WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

maciau gal pora savaiciu atgal XMa su ledais. Kaune, XMas vysninis, purvinas, 2.1td, antrokas, ledu juosta sumontuota i radiatoriaus groteles. viename is dvieju horizontaliu tarpu. Atrodo klaikiau nei klaikiai, visos lempos paprasti halogenai, geltonai svieciantys, o ledai ne tik kad urodlyvoj vietoj, bet dar ir visiskai kitos spalvos nei halogenai.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Jau pasigaminau toki "originala"
Beliko tik kazka susiinstalinti.

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Mačiau ir pritariu - kam taip tyčiotis iš mašinos

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Tai dienos žibintų principas toks, kad jų NEGALIMA naudoti kartu su artimųjų žibintais, ne tik estetikos klausimas bet ir taisyklų, įjungus artimąsias jie PRIVALO išsijungti, be to į radiatoriaus groteles montuojant greičiausiai pažeidžiamas ir kitas reikalavimas - minimum 600mm tarp žibintų. Na bet yra dar "ryžių berniukų" ir su XM važinėjančių...

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Ir tiems ir tiems reiks rodyti, plius lipdukas turi būti užklijuotas ant mašinos kėbulo.

_________________
Citroen Xantia 2.0i 1993m. LPG. Parduota
Citroen C5 Break 2.0i 2005m. LPG

Reiskia tik su papiergaliu - nepraslysim?

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Nu aš ne teisininkas, neatsakysiu, o ir niekas dar manes kelyje netikrino. Čia jau kaip rusai sako "Na svoi strah i risk".

Bet iš kitos pusės, kas trukdo pasidaryti tai legaliai? "Legalių" LED'ų pasirinkimas yra, tikrai rasi sau tinkamus, montuotis gali pats, o tai nemažas pliusas nes nežinia kiek dar už įdėjima nuluptų, ir popieriuką už 30 lt. gausi legaliai.

_________________
Citroen Xantia 2.0i 1993m. LPG. Parduota
Citroen C5 Break 2.0i 2005m. LPG

Sutinku. Vat būtent tuom viskas prasiseda tuom viskas ir baigiasi. Už 500 Lt gali krūvą paprastų lempučių pakeisti, o jei nori, kad jos įsijungtų automatiškai, tai Lemonoj yra prietaisiukas, kainuojantis kažkur apie 40 Lt, kurį įmontavus šviesos įsijungs automatiškai. Vieną tokį įtaisą pats sumontavau KIA sporteidžui. Važinėja ir vargo nemato.

koks libdukas?

kad naujuos auto kaip isijungia taip ir dega ar su trumpomis ar su ilgomis, ir butent kiekvienas gamintojas tas dienos šviesas išraito sovom linijom, kad imanoma pažint kas per auto, ir per galinio vaizdo veidrodėlius

Kiek teko susidurt tai ne visos, be to galima jas naudoti kaip gabaritus ir tamsiu paros metu (su papildomom sąlygom). Tik tai jau ne dienos žibintai, o gabaritai skaitosi.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

kiek aš suprantu tai dienos žibintai ON kai pradeda motoras suktis ir OFF kai motoras OFF. Su jais gali važinėt nuo saulėtekio iki saulėledžio išskyrus esant krituliams ir važiuojant tuneliu turi būti įjungtos artimosios, o gal esant krituliams galima nejungti artimuju o tik priešrukines. Dienos žibintai reikalingi vietoje artimuju kad mažiau naudotu kuro, na ekonomija, ekologija. Ir, kad negalima dienos žibintų naudoti su kitomis šviesomis tai netiesa.
prašau pataisykit kur klystu, ir papildykit ko nežinau
ačių

pasidariau savo xantijai kad uzhvedus automatishkai isijungtu artimos shviesos (su gabaritais ir salono apshvietimu). paprasta ir nesunku. sunaudojau 2 reles, 2 saugiklius su lizdais ir koki metra laido. na, dar 2/3 valandos darbo, ieshkant kas ir kur ir kaip ten veikia.

finansines ishlaidos - tarkim 20 litu. dziugina.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

neturiu po ranka oficialių popierių, bet iš esmės DRL tamsiu paros metu draudžiami nes akina (skleidžia labai plačiu kampu šviesą). Jie gali veikti kaip gabaritai kartu su artimosiomis, bet su sumažintu galingumu (pas gamyklinius taip būna) ir turi būti sumontuoti atitinkamoje vietoje, be to automobilyje negali būti daugiau kaip dviejų gabaritų (priekyje), t.y. turi išjungti gamyklinius gabaritus.
Priešrūkines galima jungti tik su gabaritais, nes tik su DRL nebūna apšvietimo gale - per rūką tai yra žiauriai pavojinga.

Bent jau kokius normalius, pvz Hella DRL žibintus montuojant nurodomi būtent tokie reikalavimai. Oficialių ECE reikalavimų reikia paieškoti, bet neturiu dabar kada.

Pačių DRL žibintų tikslas padidinti transporto priemonės matomumą šviesiu paros metu - jokiu būdu nepakeičiant artimųjų žibintų tamsiu paros metu.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Žinom; plaukiojom...
Jei važinėji tik nuo A iki B (darbas- namai), tai tikrai tinkamas sprendimas. Bet jei tenka kur žiemą stovėti ir laukti kažko visą valandą, ir birbinti variklį, pasigailėsi, jei neįtaisei atskiro išjungiklio . Ypač tas gros, jei nusivežęs kokią mergicą miškelin, sumanysi pasišildyti, o šildymas be variklio neveikia... O įjungus variklį, sužibėsi . Ablomas ištiks, nes apšviesi porą hektarų miško, ir visi suinteresuoti asmenys suskris kaip jonvabaliai.
Jei jau suinstalinai tokį devaisą, suinstalink jam ir išjungimą ne vien nuo variklio.