WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Po varztu prisukimo pniaumatiniu suktuvu teko keisti stebule, nes buvo sugadinti 3-ju varztu sriegiai. Dabar ratus prisukineju tik rankom ir geru raktu su normaliu antgaliu, o kol tuos varztus atsukau sulauziau 3 raktus pirktus degalinese.

Tai sukt reikia pradet ranka, o jau kai pagautas sriegis su pneumatiniu irankiu. Siaip servisuose beda, kad "meistrai" pamirsta perstatyt jegos reguliatoriu ir priverzia max jegakuri buna kokius2x didesne nei reiketu.

Taip išeina, kad C5to raktai iš minkštesnio metalo nei Xantios ?
Esu ne vieną mašiną turėjęs ir ne vienai keitęs. Ar tai būtų Honda ar SUbaru ar Audi ar mercedesas ar abi Xantios - kažkaip man pavyksta nesulanksčius. Esu sulankstęs tik degalinėje pirktą raktą, o gal net nulaužęs per virinimą.

_________________
Xantia 1.8i (8v) +LPG, '93 rugsėjo 27
Xantia Millesime Break 2.0i (16v) +LPG, '01 [img]http://images.spritmonitor.de/339914.png[/img]

Būtent taip ir "išeina". Puikiausiai susilanksto ir prasisuka ir Xantijų, ir XMų, ir C5-ių originalūs raktai, jei naudojami ne pagal tiesioginę- extra pagalbos pasikeičiant vieną nuleistą ratą kartą per kelis metus- paskirtį, o jie bandomi naudoti ir atsukant priskretusiems ar su pneumosuktuvais beprotiškomis jėgomis užveržtiems varžtams porąsyk per metus keičiant visus ratus. Tie raktai jokiu būdu nėra profesionalūs, t.y. ne iš bent chromo-vanadžio lydinio, o iš paprasčiausio plieno.
Bet kad C5-ių raktai paprastai būna drūtai sumaitoti, faktas. Tik nežinau, kas kaltas: ar tikrai minkštas jų metalas (iš pažiūros, dar minkštesnis nei XMų raktų) ir liaunumas, ar perėjimas per aukščiau minėtų "gudrių" automobilio ratų keitėjų rankas.

Na, nežinau, gal aš ir nesu gudrus ratų keitėjas, bet sukioju pats tuo ką turiu. Žinau, kad rimti raktai brangiai ir kainuoja, to man užtenka, kad puikiai tiktų ir šis. Vistiek jei jau jis sulinktų, manau, pigiau būtų jį susirasti nei nusipirkti "rimtą" raktą ratams keisti. Aš neturiu garažo, man vis problema kur ką laikyti, o tas raktas visada mašinoje.

_________________
Xantia 1.8i (8v) +LPG, '93 rugsėjo 27
Xantia Millesime Break 2.0i (16v) +LPG, '01 [img]http://images.spritmonitor.de/339914.png[/img]

Esu "nusukes" orginalu passato rakta, tai pazystamas pagamino is lauztuvo i galvutes - atlaike ilgiau uz passata. Pezo orginalus irgi sulinko bebendant atsukti servise prisuktus ratus. Nusipirkau senukuose uz 18Lt su teleskopine rankena - laiko po siai dienai. Xantijai originalaus bandyti net nerizikavau, nes tinka senuku teleskopinis, Xantijos orginalus nebent zapaske laikanciam varztui atsukt tinkamas. O pakankamai rimtas ir pigus senuku teleskopinis bagazineje uzima beveik tiek pat vietos kiek ir originalus, jau nekalbant apie tai, kad su juo atsukti ir prisukti daug lengviau del didesnio peties.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

nu atsukti didesnis petis padeda, bet kam jis rekalingas prisukant? kad uzverztum ne mazesne jega nei buki serviziniai, verziantys is visos jegos?

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Aš tiek Reno 25, tiek Xantijos ratus užsiveržiu ir atveržiu pats . . . Su tokiu Sovietiniu Žiguliuko ratų raktu, kurio kitas galas suplotas . . . O atveržimas vyksta raktą uždėjus daugmaž horizontalioje padėtyje ir staigiu judesiu užminu . . . Jokių PROBLEMŲ . . .

_________________
^^ Xantia 2.0HDi 99m.
R 25 babene ((
Šiauliai tel.:868851323

Va butent toks pat raktas ir pas mane papuole, galiu pasakyt jog tikriai rimtas daiktas... Uzsidedi vamzdi ir atsisuki. Pastebejau kad varztai turi tokia savybe patys uzsiverzt.

_________________
Xantia Break, '96, 2.1 TD (zhalia)
ZX Break, '95, 1.9 D, eks (zhuvo)
+37068645415
+37068603652

zigulinis raktas tikrai geras daigtas tik tada kai varžtai negiliai, o siaip naudoju ta kryžių iš passato originalus turbut. Jei ant jo lipsi tai aisku sulenkti galima viska, bet nusukt tai nežinau kaip turi but prikepe varžtai ir tai ko gero nusisuks varžtas greičiau

_________________
citroen xm 2.1 TD 12v 92m

as su pusmetriniu vamzdziu ir xantijos x1 raktu atsukinejau, viena servise priverzta, rata ir jokiu problemu, o dabartines xantijos x2 raktas sulinko vos pamynus koja...

_________________
citroen Xantia Millesime Raudona '00 1.8 16v
peugeot 406R Juodas '01 1.8 16v

Asmeniskai as visus ratus po serviso asmeniskai persiverziu- jokiu problemu po to nekyla. Ir siaip nuostabus dalykas yra orifinalus XM raktas, kai uzsukimui naudojamas mazas petys, o atsukimui- atsivercia prailgimas. Dabar panasiai veikia is pardes teleskopinis raktas uz 10lt. Visokiu turginiu raktu su nusuktomis galvomis pats esu turejes
O atsakant temos autoriui- visi varztai atsisuka

_________________
2x XM V6 / parduota
Volvo V70 D5
Zeta 2.1 žoliapjovei i soda

Na pas many ORG Lietniakai . . . Tiek žieminėm, tiek vasarinėm . . . Tik tiek kad jie prisukti ne su KŪGINIAIS varžtais, kaip paprastos SKARDŽIKĖS, o su plokščiomis šaibomis . . . Va

_________________
^^ Xantia 2.0HDi 99m.

R 25 babene ((

Šiauliai tel.:868851323

jooo.. su tuo vamzdziu gerai, bet reikia nepersistengti nes keisdamas savaitgali priekinio rato sugebejau du varztus nusukti teko i vilniu gryzti su dviem prisuktais
kaip man tevas sake ir sako, geriausia tept su lasiniais sako paziurek, pas mane po tryju metu dar varztai slapi

_________________
Xantia '95 1.9TD

Vakar teko atsukinet ratus tai pastebejau dar tai, jog reikia sutept ne tik sregi bet ir ta vieta kur spaudziasi prie ratlankio. Buvau sukes kazkur pries 2 sav., uzsukdamas sutepiau sriegi, bet atsukant varztai vel buvo prikepe prie ratlankio, nors uzsukau tikrai ne zveriskai.

_________________
Xantia Break, '96, 2.1 TD (zhalia)
ZX Break, '95, 1.9 D, eks (zhuvo)
+37068645415
+37068603652