WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

nupirktas kitas aukscio reguliatorius, gal reiktu kazka ipatingo zinot pries ji keiciant? del ko gali but sukietejes priekis? del netinkamo aukscio? del nesandarios sistemos? sferos per 4 metus pildytos nebuvo.

Tai ir parduodant ju nieks nepilde. Pirmiausiai siulyciau varyt tikrint-pildyt sferu, o ten ir smulkiau del aukscio ir t.t. patars.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

o kur geriausia tai butu padaryt, pagal kainos ir kokybes santyki? beje aciu

Cia labai priklauso nuo tavo dislokacijos vietos. Siaip yra citrodaktaru sarasas ir telefonu numeriukai. Meistrai visiems geri nebuna ir kas ko iesko .

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Irgi problema su varikliu.
Xantia 94 benzinas-dujos. Važiuoja be problemų, bet buvom pas meistrą ir pasakė, kad varikliui liko 20-40 tūkst. kilometrų. Vožtuvai slenka žemyn ar kaip jis ten išsireiškė. Sako beveik visiem Xantijų varikliams ta pati problema. Tiesa? Nieko nebepadarysi? (neskaitant variklio keitimo)

Blemba, zinai yra bureju, kurie ateiti speja. Speja gana tiksliai, bet kad tokiu tikslumu kaip 20 - 40 tukstanciu kilometru tai neteko sutikti.
Mano xantija su 1.6 varikliu prasuko beveik 300 000 km po to pakeiciau ne del kazkokiu voztuvu nusedimo o del to kad pats nesamoniu pridariau.
Vaziuok ramiai tik laiku keisk tepalus ir dirzelius.
O jei jau beda bus voztuvuose, tai jie zinok remontuojami palyginti nesunkiai

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Pakalbėjau su tuo meistru ir sako, kad kaltos dujos. Mašina nuvažiavus 320tūkst., kažkokias galvutes jis šlifavo šlifavo ir sako, kad jau daugiau nebegalima šlifuot. Gal kam buvo panašiai?

Gal ne galvutes slifavo o variklio galva, tokiu atveju jei ten kazkelintas slifavimas tai gal ir sudroze.
Tokiu atveju gali tik galva pakeist. Dujom teisingai sureguliuotom vazinet reikia ir neturetu bedu but.
Variklio keitimas - tai loterija. Kai man tai pirma kart pasake, as netikejau. Bet patikejau kai pasikeiciau varikli ir po pusmecio teko jam galvos tarpine keisti.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Kaip suprantu slifavo ne galva, ne galvutes, o vostuvu regulevimo saibas ar stakanelius(neatsimenu kas ten eina), o vostunai seda ir gal neber kur leist turbut, tai jei viskas daugiau gerai tai su laiku gali priseit nuskelt galva ir pakeist vostuvu lizdus, persiringt gumikes, tarpinikes ir vel ciki. Bet aisku tai jau didesnes investicijos, o buna bureju, kad vostuvo koteli nufrezuoja vietoj galvoj, ant auto. Ir vel regulevimui sociai vietos, bet jau kai buna vostuvas tiek susedes, tai jau seda labai vel greit.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Dėkui abiem. Reiškia variklio keitimas nėra vienintelis sprendimas. xpliki, užsiminei apie didesnes investicijas, gal žinai, keik maždaug tavo išvardyti dalykai atsieitų?
Sauliau, gal atsimeni, keik galvos tarpinė ir jos pakeitimas kainavo? Ir keik už kitą variklį sumokėjai?

Galvos nukelima-uzdejima tai ziurint kur tvarkysi, ar pats, ar garaziuki, ar didesniam servize, tas galvoj lizdu keitimas, tai kelesdesimt litu. Tiksliai gali suzinot(panevezietis esi matos) nuvazeves Paliuniskio gatvej, ten nuosaliai gilyn Livin(ar ji dabar taip vadinas ar ankciau nezinau). Ten tokius darbus daro gerai ir pigiai, staklynas geras.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6