WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Zodziu masina gulejo lygiai 2 paras nekurta. Viskas iki tol buvo OK.
Siandien isedu, kuriu, akumas suka kaip bitute, o variklis ne kiukt. Toks jausmas, kad ta skaiciafkr (imobilaizeris) grybauja. Nes po to islipus nebeveikia uzrakinimas su tuo nuotoliniu centrinio pulciuku ant rakto.
Kas gali ka patart?

_________________
XM 2.5 TD

o tai gal detaliau pasistenk, nes mes nezinom ar tu bent koda prisimeni o imobilaizeris ji prijama. ir apskritai ar ten viskas original ar jau kokia nors libema arba kokie garaziniai tiuningavo.

ne ta prasme viska isjungiu viskas normaliai visad vaziavau ir kuo puikiausiai. Jokiu tiuningu nebuvo. Standartine skaiciafke pri riciago, ir standartinis rakciukas su tuo centriniu. Paprasciausiai isedaus siandien, surenku koda kyuriu, ogi nesikuria...
Kad nors bandytu variklis nusiciaudet. Panelei visos sviesikes tvarkingai dega...

_________________
XM 2.5 TD

Tai jei blogai pin koda suvedi dega raudonas diodas ir bent jau pas mane cypia- priesinasi.

_________________
2x XM V6 / parduota
Volvo V70 D5
Zeta 2.1 žoliapjovei i soda

Labai jau panašu į užblokuotą kuro tiekimo vožtuvą... Naudinga būtų, kad nereiktų išsukinėti purkštukų, kad kažkas kuriant gale mašinos pasižiūrėtų/pauostytų, ar yra koks išmetimas? Starteriu sukti bent pusę minutės, kad išmetimo sistema tikrai užsipildytų išmetamosiomis dujomis (jei tokios susidaro).

Tai įtark pirmoje eilėje arba kad netiekiamas kuras, arba oras. Jei tas dūmelis nesmirda nesudegusia saliara-greičiausiai, kad netiekiamas kuras. Aiškintis, kodėl netiekiamas, teks vietoje, bet pirmas įtarimas kristų ant tiekimo vožtuvo. Skamba kaip anekdotas, bet buvo atvejis, aprašytas Podolsko puslapyje, kai vieną laidžiuką nugriaužė žiurkės Lįsk po kapotu, apžiūrėk visus nuo siurblio išeinančius ir aplink jį esančius laidus-galbūt, kažką pastebėsi. Alternatyva-važiuoti (temptis) servisan, nes šis gedimas-ne iš tų, kurių priežastį galima tiksliai nusakyti internetu. Gal kur žarnelė nusimovė-ir dabar atspėk kur...
Galima dar palaukti, gal kam jau buvo tiksliai toks atvejis su 2.5TD ir galės pasakyti tikslią priežastį, bet labai abejoju tokia galimybe...

PS durnas klausimas: o kuro tikrai bake yra???

yra yra, pats barake esu gyvenes, tai zinau kaip budavo chebrai kai iseina, nesikuria, tampo tampo masina, po to paziuri kad kuro shlangute nupjauta. Tai jau kurdamas koki antra trecia kart paziurejau. Visks butu kaip ir gerai, tik kad neuzsiveda
Jau uzsirasiau i servisiuka. Ketvirtadieni paaiskes tikiuosi.... bet vat idomiausia, kad nebesirakina su nuotoliniu pulciuku. Ir tai atsitiko kai pradejo nebeuzsivest. Man atrodo cia tas "imobilaizeris" kazka p*sa

_________________
XM 2.5 TD

Nu irgi logiška Imobilaizeris blokuoja būtent kuro tiekimo vožtuvą... Tai tau reikia elektriko, o ne dyzelisto.

Nu va kas dien po sugedimo po du kartus per diena bandydavau uzvest. Siandien turejau tempt i servisa. Galvoju nu pabandysiu dar karta, nu ir kaip niekur nieko burbt ir uzsivede. Matomai servisu bijo...
Taip ir neaisku kas jai buvo.

_________________
XM 2.5 TD

Bet tai ar distancinis irgi veikia? Tereikia surišti, ar šie gedimai turi ką bendro-ir šis tas jau paaiškės.

Distancinis neveikia. Sake greiciausiai, kad paties pultelio kodas pabeges. Kazkur sake juos taiso. Gal zinot kas kur?

_________________
XM 2.5 TD

Seip prie mobilku remonto dirbu tai baterijas padaviau patikrino sako visks ok. Bendradarbis XM turi, idejau po to savas i jo pulteli, tai jo rakina be problemu.
Nu ir pas maniski ta raudona lempute uzsidega. Lyg ir viskas butu gerai, tik kad nerakina

Nu neesme, jau buvo XM nelabai prie sirdies, bet kai teko per tas kelias dienas kol XM nevaziavo su systros Passatu pavaziuot, tai vel supratau ka reiskia XM

_________________
XM 2.5 TD

Nu va skubu siandien i rugsejo 1, ir vel tas pats zapadlo. Nesikuria. Vargau visaip, viska isbandziua. Ejo zmogus pro sali, parode i dezute maza prie akumuliatorias kabancia. Sako cia ji valdo pasildymo zvakes, ji tau ir susikniso. Akuret neatjunges ja apsukau ziuriu viena kontakta paemes ponas korozijus i savo rankas, ir jis neatsisuka, ir matosi kad buvo kaites. Nu tada pasikvieciau draugiuka, ramei mano XM uztempem, dirba kaip po senovei.
Tai va, ar apsimoka ten bandyt valyt atsukus ta kontakta (manau ne bereikalo aprudyjo, jis turejo kaist). Atsukt nemanau kad lengva bus nes jau tikrai apestas. Verzle pasukus, bijau kad tas varztas suksis su viskuo, ir ten vidui ka suknisiu.
Ar apimoka ta daikta imt is lauzyno?
Ar tinka nuo kitu XM dizeliu, ar butinas nuo 2.5.
Ar ieskoti naujo, kazkodel abejojiu, kad imanoma rast.

Ka patarsit?

_________________
XM 2.5 TD

pakaitinimo rele man rodos ir nuo 2.1td tinka, o nauja irgi galima rasti tik gali kainuoti.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Nu zodziu skaitineju manuoala.
Pakaitinimo reles kodas - Diesel XU - 5981 20
Pakaitinimo reles kodas TURBO DIESEL DK5ATE - 5981 22

Nu skirtumas kodo yra. Gal kas bandet. Nes ant shroto nerandu niekur 2.5 kad turetu. 2.1 nors tvenkini tvenk...

Kazkaip rizikuot nesinori, nes nebesusavo masina vaziuosiu, tai prasyk kad nuveztu, po to kad vel nuveztu atiduot, ir vel kita pirkt...