WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

RockIsBest, atvėsk truputį su savo karštomis fantazijomis. Būtų tai pirmas ir vienintelis Lietuvoje pakeltas XMas- būtų ir atskira tema. O dabar kai jis šeštas (ar jau netgi septintas), niekam tai nebekelia didesnio entuziazmo. Juolab, kad yra padarytų ir 2CV, ir TA, ir DSų, ir daromi (va dabar; ir šiandien) netgi du HY autobusiukai. Suprantame, kad tau tai kažkas naujo (ką galima suprasti ir iš entuziazmo šnekoje apie tai, kad "į XM dedamos naujos detalės" ), todėl į temą niekas nesikėsins ir jos netrumpins, nebent ji viršytų 50 puslapių/750 postų. Bet niekur atskirai ji iškeliama nebus.
Tai yra ne forumo ir ne klubo, o privati iniciatyva, todėl ir spręsti teks privačiai. Kam knietės- rašykite blogą; kas nesivaiko reklamos, tam užteks ir temos forume bei aprašymo http://www.citrina.lt/musu_auto/index.htm

Isardzius turbina rasti defektai:


Skilusi karstoji kriaukle ties weistgeito sklende.




Taip pat asele jau gyvenimo macius.

_________________
XM 2.1 turbo '92 HA darbinis "Paris 2"
XM 2.1 turbo '90 HA "Paris"
XM 2.1 turbo '94 HA donor
EX Xsara 1.9 D '02
EX Xantia 1.8 '94

Pratesiant temą, po šitiek laiko taip jau gavos, jog apsistojau ties baltuoju XMu. Vien del geresnės metus laiko išbandytos bendros būklės ir neamputuoto veikiančio hydraktyvo. Todel visai nesenai sumečiau visus žaislus i baltajį: nauja vairo kolonėlė, naujas stabdžių kranas ir turbūt dėl jo pasturgalis dar nežinia kiek laiko nenusėda (nes dėl pačio užimtumo max kol kas ilgiausiai išlaikiau ilgiau nei para ir galas nesėda), išplauti aukščio korektoriai ir filtrai, naujas LHM plus, pakeistos dvi šlapiuojančios šlangos, vairo kryžmė, pakeistos visos pavarų perjungimo traukutės ir sutvarkytas klibantis "obuoliukas", restauruotos priekinių amortizatorių atraminės gumos, naujas sankabos ir pagrindinio diržo komplektas su vandens pompa, alkūninio veleno ir pavarų dėžės abu salnikai, abi naujos granatos, variklio pagalvė, sutvarkyti bildukai iš važiuoklės, pagaliau veikiantis "rankinis". Neskaitant esamos tvarkytinos korozijos, kol kas draivinasi kaip su kita auto, žiūrėsim kas toliau

_________________
XM 2.1 turbo '92 HA darbinis "Paris 2"
XM 2.1 turbo '90 HA "Paris"
XM 2.1 turbo '94 HA donor
EX Xsara 1.9 D '02
EX Xantia 1.8 '94

Liuks! Dar sutvarkyti paglamžytą fasadą, ir jau galima bus varyt pas mergas . Beje, netikėtai gerai baltame fone žiūrisi zenderiniai ratlankiai. Restauravai, ar gavai visai neblogai išlaikytus?

Visai šviežias atrodo

_________________
Real car has hydraulics

Ale visai netyčia Rietavo turguj juos afigienos būklės užmačiau ir dar su 3 XM dangteliais. Tai pagriebiau nedvejojęs už 280lt. Paskiau dar ir porą dangtelių radau su ZENDER užrašu. Kitam sezonui reix mėgint poliruot palangę

_________________
XM 2.1 turbo '92 HA darbinis "Paris 2"
XM 2.1 turbo '90 HA "Paris"
XM 2.1 turbo '94 HA donor
EX Xsara 1.9 D '02
EX Xantia 1.8 '94

Labai gražus XM'as

_________________
Land Rover Range Rover 3,6 2010
ex XM 98' 2.9 V6 24v LPG APD
ex XM 98' 2,1td APD Break
ex XM 92' 3.0 V6 APD Break

kur restauravai atramines ir kiek kainavo?

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Vežiau į Kauną. Pagamino iš poliuretano gumos ir suvirino atramą, jog suplyšus neiššautų. Vieneto kaina 200lt.
http://www.elastomer.eu/lt/pradzia.html

_________________
XM 2.1 turbo '92 HA darbinis "Paris 2"
XM 2.1 turbo '90 HA "Paris"
XM 2.1 turbo '94 HA donor
EX Xsara 1.9 D '02
EX Xantia 1.8 '94

_________________
XM 2.1 turbo '92 HA darbinis "Paris 2"
XM 2.1 turbo '90 HA "Paris"
XM 2.1 turbo '94 HA donor
EX Xsara 1.9 D '02
EX Xantia 1.8 '94

Gražiai XM'as atrodo. Aš su savo Xantia tik mėnuo kaip aktyviai pradėjau naudotis (pirkta prieš 8 m. lig šiol važinėjosi žmona, bet neseniai abu su ja pakeitėm darbus, tai dabar su ksiuša aš) - nors prieš tai kelis metus važinėjausi su 2006 m. Outback'u (visai nieko mašiniukas), bet dabar kiekvieną kartą įsėdęs į Xantia kaifuoju - nu labai jau man patinka su važinėt
Pagalvojau, kad jei su ja jau taip smagu, tai kaip turėtum važinėt su dar aukštesnės klasės jos broliu XM'u? Įdomu būtų išgirsti patyrusių kolegų atsiliepimus apie važiavimo pojūčių skirtumus su šiais dviem aparatais.

_________________
Xantia 2.0i 1994 m. automatas

Turejau XM'a beveik tris metus. Pasaka vaziuoti, dar maloniau negu su Xantia. Vaziuoji ir nejauti asfalto.

_________________
2006 m. Citroen C5 II Break, 2.0 HDi (RERHRH), 100 kW/136 AG
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2

Turejau ir aš pusmeti,tai kai daviau braliukui pravažiuot pradžioj buvo išsigandes po passato,galvojo kad ant kelio nestabiliai stovi ,už xsantija tikrai geriau,nors kai tvarkyt reikia vargo daugiau

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Super,dekingas....zinojau kad kaune kazkur jas restauruoja tik dar laiko nebuvo pasidomet...sakyciau geras dalykas lb,tik neaisku kaip tarnaus,bet manau surizikuosu savo senutei restauruot jas

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Na jo, kai 4 metus atvažinėjau su Xantia, tai dabar nėr ką lygint. Visai kitas važiavimas ir komforto lygis. O čia salono konversija prieš ir po









Dėjau elektroninę klimato kontrolę žinoma neimdamas visos panelės, tai liko lauko\vidaus ir keleivio pusės karšto\ šalto sklendžių valdymas Kaip tik 2 ir 4 foto virš keleivio kojų matos išlindęs lauko\ vidaus sklendės troselis, o kita inprūdau bardačioke Ir ale visai patogus tas elektrinis porankis

_________________
XM 2.1 turbo '92 HA darbinis "Paris 2"
XM 2.1 turbo '90 HA "Paris"
XM 2.1 turbo '94 HA donor
EX Xsara 1.9 D '02
EX Xantia 1.8 '94