WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki. Sena problema, uzgesinus varikli po mazdaug 5sec staigiai krenta priekis su trenksmu. Taip pat uzkurus kartais krenta ir iskart po biski atsigauna. Susitaikiau su tuo, nors kartais ir budavo geda kai jis nukrisdavo ant bortelio Bet nesenai priekis pradejo krist bevaziuojant... Tikrai issigandau, kai vaziuojant apie 100km\h staiga horizontas lange pakylo virsun... Jausmas nekoks. Xantia turiu nesenai, bet buves savininkas sake buvo nuvezes automobili garsiam citrodaktariui, yra net darbu sarasas, tik gaila lietus sulijo ir nlb matos Cia jau mano senutej kazkokios hidro dalys suejo ar padetu ir plovimas? Reik twarkyt, nes baba lb isgasdinau vesdamas i soda Buciau dekingas uz patarimus.

_________________
2011 C5 X7 RHH AM6
2001 Xantia 2.0 HDI

Pradžiai pasižiūrėk ar priekinė hidroaktyvo sfera neišsibezdėjus.

Nuo to reiktų ir pradėti.

O ar gali mašina dėl hidroaktyvo sferos kristi? Man atrodo, kad šitos sferos atsakingos tik už minkštumą, o ne aukštį.

_________________
C8 2.2 HDi '06
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi '12
Renault Grand Scenic 2.0T '07

1. Gali buti mire priekiniai amortikai (zliaugia LHM'as per griztamaji)
2. Gali buti beda su priekiniu aukscio korektoriumi (reiketu isplauti)
3. Gali buti beda ir su stabdziu kranu (mano manymu - maziausiai tiketina)

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Prieš puolant patarinėti, visgi, norėtųsi žinoti, kelių kontūrų hidrosiurblys stovi, kaip krentant mašinai elgiasi vairas (čia kai krenta važiuojant), ir ar yra hidroaktyvas...? Jei HA yra, ar jis veikė? T.y. ar buvo skirtumas tarp sport ir normal režimų? Ar mašina kilnojasi tvarkingai į visas padėtis?
Ir ar priekis išjungus variklį visada nukrenta per kelias sekundes, ar būna atvejų, kai nekrenta kelias valandas?

Jei nusibos skaityt tai spauskit alt+f4

Stabdziu kranuj tas pas mane muset kapute, nes is jegos uzspaudinejus stabdzius truputi nukrenta galas, atleidus vel pasikelia. 1) Kaip suzinoti koks siurblys? Turbut pats paprasciausias, nes masina 93m, 6 sferos( jei cia pades kazkiek). 2) O kaip gali elgtis vairas? Juk masinos priekis lb stagiai krenta ir iskart pradeda keltis, sunku kazka pasakyt. Man arba tik atrodo arba priekis kritineja tik vaziuojant dideliu greiciu, arba tik tada pastebiu. Nes duobetomis gatvelemis vaziuojant tai nesuprasi ar ten krenta ar vel i sulini ivaziavai 3) Ar yra HA tai nezinau, bet knopke tai sviecia ta . Manau, kad neveikia, arba nemoka as pajust skirtumo. Kartais atrodo kad kai knopke dega ryskiau, masina vaziuoja dar minksciau . 4) Masina kilnojasi normaliai, visai gerai reaguoja i svirti.

Pries pora dienu issiardziau priekini korektoriu - buvo visai svarus. Db kai viska surinkau prasidejo dar idomesni dalykai. Ijungus varykli priekis kas minute staigiai kritineja ir toks garsas lyg saudo... Gali but kad oro priejo? Beto abu aukscio korektoriai leidzia LHM ir nesuprantu pro kur, lyg ir pro metalisnius vamzdelius nebega, kame galetu buti saknys? Sia savaite techikine varyt...

Nepykit, kad tiek daug prirasiau, bet cia kad maziau jum klausimu butu Aciu labai

_________________
2011 C5 X7 RHH AM6
2001 Xantia 2.0 HDI

Na, dabar klausimų dar daugiau .
Supratau tik, kad sferos septynios (nes yra hidraktyvas), hidraktyvas nelabai veikia (nes nėra skirtumo tarp režimų), HA gali neveikti ir dėl tuščių HA sferų (nežinia, ar dega įspėjamoji lemputė skydelyje, ir ar ji neperdegusi), o siurblys vienkontūris su srautų skirstytuvu (nes mašina '93). Mašinos metus, variklį ir hidraktyvo buvimą galėtum pasižymėti ir prie parašo; kitiems netektų kaskart to paties klausinėti.

Neatsakytu liko jau užduotas klausimas, ar mašina visada staigiai smunka išjungus variklį, ar kartais kelias valandas išsilaiko .
Kad nereikėtų čia kilometrinių viktorinų, paprasčiausiai paskambink kada man 867084530. Žodžiu viską išsiaiškinsim keliomis paromis greičiau, nei raštu .

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Uzgesinus varikli tai krenta man atrodo visada, gal ir buna atveju kai lieka stovet, bet neatsimenu. Esme tame, kad nukrenta ne iki galo, gal biski daugiau nei puse viso aukscio. Veliau kaip ir galas per kazkur per 20-30min visai nusileidzia

_________________
2011 C5 X7 RHH AM6
2001 Xantia 2.0 HDI

Na, tai pirmas įtariamasis tau-sudilę hidrocilindrai (amortikai), ypač priekiniai.
Eksperimentui, sustojęs ir prieš išjungdamas variklį, pakelk mašiną į paaukštintą (trečią, o ne pačią aukščiausią) padėtį, pasuk vairą nuo tiesiosios per pusę vairaračio apsisukimo į bet kurią pusę, ir tik tada gesink variklį.
O kai bus eksperimento rezultatai- aprašyk; bursim toliau.

bliam ir iskur cia jus tokie zmones norintis padet, kazkaip keista kad tokie geri Paeksperimentuosiu kai galesiu, bet db kazkaip sugebejo nuluzt visas galinis stabdis, tai reik sutwarkyt kazkaip greiciau, kad galeciau pabandyt. Neturiu nei varztu, nei tuos likusius varzto galus galiu iskrapstyt... Nu kai pabandysiu vel cia kreipsiuos, aciu lb uz pagalba

_________________
2011 C5 X7 RHH AM6
2001 Xantia 2.0 HDI

Gali. Kai užgesini varikly, atidaro hidroaktyvo voztuva ir jei H/A sfera tusčia, tai perdidelis LHM suteka i sfera ir priekis pakrenta.

Čia turbūt turėta omenyje-kai užkuri variklį, o ne kai užgesini. Nes gesinant (stovint vietoje), HA ir taip yra minkštame režime, ir vožtuvas atviras, o sfera pilna, ir visa tai po slėgiu.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Nesugebejau suprast kaip ta vaira pasukt Apsukau aukstynkojom vaira ir uzgesinau, po gal kokiu 5sec garsus "pokst" ir kresteli priekis, truputi nukrenta, sujuda visa masina. Atrodo, kad koks voztuvas laiko dideli slegi ir tada atsidaro ir su trenksmu issiverzia suslegtas LHM. Cia tik mano pamastymai. Abudu aukscio kerektoriai kazko tai leidzia LHM bet krenta tik priekis.

_________________
2011 C5 X7 RHH AM6
2001 Xantia 2.0 HDI

To ir norėjau.
Psio; nuo šios vietos šamanistika bejėgė. Teks važiuoti pas meistrus ir vietoje tikrinti tiek sferas, tiek HA darbą. Amortikų atmesti nereiktų, bet pagrindinė priežastis-ne juose.
O kokiais būdais šitai nustatyta?