WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki kolegos,

Kalba eina apie xm 2,1 td automatas 98metų
Atšilus orams, susidūriau su tokia problema. Ji buvo pasireiškusi ir pernai, bet tuo metu už lango buvo 33 celsijaus, todėl galvojau, kad taip ir turi būti.
Tai va. Šiandien per kamsčius pastebėjau, kad vandens temperatūra užkilo beveik iki 100 laipsnių. Pradėjus važiuoti, nukrenta iki kokių maždaug 85 laipsnių. Sustojus prie šviesoforo - teperatūra vėl beveik iki šimto. Ar čia normalu? Manau, kad ne. Patikrinau aušinimo skysčio lygį bakelyje, šiek tiek mažiau nei pusė, gal 1/3 netgi sakyčiau, žiūrint iš viršaus. Nors užvedus automobilį šiandien užsidegė perspėjimas apie aušinimo skysčio kiekį (water level... ar kaip ten ir tipo nedelsiant sustoti). Bet padegė ir užgeso. Ir per visą kelionę dar kelis kartus gesinau ir kūriau variklį- užrašas nebeiššoko.

Nuo ko pradėti ieškoti problemos ir jos sprendimo būdų?
Ačiū už pagalbą

_________________
Škoda Rapid 2013m
1.6 TDI 77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys

Pradėčiau nuo radiatoriaus ventiliatorių.

_________________
malgis
Berlingo Multispace 7 seater '11
Rinkis prekę lietuvišką - http://www.gaminama.lt

...veliau papildyciau skyscio arba prasiplauciau pati radiatoriu, patikrinciau slangas ir t.t. Apie tokius dalykus jau rasyta.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Skyscio jau nusipirkau, o kondicionierių meistras irgi pasiūlė prasiplauti radiatoriu su karcheriu.
Ventiliatoriai tai sukasi, o kas dar gali būti su jais blogai tada?

_________________
Škoda Rapid 2013m
1.6 TDI 77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys

Specialistai pasakys geriau, bet kiek pamenu, tai ar ne trys skirtingi greičiai ventiliatorių yra? Gal elementariai per mažai srauto ventiliatorius duoda į radiatorių ir tiek žinių.

_________________
malgis
Berlingo Multispace 7 seater '11
Rinkis prekę lietuvišką - http://www.gaminama.lt

čia, tipo elektrikas turėtų pasakyti?

_________________
Škoda Rapid 2013m
1.6 TDI 77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys

Bent jau pas Xantija 2.1td lyg ir 2 lygiais sukasi ventiliatoriai....

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Siaip tai dar ne toks karstas oras kad tiek kiltu ir kad ventilioatoriu reiktu ,vazinejau po kauna penktadieni ,buvo pakile iki max 90 kai per trecia kart sviesoforas parode zalia ,tada sankryza pravaziavau,o siaip norma,o norma pas mane beveik 80

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Jei radiatorius ir sistema svarus daug maz, tai taip. Pavazinejus siuo metu mieste pas mane - 70, vasara neturetu virsyti 90.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Jei radiatorius prikalkejes, tai net tvarkingas ventiliatorius maza paguoda

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Kolegos,betgi stovint temperatura iki 100 laipsniu-normalu. Svarbu vanduo neuzverda.
Itart galima nebent temperaturos davikli,kuris ijungia ventiliatorius.

Nuvalyk ventiliatorių relių kontaktus, pas pirmoką xm jos yra trys virš vairuotojo pusės faros. Ar suveikia ventiliatoriai galima patikrinti trumpinant įjungimo termodaviklio fyškę. Ji bjauriai įkišta keleivio pusėj ant radiatoriaus žemai.

Nenormalu. Šiam varikliui pasiekus 90C abu ventiliatoriai turi pasileisti visu pajėgumu, ir temperatūra tiesiog akyse (mažiau nei per minutę) turi nukristi iki 80C. 100C gali pasiekti tik sunkiomis sąlygomis; kai lauke +30C, ir pasikrovus pod zaviazku valandą smaukomasi kamščiuose. Stovint vietoje ir birbinant variklį ant laisvų- niekada.
Jei abu ventiliatoriai tikrai veikia kaip priklauso, vadinasi, problema tame, kad radiatorius neatiduoda šilumos. Taip gali būti dėl jo užkalkėjimo, dėl pasenusio šilumos pernešėjo (antifrizo), arba dėl per mažo skysčio debito; kas pirštu rodytų į benusibaigiančią vandens pompą.
Neatspėsiu inetu, kur tiksliai ten bugas, bet problemą spręsti reiktų kuo greičiau. Kas ten bebūtų ir kiek bekainuotų, stos visvien mažiau nei perkaitintos variklio galvos remontas.
Beje, joks kercheris be nukalkintojo iš radiatoriaus vidaus kalkių neišplaus; o plaunant po slėgiu radiatoriaus išorę, nesunku seną radiatorių ir galutinai sugadinti. Tam paprastai naudojamas suspaustas oras ir jei reikia- chemija (tepalams nuimti), o ne suslėgtas vanduo.

Čia dėl to, kad termostatas gatavas, o ne kad tokia norma.

ačiū už pagalbą. tik dabar reikia susirasti, kas vilniuje ta problema apsiimtu pasalinti.
turit minciu?

_________________
Škoda Rapid 2013m
1.6 TDI 77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys

Nežiūrint į tvirtinimus, jog ventiliatoriai sukasi, panašiausia, kad ventiliatoriai visgi neveikia, jei jau pradėjus važiuoti, kai padidėja per radiatorių praeinančio oro kiekis, temperatūra ima kristi. Nors tas gali rodyti ir vandens pompos problemas; padidėjus variklio apsukoms, neproporcingai padidėja ir pratekančio skysčio srautas...
Ieškokis pradžiai elektrikų; nesudėtinga toji ventiliatorių grandinė, ir patikra/remontas daug kainuoti neturėtų. O pirmasis įtarimas krenta būtent ant jos.
Vilniuje, deja, nežinau nė ką rekomenduoti. Mano manymu, bugą nesunkiai išgaudyti turėtų ir Citroligoninė.