WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Kai uzsikuri dega Sauktukas ir STOP pabuna kazkiek sekundziu (kokia 10 gal maziau) ir uzgesta, bet patikrinus lygi LHM daviklis rodo norma, taciau ar masina normalioje padetyje ar iskelta lygio daviklis stovi vienoj vietoj ties max, ar tai gali but daviklio gedimas ar problema kazkur kitur?

Duok jam kelis sprigtus

_________________
Real car has hydraulics

Greiciausia kur nors kitur. Itarimas kad jau pavarges hidrosiurblys. Nors gali but problema ir senas LHM ar labai nesvari hidrosistema.

_________________
99 Xantia brake HDi
93 Xantia 1.8 8v benzinas+LPG

nu lhm ka tik keistas filtrai plauti zejau koks skystis vamzdukuose tai svarus is ju ir isbega.. O siurblys nesiskunde lyg ir normaliai veikdavo kai isploves buvau sistema uzgesdavo lemputes tik degima ijungus...

Nepliurpk niekų.
Auto pakeli į MAX padėtį, ir matuoklę pastukseni. Ji būna tiesiog pastringa, arba pas tave perpilta LHM, nes nuo normos perpilt ten netaipjau ir daug tereikia.

_________________
Evasion 99m. 2.0 HDI Exclusive
Xantia 93m. 1.8i 8v SUSIDEVEJO...
Veža netik nuo taško A iki taško B, bet ir C, D, E....
Ir apskritai CITROEN veža....

[quote][/quote] Nepliurpk niekų.

Grieztokai cia jus kolega. Zmogus raso kad jam uzvedus masina apie 10 s dega "stop". Neturiu patirties ar taip buna perpylus LHM bet man asmeniskai kai pradejo tokie dalykai detis jau 2 kartus teko siurbli keist. Nesakau kad butent tame problema, bet kaip viena is galimu. Be to is klausimo supratau kad niekas nebuvo keista ar dapilineta bet atsirado problema.

_________________
99 Xantia brake HDi
93 Xantia 1.8 8v benzinas+LPG

buvo keistas hidrostumoklis, tai ji bekeiciant nemazai isvarvejo lhmo, po pakeitimo iskart pripyliau lhm, bet ta lempute vistiek dega, kai su masina pavazineji, buna pasilus, tada lemputes iskart uzgesta. Beje kur yra nuorinimo varztukas uz radijatoriaus ties centrine sfera 12 varztukas? Cia sitas?

Žiemos metu 10s. deganti STOP šaltam siurbliui- neproblema

_________________
Evasion 99m. 2.0 HDI Exclusive
Xantia 93m. 1.8i 8v SUSIDEVEJO...
Veža netik nuo taško A iki taško B, bet ir C, D, E....
Ir apskritai CITROEN veža....

Na va protinga mintis Dekui, dar man kyla klausimas kur nuorinimo varztas? Ir ar tas vamzdukas kur iseina nuo lhm bakeliu kur atsidaro ipilt ir turi i nieka nesijungt?

Nereik nieko nuorint, paskui bus nauja tema "padėkit nesikelia". Taip, vamzdukas niekur neturi jungtis, "kvėpavimui" ten.

kažkaip nekreipiau dėmesio, bet pas mane STOP seniai dega ilgiau nei 10s.... o tai čia jau rimta problema? vėliau užvedus variklį gana greit užgesta....

Šiaip tai 2.1td jei trūksta aušinimo skysčio, taipogi dega "stop" + dega lemputė kuri yra virš aušinimo skysčio temperatūros rodiklio. O be to LHM-o lygis tikrinamas pakėlus auto maksimaliai.

_________________
Xantia 96 2.1td žalias break(as)
žmonos Xantia Millesime 2.0 HDI mėlynas break(as)
DS23PALLAS 1973m.
simeonas{eta}gmail.com

A kaip pažiūrėsi. STOP su šauktuku kylant ryte reiškia, kad siurblys nesudaro pakabai reikiamo slėgio. A kodėl nesudaro- vėl atskiras klausimas, atsakymai į kurį galimi tik trys: arba siurblys jo nesukuria, arba yra dideli nuotėkiai į abratkes, arba abu veiksniai kartu.
Pakankamai normaliai važiuoja ir mašinos, pas kurias STOP dega dvi minutes po variklio užvedimo. Ir važiuoja jos be didesnių problemų, tik prie šviesoforų retsykiais (ne daugiau vieno karto prie kiekvieno šviesoforo) tūpteldamos.
Kita vertus, pakankamai daug iš tokių jau ir nebevažiuoja niekur kitur, išskyrus šrotą.
Čia viskas priklauso, kaip pažiūrėsi.