe šiuo metu: žieminės, kartais ir šipuotos padangos, plikledis etc. visai netinka jokiems ženkliems pasiekimams.
Kaip ten bebūtų, jei gegužę, atšilus orams ir parėjus vasarinėms padangoms, žurnaliūgos su savo megagolpais vėl organizuos ekoralį, manau, bus ką pažiūrėti .

Manau visom gamtinėm sąlygom reikia tai daryti - būtų visai įdomi statistika pamastymams. Kaip ne kaip negyvename idealiom sąlygom.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Pašalus ir per sniegus man bus beveik plius litras; tau, pulimiotčikui, gal net plius pusantro. Mažesnėms mašinoms kiek mažiau; nesutvarkytoms daug daugiau. Ale bet tačiau, to, kas labiausiai domina- minimalių įmanomų sąnaudų- tokiais orais ir tokiomis kelio sąlygomis jau nebepasiekti. Galimybė buvo pradžioj savaitės, kai temperatūra buvo ryškiai pliusinė, oras bemaž nejudantis, kelias sausas, o padangos vasarinės. Vėjas šiandien jau gan ženklus, ir vakar aš jau šipuotas užsimečiau . O antra, ekonomiškesnė, mano mašina vis dar ant stapelių ir be TA...
Panašu, kad čia didžiausias entuziastas lt079if; gal su juo tokias pratybas/matavimus ir derinkit. Aš ir taip tiksliai žinau, kiek maniškės kokiomis sąlygomis ryja .

Australų ir naujazelandiečių pasiekimai ekonomiško važinėjimo srityje...: "Driving for Economy: Suzuki Alto gets 117 mpg in Global Green Challenge", http://green.autoblog.com/2009/11/03/dr ... -green-ch/

Keletas update'ų ekonomiško vairavimo ir kuro sąnaudų mažinimo tema...: Vienas, ir labai paprastas būdas kaip sumažinti oro taršą (ir tuo pačiu kuro sąnaudas) miestuose, stovint prie šviesoforų, piko metu... Viskas paprasta, tereikia modifikuoti šviesoforą...* p.s.: prancūzuose ima populiarėti ekonomiško vairavimo pamokėlės... Renault Environment, nuo 2005 m. rengtų ekonomiško vairavimo kursų metu, 50 000 valandų trukusių mokymų metu, parengė per 10 000 vairuotojų...**

* - Всё гениальное просто! Светофор с индикатором обратного отсчёта; http://www.infuture.ru/article/2624
** - Renault and Key Driving Competences to expand ecodriving training; http://green.autoblog.com/2009/12/02/re ... g-trainin/

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

Vėlų šeštadienio vakarą baigėsi pirmasis žygis „Eko žiema 2009”. [...] iki šiol VŠĮ „Saugus ratas“ organizuoti ekologiniai-ekonominiai žygiai automobiliais po Lietuvą vykdavo vasarą, o šiemet dalyviai pirmą kartą varžėsi žiemos sąlygomis. 392,06 kilometro ilgio žygio maršrutas driekėsi ir automagistralėmis, ir krašto keliais, ir net per kaimus vinguriuojančiais slidokais žvyrkeliais. [...] Audi A2“ automobiliu važiavę ekonominio žygio debiutantai M.Senkus ir L.Karalius pasirodė ne iš kelmo spirti – jie šventė pergalę absoliučioje „Eko žiema 2009“ įskaitoje. Šio ekipažo automobilis, kurio ratus suka vos 1,191 litro darbo tūrio dyzelinis variklis, visą 392,06 km maršrutą įveikė sudeginęs tik 13,930 litro dyzelino. Nugalėtojų vidutinės degalų sąnaudos 100 km. – 3,553 litro dyzelino...*

* - "Žygį „Eko žiema 2009” laimėjo L.Karaliaus ir M.Senkaus tandemas"; http://auto.delfi.lt/soft/article.php?id=26815293

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

i foruma turbut reiketu det sita citata:
Antrąją absoliučios įskaitos vietą užėmė pavasarį vykusio tokio žygio nugalėtojas Jonas Okmanas, kuriam šįkart talkino Audrius Gružinskas. Antrieji prizininkai, atstovavę „Citroen-Auto Bild Lietuva“ komandai ir vairavę „Citroen C4“ automobilį, 100 km sudegino 4,091 litro dyzelino.

_________________
'70 Dsuper
'00 Xantia 2.0i 16V BVA
'04 C5 3.0 V6 BVA

Nugi ir vėl laimėjo A2 1.2TDI. Ir taupesnių variklių, neskaitant Smarto 0.8CDI, kol kas nėra.
O tas C4 "pasiekimas", tai kaip čia pasakius... Tsakant, iš bado šuo ir varškę ėda, tai galima ir pasididžiuoti, kad citroenas, o ne koks fiatas paėmė antrą vietą, nors su tokiom sąnaudom didžiuotis ypatingai nėra kuom. Octavia su didesniu varikliu sudegino beveik tiek pat.

Žiūriu, jau ir Lietuvoje startuoja ekonomiško vairavimo pamokėlių programa... Štai: "Sausio mėnesį Vilniuje duris atvers pirmoji ekonomiško ir ekologiško vairavimo akademija „eco:Drive”. Akademijos steigėjai – įgaliotoji „Fiat” atstovė Lietuvoje bendrovė „Autobrava”, ekologinis judėjimas „Eko Banga” ir prekybos centras „Gedimino 9” – sieks suformuoti naują vairavimo kultūrą Lietuvoje. [...]* Registracija į „eco:Drive akademijos” seminarus jau vyksta "ecodrive akademija" interneto svetainėje**. (O kas dėl Audi A2... tai maloni naujiena tame, jog vokiečiai planuoja atnaujinti šio ekonomiško modelio gamybą...*** Beje, matomai bus gaminamas ir elektra varomas audi a2 modelis****... )

* - Duris atvers pirmoji ekovairavimo akademija Lietuvoje; http://auto.delfi.lt/soft/duris-atvers- ... d=26871557
** - http://www.ecodriveakademija.lt/
*** - "Audi" į gyvenimą grąžins A2 modelį; http://www.ve.lt/?rub=1207832758&data=2 ... 1238475939
**** - "Audi A2" vis dar kuriamas; http://www.zebra.lt/lt/vyrams/automobil ... 06-29.html

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

...ifai, toks Renault jau gerą pusmetį turi savus "sertifikuotus taupaus vairavimo dėstytojus" .
Kai paskaičiau jų "žinias" bei jų "egzaminų" klausimus, supratau, kad jei turi teisę egzistuoti ožiai, tai kodėl negali egzistuoti ir asilai. T.y irgi tapau zoofilu.

Jei džiuokas per sudėtingas, tai gal užteks santraukos, kad tiejie renukų "mokytojai" savo supratimu apie kuro sąnaudas bemaž neatitolo nuo žigulių laikų. Tas ("ekonomiško vairavimo pamokėlės) kol kas yra eilinė proga praskalauti babkes ir duoti uždirbti saviems, o ne kažkas realaus.

na va, ne už ilgo, startuoja ir 2010 m. pavasario ekoralis... Išsamiau: http://auto.delfi.lt/soft/article.php?id=31906827

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

p.s.: tai kaip kolegos, ar deleguojam šiemet, ką nors iš narių, sudalyvavimui... laiko tai dar yra...

Aš pass; dar bent porai metų. 1.4HDI dar pakankamai neįsisavinau (ir, berods, jie visvien beviltiški ), o su XM Break absoliučioje įskaitoje ten nebus ką veikti, jei pasirodys nors vienas Smartas ar A2. Pergalė vien savo klasėje manęs netenkina; ji ir taip samosaboj .
Pabursiu dar kokius metus prie savų variklių, o jei nieko pastebimai talkovo nesigaus (kas labai tikėtina), po poros metų atstovausiu Smartams .

Tai patį mes ir deleguojame

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Deja, deleguojant narį (startuoti vienam, būtų per daug nuostolinga finansiškai bet kuriam entuziastui; beje, pernai apie tai rašė ir proffanas) kyla sekančio problemos: 1) dalyvio starto mokestis (150 lt.), 2. Kuro sąnaudų padengimo problema ir 3. Reikalingas šturmanas + geras gprs/as...

Šiaip, tos problemos, esant ūpui, gali būti sprendžiamos visai nesunkiai ir neskausmingai. Štai, pvz. dėl starto mokesčio - manau, įmanoma pasiekti, kad startuojančiam ekipažui tas mokestis būtų netaikomas (pvz. paprašius valdybai). Kuro sąnaudų problema galėtų išsispręsti kolektyvinėmis forumiečių pastangomis (pvz. prie startuojančio ekipažo finasavimo prisidedant po kokiu 10-20 litų). O paskutinis punktas, hm, manyčiau, būtų pati mažiausia problema...

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)