WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Paranoja ,visks normaliai

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Galas krenta užvedus, nes atsidaro antisinko vožtuvas ir galinėje pakaboje likęs slėgis pabėga į likusią sistemą, kurioje per naktį tasai slėgis jau smarkiai nukritęs. Reikia žiūrėti, ar ten dar įmanoma ką padaryti, gal tiesiog galima kažkaip paderinti antisinko vožtuvo atsidarymo slėgį ar laiką. Nežinau, kas ten darinėja, elektra ar mechanika (hidraulika)

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tadai,voztuva darineja elektra,pats kompas,o antisinkas atsijungia vos atidarius masinos dureles,nereikia net jos uzkurt.....o uzgesinus voztuvas sudirba kazkur po 30s....

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Na ka jau ka,bet galas iki galo suseda,ir padirbus per 15s pyst ir pakyla vel...
nemanau kad taip turi buti,ar turi?
Sako kad kranas kur prie auksciu reguliatoriaus gali but nekoks,gali tas but?

Jei pilnai suseda tada negerai

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

As daugiau itarciau ora sistemoje nei stabdziu krana.....jei pastarasis butu kaltas tau masina pastoviai nusileidinetu kol ji uzkurta,o dabar vienas kartas tik....pas mane sitas dalykas buvo po antisinko voztuvo keitimo su visu kelmu....Pabandyk per galinius suportus nusiorint sistema pradziai...

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Reisk tada paieskot info apie nusiorinima
O tas stabdziu kranas zinau priekyje buna,o kas per aliuminis issisakojimas,kur is priekio ateina y jy du vamzdeliai ir iseina keli?
Skaiciau anglu forume kad del sferos antisinko ar akomuliatorines gali buti,cia tikrai ar nelabai?

Na stai... kaip nuorinti aisku(apie XM paskaiciau),taciau oras megsta vaiksciot,nebus taip,kad reiks nuorint ne vien galinius bet ir priekinius stabdzius,kad burbuliukai pasisalintu?
ar galima nuorinti ir per priekyje esanty varztuka kur prie sferos.
"DOZATORIAUS KOMPENSATORIAUS (STABDŽIŲ DOZAVIMO VOŽTUVO ARBA "KRANO") NUORINIMAS

1. Variklis įjungtas;
2. Atsukite stabdžių dozavimo vožtuvo, nuorinimo varžtelį ir leiskite LHM'ui tekėti, kol nustos ėjęs oras.
3. Užsukite vožtuvą." Cia to vadinamo KRANO,kur yra varztelis 12mm?

Kazkaip abydna vaziuot pas meistrus del tokio vargano reikalo,o paciam ismokus aisku geriau.

ne per ta varzta orink,o tiesiog per suportus spausdamas stabdzius ir leisdamas teket LHM,siaip turetu uztekt ir galiniu suportu orinimo...beje viskas tas pats kaip ir xm...

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Dekui labai
Radus laiko pradesiu darbus

Na stai... Nuorinau.
nebuvo sunku,neturejau geru slanguciu kaip parodyta forume,tai panaudojau permatoas gyrztamasias kaip salerkai,bet nubego. Pastebejau keista dalyka. jei pries uzkuriant masina laikau stabdy uzmynta,galas nekrenta,uzkurus nekrenta jei vis dar laikau,jei atleidziu stabdzius galas suseda... Hm... Voztuvas gal kaltas sakau
kiek suprantu tai tas kur y jy kala kada aukstis pasiekimas tinkamas,toks apvalus su dviem vamzdukais ysisukanciais ir vienu ystumemu.
Kazin jei issimciau jy,nereiktu aukscio reguliuot per nauja,nes parodyta kaip isvalyti jy? cia nuoroda. http://www.eastment.net/hcrefurb/index.htm
Ir jei ne sitas,kur aptikti antisinko voztuva?

Ej; ejejėj! Negazuok taip smarkiai lygioj vietoj. Šneka eina apie antisinko, o ne hidraktyvo vožtuvą. Kokia ten tau "elektra" ir koks "kompas"... Ten gi čysta hidraulika. Sistema senai aprašyta http://www.citrina.lt/FAQ/FAQH.htm#ANTI-SINK SISTEMA

O šitai greičiausiai tik dėl to, kad užspaudęs stabdžius tu neleidi ratams prasisukti. Kintant mašinos aukščiui, kinta ir ratų bazė, t.y. ratai turi suktis, o tu jiems to neleidi. Todėl mašina ir nepritupia kol stabdžių neatleidi; stabdžių kranas čia ne prie ko.
Nuorinti galinius stabdžius reikėjo iškėlus mašiną į max. aukštį ir per suportus, o ne visai taip, kaip surašyta tame cituotame straipsnelyje. Jei įdomu smulkiau, pereik per paiešką; aš tą procedūrą ne sykį esu aprašęs.
Bet kaip rodo praktika, jei nuorinimas nepadeda, problema tokiais atvejais būna ne stabdžiuose, o tuščioje antisinko sferoje arba pačiame vožtuve. Kartais pakanka jį tik praplauti, kartais tenka keisti. Bandyk žaisti toliau; nuorink stabdžius kaip priklauso, ir pasitikrink sferą. Paskui teliks kibti prie vožtuvo, o pačiu sunkiausiu atveju- prie hidrosiurblio.

Sorry,persistengiau,po ilgu darbo valandu nusisneket kartais normalu

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

nieko nieko... Aciu laaabai,zinosiu kur sutellkt demesy
Ba as jau prasiau brolio kad gautu ir aukscio reguliatoriu(sunkiai galas kyla,sakiau prie to paties taisymo pagreitint kilima gal eitu) ir antisinko voztuva(na blogiausiam atvejui)
As ir pats ytariu del antisinko ir sferos.Bet... Mano jaunam protui ydekit isminties. Kartais jei sfera tuscia ar daleiskim voztuvas uzkirmijas,kodel per nakty nesuseda,o tik uzkurus?
Ir jei dar neatemiau senbuviu kantrybes prie to paties,labai megstu pirvintis,todel knieti nagai ir ydomu. Ar eina paciam issiplauti ta voztuva antisinko,ir ar eina issimti be viso auskcio reguliatoriaus(tu spyruokliu,svirteliu) ta apvalu daikta su guma ir membrana kur trys vamzdukai(pamirsau pavadinima ano)?
As viska noriu pasidaryt pats

Del hidraulikos subtilybiu cia tau proffanas atsakys,o aušcio korektoriu išsitrauksi laisvai jis ten prisuktas dviem 11 raktu varžteliais,aišku vamzdukus irgi atsuk ,nusipirk geriausia iš kart 8-9 raktuka vamzdeliams kad neapgraužtum su paprastu raktu,nors buna ir geru paprastu atsisuka

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red