WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Kas dėl varžto-obuoliuko - jis ir buvo savo vietoje, tik visas sudožtas kokį matote nuotraukose. Jei pirma lūžta ašelė, padidėjus žiedo eigai, obuoliukas pradeda daužytis į korpusą, ko pasekoje išsimala ir po to jau kaip matote. Šiai teorijai yra patvirtinimas - kitame siurblyje kur dar žiedas su varžtu-obuoliu sveiki, matosi, kad varžtas-obuolis yra šiek tiek paplaktas ir siurblio korpusas pažeistas.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

xminde, varztai kartais atsisuka. Teoriskai .... gal metalas netoks buvo parinktas, gal uzverzimo stiprumas, dar vibracija (gal kavos kas persigeres buvo).
O tam varztui islipti ir ka nors nulauzti vietos kaip ir yra, o dar ta plokccia galvute, to varzto kaip specialiai, kad nepraslystu
Kad rotoriaus plunzeriukai landzioja del sliauzikliu, kurie yra po kampu, matau. Bet butent toje foto kur is priekio nufotkinta ten kazi kaip ne taip vienas pries kita vienoje asyje nestovi

Pole, tikrai speju, kad variklis darniai nedirbo, o tas masyvus ziedas man matosi, kad suktis gali. Nes jis asiu nesujungia, o auksto slegio plunzery sukelianti spaudima smauko per sliauziklius(4-i pirstai po kampu)
O kura siek tiek atidaro ir udaro plunzeriukai Poz 2(pagal knyg 155)

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

O cia tai geras

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

Ačių Polei už talmudą apie LUcasus, dabar bent jau žinau kas yra kas, tas elektroninis devaisas tikrai yra masyviojo žiedo (kumštuotojo žiedo) padėties daviklis. Taip, kad dėl ko lūžta jį veikianti įvorė - lieka mistika fistika .
Visgi esu linkęs manyti, kad kaltė oro burbuluose kurie patenka į kumštuotojo žiedo padėti reguliuojančio stumoklio slėgio cilindrą.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

O tame eksponate, ta ašelė jau nulūžusi?



Jap, tą ir aš jau spėjau išskaityti. Iki šiol iki ten nedaskaitydavau, nes nebuvo aktualu

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Ten iš viso jau nebuvo nei ašelės, nei stumoklio, nei cilindro . Su meistriukais bandėm samprotauti, kad dar gera ta dalis buvo įdėta į kitą siurblį su nulūžusia ašele .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Luco keitimas i Boscha http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=486

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Štai ir fotoreportažas iš siurblio vidaus:

Taip atrodo mano siurblio korpusas kurį išmalė varžtas.




Čia kito siurblio vidus - jau kažkiek padaužytas, toliau fotkėje to siurblio kumštinis žiedas su varžtu.






Čia elektromagnetinis sensorius, tai visgi jame būna sulindusi lūžtančioji įvorė.




Išvada - siurbliui gavus oro, dėl slėgio stokos varžtas pradeda daužyti korpusą ir esamų vibracijų pasekoje lūžta įvorė. Ir jei variklis verčiamas dirbti toliau - atsitinka tai kas yra mano pirmose nuotraukose .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

O čia ledinis siurblio vidus :

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Tai gedimo priezas oras...?

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

Viena iš pagrindinių priežasčių tai oras kuro sistemoje.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Tai jau paleidai su perrinktu siurbliu ar ne?

Kai paleisiu, tikrai pasigirsiu .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Butinai pasigirk, kur atlikinejai restauravimo darbus, t.y. kur privirinai isdilimus ir slyfavimus? Nes mano P605 irgi toks pat siurblys.

Jokių restauravimų nebus, bus arba kitas naudotas, bet su gerom dalim siurblys, arba pirksiu naujas dalis ir jas dėsiu į kitą dar pussveikį siurblį, nes maniškis nebetinkamas toliasneiam vartojimui, pernelyg pažeista vidinė korpuso dalis.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi