WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sweiki, vienu zodziu tokia problema,pabandysiu nuosekliai papasakot.
Auto: Citroen Xantia 1.9TD 96metu, Rida 360tuks km. vieno seimininko su varikliu pirma rimta beda.

Taigi apie beda. Vaziavom i kelione ir pradejus kelione kai variklis pasieke savo darbine temperatura prasidejo trukciojimai, vaziuoji vaziuoji, pradeda trukciot, netraukti ir usidega variklio (K) lempute, duodi gazo pridusta, imini sankaba tada apsukos nukrenta iki 100rpm tada jungi begi bandai vel vaziuot vel vaziuoja ir taip kol variam nuo kalno, tada uzgeso visiskai ir jau nebeusikurem, tada parstempem. Na ka pakeitem akuma, pakeitem kuro filtra.
Tada ateini kuri masina suka suka starteris, grebia grebia vos ne vos usikuria, (senioau kurdavosi puikiai), Tada pradedi vaziuot vaziuoji vaziuoji usidega lempute niekas nesidaro pabandziau 4begiu max speed 110km/h fatafaka? tokiu greiciu variau pist usidege visos lemputes ir uzgeso, ismyniau sankaba vel atleidau vel usikure, vel vaziuoju vel vaziuojant usidega lempute bet norm vaziuoja apsukos nepulsuoja. neisivaziduoju kas gali but.? Padiskutuojam gal rasim bendru minciu.

http://img101.imageshack.us/my.php?image=speed1ao8.jpg
http://img101.imageshack.us/my.php?image=speed2ub8.jpg

_________________
Centropenas

Labai panasus simptomai uzgriuvo sesers darbo masinele Xantia 98m 1.9td. Uzsidege (k) lempute, pradejo trukcioti, dingo trauka, kazkas pokstelejo ir masina uzgeso. Kurtis jau nebeuzsikure. Tik vat vienas keistumas - kai suki starteri, pro tepalo matuokle po nemazu slegiu ismeta dumus
Stovi dabar masinele autostrados kavineje, o ekipazas pargabentas namo. Ryt tralas partis i Kauna. Ziuresim ka meistrai pasakys, bet gal ir cia minciu kas tures

_________________
Makleris
Saab 9-5 2.3t Aero 2001'

buvo man irgi toks bajeris, kai turėjau 97m. Xantia Breaką 1,9td. Nusipirkau ją atvarytą tiesiai iš Belgijos, buvo variklio defektas( kaisdavo variklis) pasikeičiau vandens pompą ir ledas iki tada kai užsidegė ta nelemta lemputė. Viskas buvo panašiai kaip aprašėte, netraukdavo, trukčiodavo,ir t.t. Pastebėjau tąsyk vieną dalyką kad iš kuro filtro iki siurblio per permatomą kuro padavimo šlangutę gaudydavo orą, nedaug bet... Tai ką tik nedarėm su švogeriu ieškodami iš kur tas oras ateina. Paieškos buvo nesekmingos, tai beliko tik vienas kelias važiuoti kompiuterinei diagnostikai. Prieš tai dar paskaitęs forumę čia, kad labai svarbūs turbo dizeliams švarūs oro ir kūro filtrai juos pasikeičiau nusipirkęs geresnius. Ir dar variklio tepalus prie topačio pasikeičiau. Tai buvo mano paskutinė viltis, nes jau pradėjau galvoti kad nusipirkau bėdą. Ir kaip jūs manot??? Kitą dieną užkuriu, ir gedimo kaip nebūta Gal tai mistika, o gal ir faktas, į kurį jums,gerbiamieji, reikia atkreitį dėmesį

_________________
Citroen C5 2.2Hdi Biturbo 170ag

Maklerio aprašytu atveju, tai ryškus įtarimas į negerumus pačiame variklyje. Bet šitą meistrai mikliai išsiaiškins.

O pas 7pavarą, panašu, paprasčiausiai nepaduodamas kuras kiek jo reikia. Priežasčių būna įvairių, bet kuro filtras bei bako sietelis tokiais atvejais- pirmieji įtariamieji. Simptomai panašūs į viewtopic.php?f=23&t=12159 pirmame poste aprašytus; irgi čekas degiodavosi.
O saliara kartais ne vasarinė?

Nu ne salerka is degalines ziemine Rytoj tysim i grigiskes pas meistra savo, mano mintis siejasi su kuro nepadavimu, arba elektronika grybauja.

_________________
Centropenas

man buvo taspats kas ir tau dabar. beda radau kuro bake nes sietelis buvo tiek uzsineses kad net pompa kur yra po kapotu buvo susiplojusi. kai vaziuosi ir uzsideks lempute paziurek ar pompa nesusiplojusi jei taip tai tada sietelis kaltas.

tavo teisa buvo. beda ispresta, aciu uz pagalba. rakinam

_________________
Centropenas