WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki. Ieskojau per paieska, bet lyg ir konkkretaus nieko neradau. Pas mane neina sureguliuot desine - keleivio puses - fara (isluze reguliavimo troseliai) sviecia per daug arti (ir artimos ir tolimos sviesos). O kaires puses reguliuojasi tik artima sviesa, o ilgoji irgi sviecia per aukstai (irgi nera reguliavimo troselio). Tai va, norejau paklausti ar ten paciam ta beda galima susiremontuoti, ar jau reiks ieskot per srotus lempu nauju? speju nepigiai jos kainuoja, nors man reiketu tada tik lempos galines dalies (stiklu nereikia).

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

troseliai tik perduoda sukimo judesni 90 laipsniu kampu, tu pabandyk tiesiai ant zibinto pasukiot, o is bedos yra pacioje zibinto varztas kuriuo auksti gali papildomai pareguliuot.

_________________

Simas

Su stiklus nedefektuota (su visom tvirtinimo "ausim") kainuoja apie 150 Lt (Autominutė Draugystės g., Kaune). Be stiklo sveiką rasti šrote kažin ar pavyks...

_________________
Meff, Kaunas, XM'92 V6 + LPG

Visi mes lavonai, tik atostogose...

Ne lempa ant fiksatoriu , o tik lempos stiklas. JI nuemes nieko neprikrapstysi, beje kazin ar nuimsi nenuemes groteliu. O fara issitraukia atsukus groteles, pries tai isemus pazibinti, ir nusriubavus tris varztus, kurie laiko pacia fara.

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

buvau nulaužęs vieną troselį. Tiksliau jis surūdijęs buvo ir tiek tereikėjo. išsilupau faras, išsukau reguliuojančius varžtus ir iš motociklo spidometro troselio pasidariau kitą. darbas ne iš paprastųjų, bet įmanomas

Nu taip, stiklas- netiksliai pasakiau. O grotelės tai interesnai pritvirtintos: du varžtai, du fiksatoriai ir daugiau nieko nemačiau, o ir nelabai žiūrėjau... Jei gyvas būsiu sekmadienį- reiks pasižiūrėti

_________________
05' Toyota Avensis (darbinis)
ISUZU TROOPER TR3 bolidas
Dar vienas PROTO TR3 bolidas
96' Volvo 850 TDI universalas (šeimai)

Tai kad šviesos srautą fokusuoja tik siūlelio padėtis reflektoriaus atžvilgiu, o išsklaido (suformuoja piešinį) stiklas (antros kartos farose) arba plastikinis sklaidytuvas (pirmos kartos farose).Ar reflektorius kartais nedeformuotas?Tas "dėvėtas žibintas" tikrai antros kartos, o ne pirmos su išmesta pertvarėle-sklaidytuvu? Kitokių nefokusavimo priežasčių daugiau lyg ir negali būti, jei lemputė standartinė.

Pirmos kartos XM farų stiklas laikosi tik ant fiksatorių, užsandarintas gumine tarpine.Antrai kartai berods taip pat, bet nesu tikras

Dar gali būti ir lemputė kreivai įdėta Bet pirma išsiaiškink ar viskas taip kaip proffanas surašė.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

tai, kad zibintas antros kartos, tai istikruju, dar juos skyriu, nes du tokius pacius turiu, vienas su stiklu, kitas be stiklo. II kartos zibinte pertvaros nera, pas pirma yra. darbe 2 XM yra pirmos ir antros, tai piesiniai irgi skyriasi. pas mane II kartos.
Reflektorius, tai tas kuris uzdengia lempa, ziurint is isores, is vidaus, i ji isikisa lempa?
Va buvau servize, sake, kad ten berods reflektoriu reikia fokusuoti, jis kaltas yra, pinigeliai istirpo, tai paciam reikia pasidaryti.

kaip del stiklo, jis iklijuotas?

_________________
Xm 96 2,5 TD Oda-Veliuras

Kokį dar reflektorių fokusuoti reikia ??? Kažką jau servisiniai nušnekėjo į lankas. Stiklas yra prispaustas su metaliniais laikikliais. Nebent koks savanoris vietoje gumos hermetiko bus privaręs.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Antai, pasitikrink, ar tikrai raštas ant stiklo simetriškas abiejose dabar naudojamose farose. Aš įtariu, kad pats stiklas visgi gali būti pirmos kartos, o spindulio jis nifiga nelaužia, tik šiek tiek išsklaido į šonus.
Reflektorius- tai tas blizgantis daiktas faros viduje,kuris atspindi šviesą.Nenuėmęs stiklo, prie jo neprieisi.Gali būti dar, kad jis apmusijęs ir ne ką teatspindi.
Fokusavimas vyksta tik keičiant siūlelio padėtį reflektoriaus atžvilgiu, t.y. lemputė gali būti kreivai įdėta.Esant įjungtoms šviesoms, patamsy gali pažaisti judindamas tą lemputę lizde po kelis mm į šonus ir pirmyn-atgal, ir pamatysi, kaip keičiasi fokusas.

galu gale ant stiklo yra kodas parasytas, nurasyk ji ir imesk mums, nustatysim staigiai kurios kartos. o siaip jau visi variantai isvardinti: lemputes padetis, stiklo ir pertvaros kombinacija, na dar reflektoriaus bukle paziurek, gal geras zmogus be stiklo vazinejo ir is to reflektoriaus atspindejimo tik prisiminimai belike.... arba ji isrinkta stovejo ir ten dulkem padengta.

Dekui Profanai, pasirodo pirmos kartos, pagal reljefa baisiai skiriasi. Taigi ne ta zibinta isigijau. tik ka pasiziurejau, labai graziai pertvarele pasalinta.
Pirkau is pazistamo, kuris prekiauja automobiliu dalimis ir taip isdure, net ********** ima
teks xamui rasyti

_________________
Xm 96 2,5 TD Oda-Veliuras

Galėjo ir patys nežinoti... XMo fara yra XMo fara; ko paprašė,tą jie ir pardavė Galėjo gi būti ir išimta iš kokios '97m mašinos, į kurią buv.savininkas po avarijos dėl pigumo ar nežinojimo susimetė pirmos kartos stiklus, o jei šrotas (tas pažįstamas) nesispecializuoja citroenuose-galėjo to ir nežinoti.
Bet nuvažiuot išsiaiškinti tai reiktų, reiktų...

Pats uzviriau sia tema, pats pabandziau ir isspresti sia problema Stai ka dariau:
1) Isimu gabaritus ir atsuku aplink lempas esancias groteles. rodyklemis parodyti varztai kuriuos reikia atsukti.





2) Atsuku lempas laikancius varztus:









3) Isimu reguliatoriu rankeneles. Uzkisus atsuktuva ir pasukus jos paprasciasuiai issitraukia.



Nekoks vaizdelis


4) Taip atrodo isimta lempa. Matosi vienas nutrukes reguliatoriaus troselis.





5) Pasinaudodamas darbine padetimi paprasiau, kad istekintu tokius pat 4 vnt. reguliatoriu antgaliu. Nors prasiau ilgais galais, bet istekino trumpucius. Tai teko privirinti prie kiekvieno po ilgoka varzta. Is to gavosi nauda ta, kad uz varzto galo patogu suimti ir sukineti



6) Issukus senuosius ir isukus naujuosius varztus svarbu, kad nauji antgaliai isoktu ir uzsifiksuotu lizduose



Taip atrodo su naujais savadarbiais reguliatoriais



7) Idejus lempa teko viena varzta (ta kuris arciau radiatoriaus) patrumptinti, nes pasirodo, kad kliuna i kaikurias skardas ir atsiranda lauzimas. O siaip tie varztai niekam labai ir nekliuna. Perdegusias lemputes bus galima taip pat paprastai pakeisti kaip ir seniau.





keliaivio puses tereikejo pakeisti tik viena reguliatoriu. kitas originalus dar yra sveikas ir sekmingai sukinejasi. Beje sioje nuotraukoje matosi reodykle pazymeta artimuju sviesu rele. Tai ta pati rele, kuria reiektu paklibinti jei kartais dingsta sviesos. As ta rele isemes su dildele padilinau truputuka jos kojeles ir dabar dar ne karto nebuvo dinge sviesos.



9) Lempos sekmingai dabar reguliuojamos, tereikia tik i serviziuka nuvaziuoti, kad jas tinkamai sureguliuotu, nes kol kas mano XM sviecia kaip koks zvairys

Problema isspresta

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW