WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, vakar susiduriau su tam tikra problema - vaziuojant autosrada ijungiu Autopilot (pasuku ratuka i ON) ir paspaudziu virsutini migtuka (nu tas migtukas dar didina greiti). Autopilotas isisjungia - bet bandant padidint greiti - jokios reakcijos (seip greitis to metu buvo apie 90-100km/val 5 pavara ir vaziavau i kalneli) vaziuojat nuo kalnelio pastebejau kad masinka greiti didina - labai lietai bet didina ... Kas nors buvo susidures su panasiom problemom?
Ir dar pasrebejau greicio sviravima vaziuojant su Autopilotu apie 20km/val - ar cia normalu?
Kas Vilniuje is meistru tvarko el dali + diagnazuoja panasios prolemos?

Ką reiškia bandant padidint greitį - su pedalu ar su mygtuku ? Tas mygtukas būna numaigytas, ir nevisada gerai kontaktuoja - tai tiek bėdos. O nuo kalno tai didėja greitis, žiūrint koks kalnas, stabdžių gi nespaudžia. Pvz prieš Ukmergę nuo Molėtų pusės neblogas kalnas, tai apie 20km/h padidėja, o šiaip greitis svyruoja apie 10km/h.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Bandant padidint su mygtuku ... Turejau omeni - kai masina vaziuoja nuo kalno ir bandai su mygtuku padidint greiti - tai jauciasi kad masina greiteja(kai masina paseke nustatyta greiti - tai stabdo su varikliu pagalba). Jei bandai spaust mygtuka kai masina vaziuoja i kalna - tai jokio pagretejemo nesijaucia.

Tas stabdymas varikliu, tai gaunasi kaip pashalinis efektas, tas pats kaip kad atlestum gazo pedala, o autopilotas(tempomatas) tik ta ir daro. Sheip pas mane su automatu greitis svyruoja max jauchiu kokia 2 km/h - spidometro rodykle praktishkai kaip ykalta - su GPS'u tai matosi, kad sheik tiek svyruoja, nu bet 1km/h ribose. Letas greitejimas speju del to, kad 5 begiu galios nepakanka, su atomatu per 1-2 spustelejimus irgi nestaigiai greiteja, bet manau greichiau nei 5 begiu pasakotoj situacijoj. Ir aplamai autopilotas labiau draugauja su automatu - jei esamas greitis zhenkliai (kokia 20km/h ir daugiau) mazhesnis - autopilotas smarkiai uzhtraukia gaza, ko pasekoje automatas zhemina pavara ir tada norimas greitis pasiekiamas gan greitai.

_________________
C5'02 2.2 HDI exclusive automatas, vis dar ieshkau problemu.

Nu gal tikrai mano masinkai nepatiko kad mes vaziavom 100km/val su 5 pavara - nes apsukos apie 1800 - 2000. Gal tikrai norejo kad as perjungiau i 4 begi ...
O kas buvo susidures su tu mygtuku remonto? Nes as pastebejau kad virsutinis mygtukas strigineja - ar imanoma kazka ten tvarkit - ar reikia tik keist?

Das'as teisus, Aptopilutas labiau draugauja su automatu Ir bėgius junginėja kada jam aktualu
Nieko nuostabaus, kad važiuojant tokiu greičiu ir nuspaudus 1-2 kartus, nelabai pajauti pagreitėjimą, ypač į kalną.

O dėl knopkės, kad stirnga... gausi priprasti O kai pripranti, tai jau nebetrukdo...

_________________
Mjo, ir reikėjao man pirkti ta Citroena...

Atidžiau pažiūrėjau kaip maniškis veikia, tai svyravimai l.maži, 1-2km/h.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Dežė - Automatas

_________________
Mjo, ir reikėjao man pirkti ta Citroena...

Automatas, bet važiuojant apie 90km/h jis bėgių nejunginėja, taigi ir su mechanine turėtų taip būti. Nuo 50 iki 100 bėgant tai jungia, o palaikant pastovų greitį tai nepastebėjau nė kart. O jei pliuso knopkę nuspaudus ir palaikius kokias 3s tai žemina ir pirmyn

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Sveiki. Pas mane ta pati beda. Bijau kad cia bus kazkoks gedimas.
Situacija atrodo taip, iki 90km, autopilotas laiko normaliai, ar i kalna ar nuo kalno visada 90km, svyravimas 1km kazkur. Kai uzstatai tarkim 110km, jis pradeda durnioti, ty kol lygus kelias jis lyg ir laiko greiti, o kai nors truputi buna ikalne greitis pradeda kristi mazdaug iki 90km ir tiap ant 90km laikosi kokia minute ar 2, nepadeda reguliavimas ant vairo, ty spaudziant mygtukas jis negreiteja (pedala spaudziant pagreiteja). Va ir po kokiu 2 minuciu paima ir sugalvoja kad jau reikia vel vaziuoti ant 110km. Ir taip pulsuoja visa kelia, realiai tai labai nervina ir taip turetu nebuti. Tuolab kad seniau man viskas buvo ok, jokiu problemu nebuvo. Zodziu, cia bus aiskiai arba autopiloto gedimas, arba kazkokio kito kompponento. Man daugiausiai itarimu kelia kuro siurblys, nes as jau ji karta restauravau, ir pries remonta, jau kai siurblys buvo i pabaiga autopilotas labai panasiia elgesi, o po remonto lyg ir buvo susitvarkes. Zodziu, greitu metu varysiu i servisa, ziuresim.

Automatas važiuojant 80-90km/h (su autopilotu),mygtuką greičio paspaudus palaikykit kokias 3s , pamatysit kaip mes žemesnį bėgį mestels ir apsukos šoktels iki 3000.
Be to taip patogu iš greitėjimo juostos išvažiuoti, arba ką nors lenkti. Begėjasi tikrai sparčiai.
Atvirkščiai mažinant greitį nuo 100-80km/h ir pastoviai laikant įspaudus, fiksuojam ties 80km/h pasikeitus greičio apribojimui , reik vieną kart paspaust ir greitis gryžta į pradinį (100km/h) .
Pas ką 3l V6 pagreitis turėtų būt išvis geras.

_________________
c5 2.2 hdi 2002m. exclusive 4hp20 automatine deze

Kam tą patį rašyti ?

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Nesu tikras,kaip tur būti iš tikrųjų, bet manau, kad kolega, klaidinate publiką.
Sugrįžimo pirie nustatyto greičio įjugimas VIENU spūstelėjimu galioja tik tada jei:
1. Greits buvo numestas spūstelint stabdžio pedalą.
2. Greitis buvo numestas spūstelint "pauzės" klavišą (antrankeno galo).
Jei greitį sumažinai lakydasmas nuspaustą '-' klavišą, tai sugrįžti prie 100 km/h gali tik vėl LAIKYDAMS NUSPAUSTĄ '+' klavišą.

_________________
Mjo, ir reikėjao man pirkti ta Citroena...

Savaime grįžta į pradinį greitį po akseleravimo, pvz. važiavom 90km/h, lenkdami pasiekėm 147km/h - spausdami akseleratoriaus pedalą, jokių mygtukų! atleidus akseleratorių mašina pati sugrįš prie 90km/h. O daugiau veikia kaip ArvydasAS aprašė (ir manuale taip parašyta)

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...