WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

O kam tau purkštukai? Jie kainuoja biešenus pinigus.
Keisk vien purkštukų antgalius; kažkur 45-60lt/vnt.
Analogų, kiek žinau, nėra .

oi blin nu as ir turejau raumeni kad angalius purkstuku , as ta numeri turiu kur ant purkstuko rdn12sdc6872c, tik mazai naudos, kiek bandziau visi tik peciais trukcioja, nera ir nebuvo.

A; tai siublys Lucas; purkštukų atsidarymo slėgis 130bar.
Jei bendraautomobilinės parduotuvės jų neturi, pabandyk ieškoti specializuotose dyzelių dalių, jei pas jus tokios yra. Vežkis ir pavyzdį. Arba tegu pabando pasižiūrėti pagal išskaidytą kodą; atskirai pagal RDN 12S arba DC 6872C ; gal ką atkapstys .

tai ka nevelnio neranda, gili cia pasmu provincija, bochui prasom , lukasui tai nieko,o kaip del turbininnio 2.1 ,labai skiriasi idomu, turetu but didesnis ipurskiamo dizelio kiekis, nors be katalogo nezinosi, dar siule su kita raide, liktai e, bet pazejau internete kad nuo fordo 1.8d/td, turetu netikti.vat kas turetu koki rimtesni kataloga, ar butu bandes, tik vat beta kad tu p9a motoriukiu marijos zemej mazai

Įpurškiamo kuro kiekis priklauso nuo siurblio, o ne nuo purkštukų, todėl šia tema gali būti ramus. Tau tesvarbu, kad antgaliukų išoriniai matmenys būtų vienodi. O atsidarymo slėgį visvien teks reguliuoti; parduodamuose antgaliukuose jis visada būna smarkiai užkeltas.

Man atrodo, kad 2.1 D ir TD purkštukų korpusai vienodi; tai ir antgaliai turėtų būti fiziškai vienodi . TD (P8A su Lucasu) naudojamų purkštukų kodo galas ne 6872C, o 6874C, bet tai gali būti ir vien dėl to, kad standartinis jų atsidarymo slėgis 150, o ne 130bar. Tiek spakajnai sureguliuojama.
Pasiimk pavyzdį (ir korpusą, ir antgalį), ir eik per parduotuves, nes vien pagal numeriukus tau niekas tiksliai nepasakys, ar yra kokie analogai. Gal tiks netgi bošiniai iš tų pačių variklių.

na del panasumo tai isoriskai vienodi tik pacio purkstuko kodas pas D LCR6730709C o pas TD lcr734301C ir antgaliu kodai skiriasi, vat kur galima butu kokius duomenis gauti, gal pacios adatos forma kitiokia, reiks bandit nuo TD deti , bet tada reiketu det visus 4. o kaip vilniuj pvz ar kaune kur geriausiai tokiu daliku jieskot ?

Kaune važiuoji į "Auturą" Savanorių 222, besispecializuojančią ant dyzelių dalių, ir gauni ko tik širdis geidžia.

pas toki ufonautiskos isvaizdos pardaveja.
nekalbus jis bet paklausus issamiai paaiskina

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

nuo paprasto D purkstuku angaliu nerasta gamtoje, nupirkta 4 vnt nuo TD , palikta 240 vienetu lietuviskos valiutos . Isoriskai viens prie vieno, ir adatos forma ir ilgis, na nebent mikrono dalis skiresi ar koks kampas, plika akim nesuzinosiu. keliu dienu begije turetu viskas paaisketi, meldziamas diievas, hari krisna, alashas ir kiti dievai kad tik viskas gerai baigtusi

Dyzelistai tvirtina, kad jų fiziniai matmenys turėtų būti vienodi, taigi, tau telieka sukalibruoti jų atsidarymo slėgį.
Nepalik jo užaukštinto; antraip problemų turėsi ir visame sūkių diapazone, ir kuriantis, o sunkesniu atveju ir siublį netruksi numarinti.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

na as pats nagu nekisiu , geriau diedukui Siauluos po 10 lt atiduosiu bet zinosiu kad tikrai gerai bus padarita. ten tai matos zmogus kad visa gyvenima su aparatura uzsiimineja, vien paziurejas i purksuta pasake kiek nuvaziavus masina, kad Lucas siurblis ir kad be turbinos ir kad beveik visi purkstukai mire bus

Teko ir man pas ta dieduka apsilankyt...

_________________
Xantia Break, '96, 2.1 TD (zhalia)
ZX Break, '95, 1.9 D, eks (zhuvo)
+37068645415
+37068603652

del tarpines prisukimo biski nesupratau, buvo parasita , pirmas ratas po 3 kpm uzverziama, antras 7, o poto parasita -90 +7kpm , poto 150` , kiek zinau tai reik susildit varikli, palauk 3-4 h ir poto tik atsukti ir vel susukti?

varžtų pakuotej turetu but surasyta varžtų priveržimo eiga, variklio pašildymo laikas ir pan. Aš asmeniškai nesivadovauju tais nurodymais veržiu iš rankos, bet pradedantiem nepatariu . Pirmu ratu paveržiu, po to antras ratas, galva palieku pastovėt ir tuo metu surinkinėju tai kas dar like surinkt ir trečią, galutinį rata darau prieš dedant dangtelį. bet kiek kuriam rate užveržiu pasakyt negaliu. paprastai pakanka užveržimo nešildant variklio.

_________________
citroen xm 2.1 TD 12v 92m

nu liktai viskas normalei su galva, laikas parodis ar gerai viska padariau, tik daba kita beda islindo, rytai labai dumija kai pagazuoji kol salta, tokiais melsvai baltais dumais su tokiu aitriu kvapu, kai prasila viskas grazu, jokiu dumu nemeta paankstinimo automatas veikia, gal ora pradejo kur gaudit, daugiau nezinau kur ziureti,