WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Naudojami komponentai priklauso nuo technologijų, laiko ir pinigų. Tavo Dodge smėlio nespėjo paragauti, tačiau paragavo unikalaus rūdžių šalintojo (nepainiokime su surišėju). Tikrai smagi chemija, kurią gamina vienintelė firma pasaulyje - "Sabesto", o visas teises pardavimui nusipirkusi "Würth".


To Socrat: teisingai, nepatartina, jei tam nesi pasiruošęs. Blogas šios technologijos panaudojimas tik pakenks.


k

Nu nežinojau... ale ir tu nepasigyrei!



Kęstuk, baisionai dėkavoju užu info.
Atšilus orams būtinai atlėksiu pas tave paveizot į tavo kūrinius.

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

As tai saviske su smeliu nupuciau. patenkintas kol kas jau 2 metai. o siaip tai vienas kampinis slifuoklis vienam sparnui . paskaiciuok kiek gaunasi.

Nu tai kada tavo aparatas dienos šviesą pamatys?

_________________
Vovka
C4 Grand Picasso exclusive +
Troleibusas 4x4

Tai vat tas ir yra, kad skaičiuoju skaičiuoju... ir jau galva baigia perkaist... esmė yra ko gero ta, ar verta į mašiną sukišti ~50 klt, kai ji galutiniame variante tekainuos ~30 klt (rinkos verte).
Ir iš kitos pusės - norint pūsti su smėliu reikia kėbulą nuogut nuogutėlį padaryt. Man kol kas variklio iškelinėt neapsimoka/nereikia. Sparnams ir dugnui sutvarkyt man pilnai pakaks kampinio šlifuoklio. Tai vot ir mėtausi dėl to...

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

auto restauracija kainuoja panasius pinigus ar Volgai ar zapui ar CX.
Taip pat kankinasi ir rusisku auto restauratoriai sukisa daug, o kaina vis vien maza. Uz prieskarini auto daugiau gautum ji atrestauraves (su beveik panasia restauracijos suma).

Ir geriau ismesk is galvos mintis, kad nereikia kebulo nurengineti nuogai. Ar pats darysi ar su smeliapute - vis vien reikia ji nurengineti nuogai ir viska nuskutineti.
Galiu pasidalinti patirtim kokie siurprizai yra salone ir ant grindu nuskutus mastika Pobiedai. Gerai kad jos skarda kaip tanko tai yra ka slifuoti, bet .... kaip beatrodytu graziai variklio skyrius, salono vidus... buna visko ir to visko dazniausiai buna DAUG.
"Stoikiu", virinimo kampu vis vien neisimsi graziai, o po keleriu metu lendancios rudeles tikrai nervus gadins ir laaabai stipriai, nes ikisti pinigai bus tikrai grazus.

aha. soda, smelis ir tt. Mano manymu geriausia yr su ketaus dulkem. Taid daro cosmica - jie yr sertifikuoti ir tikrai zino ka daro. As jau puciau su smeli - ner tokios baisios kainos kaip atrodo - pvz ds'o kebulas 250 lt. suvirino ir dabar pusiu su ketaus dulkem. nezinau kaip jus bet as uz 250 su bulgarke 3 sav nebruzinsiu:). bandziau bet nei bulgarkes nei mano kantrybe nelaike. taigi as visom 5 galunem uz smeli.

ir dar tas laikas po smeliaputes yr svrbus!!! ne veliau kaip per 3 val gruntuoti! rekomenduociau BRUNOX. tai epoxy gruntas su surisejais ir t.t. rimtas daiktas. dengimo storis iki 4 mikrometru nes paskui pradeda trukinet. pries purskiant nepakenktu visas siules su hermetiku pereit.tik va laikas eina... sekmes

Tai vat taip ir susidaro, kad su smėliapūte turi viską padaryt vienu prisėdimu. O su bulgarke gali atskirai dugną sutvarkyt, vidų, šonus ir t.t.
Aišku, kokybės prasme, geriausia būtų smėliapūtė, bet tai vėlgi susiveda į vieną didelę finansinę injekciją iškart. O tai "skausminga"...

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Pridejus infiliacija ir ranku darbo brangima, jau neziurint i kokybe smelis gerokai atsipleses pirmoj vietoj turbut . O kai viska suskaiciuoji ne taip ir baisiai gaunasi. Su smeliu auto nupust imanoma uz kokius 400lt. Daug???

Nedaug. Bet tik tiek neužteks. Pridėk visus apdirbimus po valymo, kuriuos turi atlikt neatidėliodamas. Kainelė vos ne dvigubai šoktelna.
Be to, jei niekur neskubi, juk gi yra žymiai smagiau savo rankytėmis šveist mylimą metalo laužą.

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Kodėl? Nu tai nušveitei, pvz., bagažinės dugną, ir iškart jį apdorojai. Kitos rėmo dalys kaip stovėjo, taip tegu ir toliau stovi. Kame problemos?

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Problemos bus visokiausiuose užkaboriuose ir vidiniuose kampuose, kurių su bulgarke nepaimsi, o rūdys tokiose vietose tūnoti mėgsta... Nebent su bulgarke gabalais pasiruošti visą kėbulą, o paskui po smėliasrove tik problemines vietas?
Bet be smėliasrovės greičiausiai neišsiversi.

Čia labai neblogai restauruojamas mašiniukas:
http://193.219.79.161/forum/viewtopic.php?t=11532&postdays=0&postorder=asc&start=165