WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

TAIGI, dar karta paneigsiu kai kuriu zmoniu pasisakyma ape GARAZINIUS, jeigu jau RIMTI SERVISO DARBUOTOJAI nenustato tokio paprasto gedimo, TAI ka kalbeti apie GARAZINIUS ZINAU ta tavo liga, nes man irgi taip buvo, ieskojau pats, ieskojo RIMTI SERVISO DARBUOTOJAI ir ka ? pasiule eteriuka purkstis, bet juk priezastis yra na ir mazdaug po 3 menesiuku as ja atkasiau, PROFFANAS buvo savo aprasymuose teisus, tik reikejo pasirinkti viena is jo aprasytu punktu...........

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com

Zodziu...labai aciu visiems uz mintis ir patarimus.Bandysiu vargti toliau ieskot gedimo...gal pirmoj eilej nusipirksiu surizikuosiu naujas zvakes.O paskui toliau kazka ieskosim jei nepades...

nemetyk veltui pingu, nuvaziuok i servisa ir primigtynai paprasyk pamatuoti kompresija, TADA tikrai bus viskas aisku tau ir KITIEMS..................... geriau uz zvakes, kurios minejai sveikos, pasimieruok kompresija ir tikrai manau neapsiriksi..............

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com

Nu reikes tada taip ir padaryt.

Kompresiją matuos arba per žvakes, arba per purkštukus, bet palei žvakes visvien bus sukinėjamasi... Primygtinai rekomenduoju tuo pačiu išsisukti ir visas žvakes, ir patikrinti ant bendros šynos. Tuo pačiu patikrinant ir kaitinimo relės darbą. Papildomai kainuos kelis litus, bet užtat nereiks dukart prie to paties grįžti. Maža kas; gal pagrindinė problema visgi žvakėse...

Gal truputi iš kitos operos, bet kai prieš daug metų turėjau golfą 1,6 TDI, buvo lygiai tokia pati problema. Nuo -10 nesivesdavo, o šiaip kaip bitė. Tai bėda buvo kompresijos nebūvimas. yra keli variantai arba daryti kapitalinį arba kaip aš dariau keltis 2-3 valandą nakties prakūrenti mašiniuką ir tada ryte vedasi normaliai. Na nepatogu bet kol laukia šalčiai - padeda.

_________________
Xsara 00 1,6
Saab 93 2,2 TID

Tokiu atveju padeda ir XADO; kompresija cilindruose keliems mėnesiams padidėja 3-7bar, ir to pakanka pratempti šalčius.
Kitas variantas- atkapitalintas starteris, naujas akumas-žvėris, ir naujos žvakės su priverstiniu (t.y. pailgintu) kaitinimu. Esant nedideliam kompresijos stygiui (2-3bar), tas irgi padeda.
Padeda ir cetaninį skaičių keliantys priedai į kurą, bet nelabai žymiai; temperatūrą, iki kurios variklis dar kuriasi, pažemina vos pora-trejetu laipsnių.

Siandien apvaziavau kompresija kad pamatuotu,tai nelabai kas turejo perejima kazkoki citroenu.Kitu auto turi daugelis....tai paskui radau kad kas patikrintu,bet negavau po forsunkem tu variniu saibeliu.To pasekoje sutarem kitai savaitei.Siandien ryte rode pas mus -26 C Teko ilgai sukti starteriu kol ji purtydamasi uzsivede.Dar prie to pacio meistras siandien nueme kazkokia fyske,sako paziuresim varza.Tai pamatavo visos 4-rios zvakes sake rodo vienoda.Paskui atsinese dar laida su lempute maza,tai visur uzsidege kur priliete.Sako zvakes atrodo kaip ir gauna maitinima,tik dar neaisku kurioj vietoj jos kaista ir kaip ilgai.Zodziu pirma pradesiu nuo kompresijos,o jei ten viskas bus tvarkoj bandysiu prikalbint,kad iskart tuo paciu ir zvakes issuktu.Jei ir ten viskas gerai,tada belieka kuro problemos,ar tai nusedimas ar tai slegio sukelejas tas.

Va būtent; neišsukęs ir nepajungęs ant bendros šynos žvakių normaliai nepatikrinsi. Tas daroma tik vizualiai, įsitikinant, kad jos visos kaista tolygiai, ir kad pilnai įkaista iki jų relės atsijungimo. Visi ten tie tikrinimai su testeriu ir lemputėmis padeda aptikti tik visiškai gatavas žvakes, ir ničnieko nepasako apie jų realų darbą.
Kadangi patikrinti žvakes gerokai mažiau reikalų, nei matuotis kompresiją, galėjai kad ir šiandien pat jomis užsiimti iki galo, bet tau pačiam geriau matyt.

Siandien jie sake labai uzimti,tai sako tik kompresija pamatuot galetu.Nes zvakes stovi is salono puses ir reikalu sake daug kad iki ju prieiti isimt.Nieko gal kaip nors issipres problemos,aciu ir Jums kad vis kazka patariat.

Gal ir ne į temą, bet: ir aš ilgai sukdavau kol užsikurdavo, ir nenoriai taip, neiškart pagriebdavo, net lyg ir netolygiai dirbdavo pirmas sekundes. Šįryt buvo pirmas rytas su nauju rimtu akumuliatorium - pagriebe is kokio 3-4 karto (lauke -28 rode). Lyginant su paskutinem dviem ziemom, kai zulindavau starteri po koki 20 sekundziu tai ispudis geras

_________________
C5 2.0HDi Break 2005m.

Normalu, jei manyti, kad senasis akumas buvo smarkiai pridvėsęs. Dabar juk ir žvakės geriau kaista, ir starteris žvitriau suka. BET: kadangi ir senojo akumo iš po nakties prie rimtos minusinės temperatūros užtekdavo kaitinti žvakes ir zulinti starterį cielas 20 sekundžių, galai nelabai sueina. Toks akumas yra dar visai gyvas.
Paties vietoje pasidomėčiau, ar pakankama generatoriaus krovimo įtampa. Jei nepakankama- generuokliui laikas į kapremontą. Jei pakankama, vadinasi, į kapremontą laikas starteriui; sudrožtos jo įvorės, oksiduoti kontaktai, ir jis neišvysto reikiamų apsukų. Kai naujasis akumas kiek apsilps, cirkai prasidės iš naujo, kol starteris vieną dieną išvis užstrigs. Tas gali nutikti gal tik po poros metų, bet naujo akumo tokiam starteriui gali prireikti jau sekančią žiemą.
Internetinė diagnostika negarantuoja, kad taip nutiks, bet pasidomėti verčiau iš anksto. Panašių cirkų jau būta, pvz. viewtopic.php?f=21&t=3786&p=222138#p222138

Senasis akumas per praitu ziemu salcius dar normaliau suko, o per siuos salcius (rimtesni uzejo tik nuo paskutinio savaitgalio) akumas parode,kad jam jau nejaunyste-starteri sunkiai sukt pradejo, uzvakar uzsikuriau tik per plauka, jau pypset pradejo masina, kad akumui kajuk, bet nepaleidau raktelio, sukau toliau:) o naujas akumas suka zymiai zvitriau. is to sprendziu kad senas akumas jau nekazka buvo, nes didesnis saltis jam nepatiko.

aplamai del ko uzsiminiau sioje temoje - simptomai panasus kaip ir su mano kurimusi praeita,uzpraeita ziemas - ilgas starterio zulinimas iki rezultato (iskyrus juodus dumus,ju pas mane nera). o temos autorius apie akumuliatoriu lyg ir nieko neuzsimine.

_________________
C5 2.0HDi Break 2005m.

Pačiame pirmame temos poste užsiminta, kad starterį pavyksta ilgai sukti, todėl prie akumo nematau prasmės smarkiai kabintis. Gyvas dar jis.