WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Kazko pradejo variklis smarkiai purtytis...
Kada padidini apsukas lygiau dirba, kura pilu as asmeniskai tik is koloneles (koks piltas iki manes neisivaizduoju)
Nuvariau i servisuka patikrina forsunkes.. ogi 2 is 4riu lavonai
Ieskojom po srotus forsunkiu... nu jau is 10ies atrinktos buvo 2 geriausios... ale idejus i varikli ir varikliui padirbus 10 minuciu - uzlinko ir tos 2 idetos srotines...

Nezinau ka mastyti ir kaip elgtis, ka galvot apie tas Xsaru forsunkes po galais
Ir is kur gaut?....

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDI '05

parduotuvei neziurejai nauju? o keicias visa forsunke ar tik antgaliuka eina keisti?

_________________
Xantia 2.0 8valve
Audi 80 B3, 1.8 karbas, tiunings
Mitsubishi Carisma 1.9 TD
Renault Clio 1.4 aftamatas
Visos naudojamos

jas galima restauruoti,arba turi keisti visa

Esant elektroniniam dyzelinio kuro ipurskimo valdymui, purkstukai nera pati pigiausia detale.Juos galima restauruoti(remontuoti),priklausomai nuo susidevejimo lygio. Purkstuku ilgaamziskumas priklauso nuo kuro kokybes:kaip daznai keiciami kuro filtrai.
Siu purkstuku kaina nepriklauso nuo automobilio markes: naujo kaina iki 1000 lt.,remontas 500-600 lt.

o ultra garsu neina ju valyt?

_________________
Xantia 2.0 8valve
Audi 80 B3, 1.8 karbas, tiunings
Mitsubishi Carisma 1.9 TD
Renault Clio 1.4 aftamatas
Visos naudojamos

remontuoti forsunkiu su tokiu issidevejimu - neverta
servisas, kuriame bandziau pakeisti srotinemis forsunkemis, nieko doro nepasiule - visos buvo jau nusibaige...

dabar ieskau pats purkstuku
ir jau radau, vnt. kaina 200lt, bet negarantuoja kad ji veikia, nei jos charakteristiku - na reikes vezt ant stendo... ir vel pinigai, nes jos isbandymas ~30lt
tai vat kokie reikalai su tais prancuziskais

o del pastebejimo, jog nuo to koki kura pilsi tai priklauso kaip tarnaus purkstukas tik is dalies sutinku
as pats tik koloneles kura pilu, o stai kaip isejo uzlinko dvi forsunkes
ir cia ne tik mano nuomone - jos turi eksploatacijos ar devejimosi rezerva, kuri manau jau pasieke - isvada keisk naujas

panasia situacija galiu papasakoti citroen jumper'i 2008 metu laidos
iki 2010 metu pravaziavo jumoer'is 200000km ir teko pakeisti du komplektus forsunkiu, airo stiprintuva... na manau masinos kuriamos kad jas reiketu APTARNAUTI
tai vat

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDI '05

nu nezinau mano C5 2,2 HDI jau pramintas 350000 km ir tikrai dar nebuvau keites forsunkiu,auto nupirkau su180000 km tikra rida

manau sutiksite jog nereikia mano minciu laikyti Juoda taisykle, bet kad tokiu situaciju vis daugiau tai kiudna teisybe

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDI '05

Mano masiniukas 2.0hdi prabego beveik 280t km,purkstukai dar funkcionuoja. Visko pasitaiko!! Nebutinai su prancuziskom: mano kolega vaziuoja su VWbora: purkstukus keite jau po 80t km!! Tad matyt priklauso tiesiogiai nuo purkstuku gamintojo gamybos patikimumo: o gamintoju nera daug-tik keletas ir visiems automobiliu surinkejams tiekia. Tad kuo tolyn,tuo daugiau pas visus auto gamintojus bus unifikuotu detaliu.Nesukim galvos,yra kaip yra. Svarbiausia,kad musu servisai sugebetu kokybiskai atlikti savo funkcijas!!!

Tamsta,2.2 forsunkes brangiausios,ir surasti problema(1200-1500lt komplektas-4vnt deveta) tuo tarpu 2.0 kur kas pigesnes..taigi,nera nieko amzino,ir kad dar variklis ale dirba nereiskia kad be problemu Bosch-as rekomenduoja keisti/tvarkyti purkstukus kas 150000km

valyti tai eina,su salyga jei isardyta na isdegusiu skiluciu ir susinesiojusio balno bei adatu nesutvarkys ultagarsas

na matai as sutinku kad jos brangios,,na o kad jau blogai dirbtu varikliukas ta as tuoj pastebeciau,bet kol dar dirba gerai tai nera ko ten kisti nagu,aisku nezinosi kada pasibaigs