WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, yra minciu apie tai,kad Xantiai visai noreciau R16 uzdeti su 205/50 padangomis tai butu pakankamai artima originaliems R15/185/65. Del to, kad tai kenkia vaziuoklei ir pan. marazmu nereikia.) Norejau pasiteirauti ar nera problemu su tokiu ratlankiu zudejimu ir ju eksploatacija,jeigu skyles yra kaip gamyklines 4X108 15...22 ??

_________________
Sventasis
Xantia'95.10.18 (automatas)
2.0i 8v (123 PS)
Xantia'94 (isardyta)
2.0i 16v (155 PS)
Kounas

Jei i duobe neikrisi - problemu nebus.

Del R16 uzdejimo, tai jau man kyla abejoniu. Uzdeti tai uzdesi, bet kai suses tavo xantia i zemiausia padeti, tai gali arba padangas supjaustyti i sparnus (cia apie galinius) arba pacius sparnus gerokai apgadinti nuo padangu. As buvau uzsidejes ant xantijos R15 su 205/50 padangomis, tai susodinus masina i MIN padeti gale tarp padangu ir sparnu arku vos vos pirstas pralenda ( o pirstai mano ne is stambesniu ). Tai va

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Na na na , pas mane vasarines 205/60 R15 be jokiu problemu, ziemines 195/65R15 irgi jokiu problemu. o tu su zemesnemis jau vos pirsta italpinai ! ?

_________________
C5 Tourer 2011 1.6 THP ***800
Volvo S80 2004 2.5T (2010-2016) ***800
Xantia Break 1996 1.8i (2006-2010)

Uzdesi r16 ir r17 bet jei jau galvoji tai dek max r16 205/55. R17 uzdejas buvau su 235/40 padangom,atrode bet vaziuot

_________________
BMW 320d e91 2009m.

Neisivaizduoju kaip turetu atrodyti Xantia su R17, turbut ziauriai gerai.

Gal foto turi kai buvai tokius ratus uzdejes?

_________________
Sventasis

Xantia'95.10.18 (automatas)

2.0i 8v (123 PS)

Xantia'94 (isardyta)

2.0i 16v (155 PS)

Kounas

Bet geriau nedek tokiu
http://img529.imageshack.us/img529/7033 ... 004uu7.jpg
http://img367.imageshack.us/img367/3472 ... 006oe6.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/9722 ... 010gm2.jpg

_________________
BMW 320d e91 2009m.

As esu susidejes 16" 205/55, viskas OK, niekas niekur nesitrina ir atrodo geriau negu 15"

_________________
09 Citroen C5 2,0 Hdi exclusive
99 Citroen Xantia 2,0 HDi break exclusive (ex)
93 Citroen Xantia 1,8i - gražiausia GM 2004 citrina (ex)

Ant R16 max 55 padangos aukstis su R17 max 45, plotis nedaugiau 215. Su plociais yra niuancu pvz: MICHELIN ENERGY 205 plocio padanga yra visu centimetru siauresne nei to pacio plocio FALKEN ZIEX 912, kodel taip yra neklauskit , taciau keisdamas padangas pamaciau vizualu skirtuma nors padangu ismatavimai buvo identiski, smalsumo sumetimais pameravus radau skirtumu !

Tiek R16 tiek R17 ratlankiai su teisingai parinktu ET, vaziuoklei ytakos negali daryti, didesnis diametras ar plotis gali ytakoti tik komforto lygiui, kuro ekonomijai bei iskreipti spidometro ir kilometrazo parodyus.

Nagi, ar tik nereiktų po tokios tezės pakomentuoti, kaipgi ten važiuoklei įtakos nėra, o komfortui-yra?
Įdomu, per kur užpakalin ateina visi "antikomfortiniai" smūgiai?
Nedrąsiai spėsiu, kad gal per prievartaujamus šarnyrus ir draskomus salenblokus bei stabilizatorių traukes ateina, o ne oru atėję, tiesiai sėdynėn kala?

Tiesos yra, bet siektiek tu perdedi - pagrazini
Viskas prasideda nuo zemo profilio padangu, veliau padidejusios apkrovos tenka tavo isvardintiems pakabos elementams, bet kad jie butu draskomi ar panasiai tai tikrai taip nera. tarnavimo laikas zinoma bus siek tiek trumpesnis tu detaliu, bet tikrai niekas ten neissidraskys ir nesugrius . nekalbeciau as jei netureciau praktikos - vazineja zmones su tais volais ir nuo to daznaiu servise nepradeda lankytis, zinoma as nekalbu apie atgyvenusias masinas, beto nelabai isvis suprasciau zmogu perkanty santexniny CITRONA ir dedanty zemo profilio padangas kur butu logika ?

manau optimaliausias variantas XANTIJAI butu R16 205/55 komfrtas labai akivaizdiai nepakis ir siek tiek stabilesne masina bus ( ko siam modeiui sakyciau truksta ) ir padoriai atrodys.

Tai būtent; blogis yra ne patys didesni ratlankiai, o dėl jų dydžio dedamos per žemo profilio padangos. Kurios nebeamortizuoja tinkamai. Stabilumo posūkiuose jos prideda, bet tas padidintas stabilumas irgi atsiliepia tiek šarnyrams, tiek vairo traukėms; jie gauna didesnes perkrovas.
Niekas niekada nebūna už dyką; net sūrį pelėkautams kažkam visvien tenka pirkti .

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Na nediskutuosiu daugiau su tavim nes bobuciu turgus gaunasi. Tiesiog nera viskas taip baisu ir taip tragiska, kaip tu akcentuoji. Daug veiksniu veikia vaziuokle - vienas zmogus su aukstomis padangomis gali dazniau keisti traukes ar salenblokus nei tas kurio padangu aukstis 45... gal tu gyveni kokiam kaime ir kasdien mini 10km duobetu zvirkeliu o gal visa laika tik automagistralemis vazineji na cia diskutuot butu galima iki begalybes.

Mlyn, ir kasmet ta pati tema išlenda, ir kasmet atsiranda "gudručių"...
Nu neaprimsta žmonės, pakol bent R17 nesusideda, ir savu užpakaliu neįsitikina, kas yra blogai, o kas-gerai.

Važiuoklės visus parametrus gamintojas, kaip ten bebūtų, skaičiavo konkretaus dydžio ratlankiams ir konkretaus dydžio bei slėgio padangoms. Tam skaičiuoti ir dėžės perdavimo skaičiai, ir spidometro parodymai, ir variklio davikliai, ir visų pakabos traukių ilgis bei skersmuo, ir galų gale netgi sąnaudos. O su didesniais ratlankiais (žemesnėmis padangomis) visa tai eina šuniui ant uodegos.
Reikia stabilumo-dėk didesnio skersmens skersinius stabilizatorius, ir bus tau laimė. Bemaž jokio amortizacijos praradimo tiesiame kelyje, o stabilumas posūkiuose galimas didesnis nei važiuojant kad ir su R22 su nosinės storio padangomis.
Kažkaip panašu, kad hidrocitro važiuoklės komfortas aukojamas "grožiui", o stabilumas- tik atmazkė . Nu visvien jokia Xantija nebus gražesnė už "teisingą" golpą su R19 , o iš "grožio žertvų" nors kiek duobėtesniame kelyje vien juokas ima.

Sveiki, čia prie ratų temos norečiau paklausti, ar yra koks problemos sprendimas jei lietų ratlankių balancavimo klijuojami svareliai trinasi į stabdžių suportus (priekiniai)?

_________________
Peugeot 207 SW Ourdoor
Subaru Justy IV