WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jaukiausia palata visiems citroligoniams
Dabar yra Lap 01 2025, 07:28

Peržiūrėti neatsakytus pranešimus | Peržiūrėti aktyvias temas


Pagrindinis diskusijų puslapis » Techninė pagalba » Dyzeliniai varikliai

Visos datos yra Array Etc/GMT-2



Naujos temos kūrimas  Atsakyti į temą  Puslapis 2 iš 4
  [ 53 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis 1 2 3 4 Kitas
  Spausdinti Ankstesnė tema | Kita tema 
Autorius Žinutė
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 05 2007, 16:29 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
Arte. rašė:
Audrius jau ne pirmą karta klausia kaip nuimt turbiną... nugi pasikelk nuo kompo, XM jei dar kuriasi - į aukčiausią - patogiai atsiguli, ir nuiminėji... pasidėk tik atramas rimtas po XM :wink:

Pirmas bandymas užkurus,nelabai apsukos norėjo laikyti tai kai tik užsikėlė i normalia padėti ivažiavau į garažą,reiškia dar varikliui nemišios,nes į garažą reikėjo į kalniuką įvažiuot.Įlindau į duobę pažiūrėti to priėimo,tai nelabai iš maloniausiu,buvo matyta,kad turbina ar keista buvo ar jai kažkas himičinta,nes tie varžtai su kuria ji prisukta visiskirtingi,tai įsivaizduoju,kad tuos varžtus bus sunkiausiai atsukti,bus jie greičiausiai prikepę.Mano manymu 250lt už turbina čia ganėtinai pigiai ar aš klystu,nes vienas norėjo ir 400lt ir negarantavo kad idealios būklės...

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
proffanas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 05 2007, 21:22 
Atsijungęs
Tech Moderatorius
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Geg 23 2006, 18:55
Pranešimai: 5595
Miestas: Kaunas
Apsukų nelaiko greičiausiai dėl siurblio, o ne dėl turbinos ar variklio gedimo... Bet kokiu atveju, kai pasikeisi turbiną (kuri, rašei, seniai sugedus), bent jau susiaurės įtarimų laukas.
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 06 2007, 14:48 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
proffanas rašė:
audrius donela rašė:
ryte užsivezdavau apsukas laikydavo normaliai,pravažiavus ar pasimalus kokiam kamstyje apsukos ant laisvo bėgio krisdavo iki 500aps/min.
Kiek esu susidūręs su šiokiu tokiu apsukų šokinėjimu dyzeliuose, visada būdavo kaltas arba kuro siurblys, arba užsikišę filtrai, arba oras sistemoje. Varikliui pašilus, apsukos turi pakristi, bet ne tiek. Jei taip (sušilus varikliui, apsukos krenta iki 500rpm) buvo visada, gal paprasčiausiai nustatytos per mažos laisvos apsukos? :roll: Kai reikalas liečia siurblį, inetu sunku kažką priburti: vietoj žiūrėti reikia. O tai galima prikarksėti ir artėjantį plunžerinės grupės galą :lol: Kaip karštas variklis kuriasi-ne sunkiau, nei šaltas?

Su kurimuosi as bedu niekad neturejau,na viskas prasidejo kai pakeiciau kuro filtra,nes ispradziu net nenorejo vestis,spjaudesi dumais,tai pasirodo servizo auksarankis nebuvo gumeliu idejes ir ikisiol vargstu dar

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 07 2007, 20:57 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
Na va turbina išimta :x užsiknisimas juodas,tie varžtai.Du perlužo pusiau sukant lauk.Tai kaip ir buvau rašęs juos sunkiausia buvo atsukti.Paiškėjo jog sparnuotė visa tabaluoja,tepalo buvo ir netgi paciam radijatoriuje.Na dabar turiu pavyzdi galėsiu lyginti su kita.

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
simas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 08 2007, 10:32 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Sau 20 2007, 11:58
Pranešimai: 258
Miestas: Vilnius, Utena
Mano aparatas anksčiau irgi užsigazuodavo iki 3-4000aps/min. galvojau kad siurbliui šakės(siurblys LUCAS). Be to kuro sistema buvo nesandari, gaudė ora. Pakeitus temperatūros davikli užsigazavimai baigėsi :D . O ora siek tiek burbuliuku ir dabar pasirodo, bet neužsigazuoja dėl to. Na o gerai paspaudus, juodo dūmo netrūksta :D

_________________
Xantia 96 2.1td žalias break(as)
žmonos Xantia Millesime 2.0 HDI mėlynas break(as)
DS23PALLAS 1973m.
simeonas{eta}gmail.com
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 08 2007, 16:13 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
Aurutis rašė:
audrius donela rašė:
Na va turbina išimta :x užsiknisimas juodas,tie varžtai.Du perlužo pusiau sukant lauk.Tai kaip ir buvau rašęs juos sunkiausia buvo atsukti.Paiškėjo jog sparnuotė visa tabaluoja,tepalo buvo ir netgi paciam radijatoriuje.Na dabar turiu pavyzdi galėsiu lyginti su kita.


Jei sparnuote kabalduoja,tai zinok ivoreliu nebera,ir greiciausiai bus asele isidevejus,keisk turbina,pigiausiai bus,gali zinoma vest kur restoruoti,bet be kokiu 500-700lt neapseisi :roll:

o interkulerio radijatoriu taip pat turi isplauti,isvalyti,nes antraip varys tepalus i varikli :idea:

Ir apie išvalyma jau spėjau pagalvot,ten vien tose kiek šlangose buvo tepalo,o ką jau kalbėt apie radiatorių,tik va dar vienas galvos skausmas kaip iš to radiatoriaus ta tepalą išvalyt,gal jį pro glušaką išvarys,gal net neverta valyti?
pilnai sutinku su tavim,kad ten įvorės išmaltos,nes ten daugiau kaip ir nėra kam sudilti :roll: Realiai mastant už ta remonto kainą galimą pasimti dvi turbinas,tai greičiausiai taip darysiu.Va rytoj važiuosiu i Klaipėda apžiurėti viena turbina,mėginsiu dėti ir žiurėti kaip veiks.Vėl laukia vargas,bet ŽYMIAI mažesnis nei ją nuėminėjant :o

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 11 2007, 16:35 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
issivaliau visus slangus kokie tik buvo tepaluoti ir koletoriu kiek dasiekiau,tik radijatoriaus nevaliau.Siandien meginsiu statyti turbina i masyna,po ilgu ieskojimu pagaliau radau tinkama...

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 13 2007, 08:55 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
na ka masina uzvesta po savaites stovejimo garaze,uzvedus pastoviai mete melina duma.gerai pagainiojus dumo isvis neliko.Turbina kainavo 300lt,sunkiausia buvo ja rasti,tarpines varztai apie 50lt,ir beabejo tepalai su filtru.Vaziuoja puikiai,turbina vel svilpauja.Tik toks manymas yra,kad pavaru dezei kazkas dabar negerai,nes vaziuojant norint ijungti i laisva paliesti sankabosvos uztenka ir gali vaziuoti laisvom apsukom :o

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
proffanas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 13 2007, 09:01 
Atsijungęs
Tech Moderatorius
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Geg 23 2006, 18:55
Pranešimai: 5595
Miestas: Kaunas
O sankabos trosas keičiant turbiną nebuvo atleistas? Gal dabar pertemptas, ir tiek.
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 13 2007, 18:25 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
Oj ne tokio poelgio nebuciau isdryses padaryti,cia gal taip man tik atrodo,nes pries tai su benzinine masina vazinejau,tai atsisedus i dyzeli man visiskas pravalas,reik vel prisiminti praaiti :shock:

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
mr_aurimas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 14 2007, 08:12 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Bal 25 2006, 21:37
Pranešimai: 394
Miestas: Utena-europa
Teplas niekur nevarva???
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 14 2007, 18:53 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
ne

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
mr_aurimas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 15 2007, 12:28 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Bal 25 2006, 21:37
Pranešimai: 394
Miestas: Utena-europa
Bosas rašė:
Aurutis rašė:
Kaip as manau tai reik ja isvalyt,nes po to is po isiurbimo kolektorium gali jis varvet,tas tepalas.ir gali voztuvus sudegint :( mano nuomone reiketu,kur siltam vandeny palaikyt(pvz vonioj verdancio vandens)arba(pirty karstoje,pastacius ant sono)tada tepalas suskysteja ir istekes savaime :roll: :idea:

Paaiskink kaip tepalas is radiatoriaus degina voztuvus ?


su oru tepalas patenka i isiurbimo kolektoriu,po to i varikli,ko pasakoje tepalas atsiranda ne ten kur jam reikia :idea:
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 16 2007, 19:04 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
proffanas rašė:
Paulius rašė:
proffanas rašė:
O sankabos trosas keičiant turbiną nebuvo atleistas? Gal dabar pertemptas, ir tiek.

o cia kazkaip susije? Gal sankabos trosas ir laiko turbina?
O kuo dėta turbina, kad po jos keitimo vos palietus sankabos pedalą išmeta bėgį?
Gal meistrai kažką be turbinos krapštė; gal jiems kažkam trukdė, ir buvo atleidę trosą. O priverždami pernelyg įtempė. To juk ir klausiau :roll: Tik panašu, jog donelai susivaideno, kad yra pokyčių :D

Profanai man 100balei paranoja prasidejo kai isedau i savaji laiva,bet dabar jau pripratau ir viskas liux,tik tos apsukos neduoda ramybes ir nervus grauzia :twisted:

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
audrius donela
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Geg 16 2007, 19:06 
Atsijungęs
Senbuvis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 10 2006, 19:01
Pranešimai: 260
Miestas: palanga
Aurutis rašė:
Bosas rašė:
Aurutis rašė:
Kaip as manau tai reik ja isvalyt,nes po to is po isiurbimo kolektorium gali jis varvet,tas tepalas.ir gali voztuvus sudegint :( mano nuomone reiketu,kur siltam vandeny palaikyt(pvz vonioj verdancio vandens)arba(pirty karstoje,pastacius ant sono)tada tepalas suskysteja ir istekes savaime :roll: :idea:

Paaiskink kaip tepalas is radiatoriaus degina voztuvus ?


su oru tepalas patenka i isiurbimo kolektoriu,po to i varikli,ko pasakoje tepalas atsiranda ne ten kur jam reikia :idea:

Gal durnas klausimas,bet kokios pasekmes buna kai voztuvai pradega?

_________________
EX:XM 2.1TD12 80kw
Volvo v70 2.5TDI
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas  Atsakyti į temą  Puslapis 2 iš 4
  [ 53 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis 1 2 3 4 Kitas

Pagrindinis diskusijų puslapis » Techninė pagalba » Dyzeliniai varikliai

Visos datos yra Array Etc/GMT-2

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 6 ir 0 svečių

Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  
POWERED_BY
Vertė Vilius Šumskas © 2003, 2005, 2007