WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Tj va beda tokia kai waziuoji ir staigiai padarai kelis wingius i abi puses, galas atrodo atsilieka nuo priekio taip kaip plaukiotu visas, ar cia tik atrodo, ar cia taip xantiose turi but, ar cia svirtinis guolis ar kas? aciu uz atsakymus

Xantijos galiniai ratai staigiuose posukiuose truputeli pasisuka.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Nėra ničjokio mechanizmo, kuris leistų ratams pasisukti (t.y. juos aktyviai valdyti); vienintelis pasisukimas įmanomas su visu porėmiu dėl išcentrinės kėbulą šonan metančios jėgos, porėmio pagalvių gumų įsitempimo posūkyje sąskaita. Dar "plaukiojimo" įspūdis galimas, jei padangos per aukštos arba per mažai pripūstos; pagreitinto padangų dilimo sąskaita.

Patologiniais atvejais, padrožtame mašiniuke, galas gali pastebimiau plaukioti (žinoma, su bildesiais) išmaltų svirčių guolių ar išplyšusių tų pačių pagalvių sąskaita, bet tai jau gedimas, o ne norma.

pas mane tokia "haliucinacija" budavo kai vazinejau su neteisingom sferom.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Citroen Activa koncepciniam modelyje sukiojosi ir galiniai ratai

_________________
Xantia Activa V6 '99m- parduotas
AX 1,5D '94m - parduotas
C5 2.0 HDI VTR '03m - parduotas
C5 3.0 24v V6 Exclusive 05m

Na kiek teko skaitineti tai Xantijose, ZX ir XM po faceliftingo bei peugeot modeliuose galines pakabos ratai staigiuose posukiuose gali pasisukti iki 5 laipsniu.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Na, kiek teko matyti, tai ir DSai skraido...
Apie tą ratų pasisukimą- anekdotas, sukurtas matyt dar tada, kai pirmasis fordistas nuo mašinos su standžiai prie kėbulo pritvirtintu tiltu persėdo į citroeną, kurio tiltas buvo "plaukiojantis", ant guminių pagalvių, ir nuo tada legenda neblėsta.

Atsiverskit tiek ZX, tiek Xantijos, tiek XM pakabos techninius duomenis. Prie priekinių ratų nurodytas ne tik išvirtimas ar suvedimas, bet ir ratų pasukamumo kampas. Prie galinių suvedimas/išvirtimas irgi nurodyti, bet ratų pasukamumo kampo išvis nėra. Ir gale visa tai nereguliuojama. Katalogai negali nurodyti dydžių, kurie gamtoje neegzistuoja.

Tas originalus galo "plaukiojimas" galimas tik tilto pagalvių sąskaita, ir kuo prastesnės būklės priekinės pagalvės, tuo plaukiojimas pastebimesnis. Xantijoje, beje, labiau nei XMe (nes atstumas tarp priekinių ir galinių pagalvių gal pusantro karto mažesnis, todėl tiltą lengviau suskersuoti), bet netgi mašinai einant bemaž skersai, galinių ratų ašis atsilenkia nuo mašinos ašies mažiau nei laipsniu. Jei jau ženkliai daugiau- ieškokit problemos šaknų.