WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

to karolisxm
tai kiek tu apsuku budavo su bx D 180 km/h "skrendant" , kokie 5700rps ?
tikiuosi visdar kalbam apie D o ne apie TD
bx 1.9D maximalus konstrukcinis greitis 156 km/h ir tai cia naujai masinai

zinoma D, o apsukos jau neberupejo , ir kiek km begejausi nezinau, bet BMW kuris mirstelejo, jau nebesivijo. O kita kart 170 ir laisva imeciau atsargiai

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

savo akim esu mates, is keleivio vietos, kaip paprastas dyzeliukas "valina" 180km/h. apsuku tiksliai nepasakysiu kiek, bet tikrai gerokai ant raudonos skales "lipa"
manasis aptamatas max 150 rieda...

_________________
nedas2cv@gmail.com
tel. +447405100357

O as su savuoju 1.9D tada dar 51 kw mechanine variau 157 , bet daugiau tiesiog nebuvo kur apsuku padet
Tik ta greiciu deze labai jau "dragine" kaip kokia GT 5 pavara gali 60 be problemu vaziuot ir 150 taip pat. Tai kur ta teisybe
Gal nuo kokio pezo 405 ar kitu peziuku buna dezes su ilgesniais begiais?

gal ir yra kitokiu deziu. tik ar naudos kiek bus. juk silpnas tas paprastas dyzelius...

_________________
nedas2cv@gmail.com
tel. +447405100357

Silpnas bet jau 80 ramiai vaziuojant zviegia, o je is kauno i vilniu noriu ramiai simtu nuvaziuot tai apsukos 3000 kad perkunas trenktu tus dyzelius traktoriai...

3000 apsisukimu tai dar nieko. esu mates kur prie simto ir daugiau suka. na, o jei manai, kad garsiai duzgia BX'as, pasivazinek kokiu II golpuku dizeliniu- apsiraminsi . jei kuro labai netaupai, spausk 120- 140, garsas bus kitoks- zviegs maziau. BX nepritaikyti "sliauzyt" sraiges greiciu .
P.S. o gal tamstos masinytej variklio "pagalviu" neber???

_________________
nedas2cv@gmail.com
tel. +447405100357

Yra pagalves ir dar puikios, o garso izoliacija tikrai neispudinga (ipac kai maga isjungi), be to nemanau kad bx turi but lyginamas su golfu, bent jau su reno ar pezo kaip minimum.
P.S.: jei bx ant simto 2500rpm butu tai ramus buciau, o kai paziuri i kitas masinas kai dyzeliai 100 km/h prie 2000 rpm vaziuoja (aisku turbo intercooler) tai visai pavydas paima...

gausi keist automobili, jamt koki turbo .

_________________
nedas2cv@gmail.com
tel. +447405100357

Beje neslepsiu su golf mk2 gyvenime neteko pavaziuot, taip pat neslepsiu ir didelio noro su tokiu pavaziuot ypac 1.8gti juk tai viens sustriausiu golpu

kiekvienam savo. man asmeniskai tik citroen limpa

_________________
nedas2cv@gmail.com
tel. +447405100357

Vienu momentu rimtai galvojau mainyt ant benzininio bx. Bet po kurio laiko nusvito protas kad nenoreciau dar vieno lietuviu damusto bx savo lesomis atkelt
O del kito auto pasirupinta: stovi kieme zveris 125kw benzas turbo (ne citroen), bus kur ant dyzeliu susikaupusi pykti isliet, bet cia iseiginis varijantas. O bx ves mane kaip ir anksciau veze nes jau greit nebus ka jame ir tvarkyt, ar jis kriokia ar ne, taip lengvai sitos gyvates nepaleisiu

sekmes

_________________
nedas2cv@gmail.com
tel. +447405100357

Jei butu kas pasiules vietoj manojo 1.9D koki bx 1.9 gti ar 1.9 16v (tik dujom del finansu galeciau vaziuot) buciau laimingiausias citroenietis siam forume i dabar tik slovinciau bx. Bet kur tau...
Taigi reziume: masina puiki, tik variklis ne mano skonio

Jei jau pats prie mechanikos, paprasčiausiai pasikeisk pagrindinį krumplį dėžėje... Prarasi akseleraciją prie žemų pavarų ir sumažės max. greitis, jei persistengsi, bet gali gi pasidaryti ir kad sūkiai prie 100km/h būtų 1500rpm (kas nebūtų protinga). Bet sumažinus ties 100 tik ligi 2400-2500, turėtų truputį išaugti ir max. greitis. Variklio galios tam užteks.