WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,
Paspaudus nedideliam šaltukui pradeda lyst bėdos. Citroen c4, 05 metų.
Dar ketvirtadienio rytą įsėdus į mašiną ir bandant išmest laisvą pavarą nieko neišėjo. Užšalo. Išmyniau sankabą, užsivedžiau tvarkingai, pasivažinėjau po kiemą 5min, ir po truputį pavaros pradėjo junginėtis. Kadangi niekada nieko panašaus nebuvo net ir prie -15C, nusistebėjau, bet taip ir palikau nepasidomėjęs. Iš po savaitgalio ir gero šaltuko, bandžiau ryte sėsti ir važiuoti. Buvau palikęs ant laisvo bėgio. Pavaros vėl nesimeta (svirtis vaikšto tik į šonus). Bet įdomiausia tai, kad bandant vesti iš po kapoto pasigirsta baisus garsas. Net nemoku paaiškinti. Kaip skardinis ventiliatorius liestųsi su kokia kita skarda Porą kartų pabandžiau vesti, bet nebekankinau.

Paskaitinėjus įvairius forumus radau, kad problema gali būti pačiuose troseliuose nuo pavarų dėžės iki pavarų rankenos. Reikia jas kažkaip sutepti. Bet ar tas tarškėjimas bandant užvesti irgi su tuo dalyku susijęs?

Nežinau ką daryt...

panasu, kad laiku nepakeitus pavaru perjungimo trosu masina nutare tave nubausti dar ir starterio gedimu

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Butu keistoka... starteris pries maziau nei pusmeti keistas, ir tikrai pries tai jokiu signalu nedave...
As kazkaip galvojau, gal esant uzsalimo atveju ant laisvo begio net ir sankaba ismynus liecias ten kazkas tiesa pasakant ilgai nekankinau bandant vesti, nes baisus krioksejimas. Bijau kad blogiau nebutu galvoju bandyt nutempt i pozemine stovejimo aikstele kad atsilt.

pakelk ant keltuvo ir paziurek kodel ricagas nevaiksto

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Greiciausiai bus uzsales trosas ir neleidzia pejungti pavaros(manajai xsara picasso buvo taip). Kiekviena ziema vargdavau. Bet vasara buvo uzstrige ir sutepiau. Tai dabar ir ziema nebera problemu, junginejasi kuo puikiausiai, kaip vasara

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Patikrinau kiek galėjau, tai trosai tikrai užšalę (tuo labiau, kad prieš porą dienų buvo lygiai tas pats, tik buvau palikęs per naktį ant pavaros, tai ryte lengviausiai užsivedžiau su sankaba, pasivažinėjau po kiemą, ir po poros minučių atšilo).

Man keista tai, kad dabar yra palikta ant laisvos, o vedant sankabą išminu iki galo. Ar gali būti, kad ji neišsimina pilnai?

Tepkit visus trosus ir bandykit vest. Mašina tikriausiai iš pietų, kur minuso išskirtiniais atvejais kartais būna? Ten jie gi vasarines padangas iki plikumo naudoja - ŽIEMĄ. Ir akumuliatoriai net polieviai po dešimt metų laiko. Apie druskų patekimą į trosų šarvus, juose ir taip nesant tepalo, jau nekalbu.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Supratau.
Bandau nutempt iki garažo, atšildyt, susitept ir kurt.

Jeigu nieko nesigaus, vadinas starteriui kaput.

O tai variklių suka tas starteris, ar tik tą garsą girdit? Tas garsas, tai toks: TŠŠŠ arba DŽŽŽŽ pobūdžio? Jeigu taip, paprasčiausiai neįmuša starterio dantračio į smagračio vainiką, jis sukasi tuščiai arba tas datratis truputį dar pasimala į smagratį. Reik žiūrėt, kas ten per reikalas, bet nėra rimta bėda nebent priėjimas daugumoje naujų mašinų...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Gaila, kad vis neišeina man nutempt mašiną iki požeminio garažo, tada atšilus matyčiau, kame ten bėdos.

Garsas skardus, net neina įgirdėti ar starteris bando sukti. Lyg ir bando, nes vienu tarpu jautėsi, kad variklis nori vestis, o paskui užtrumpino.
Pats garsas tai sakau, lygtai starteris suktų kokį ventiliatorių, kuris liečiasi su kažkokiu metalo gabalo ir trankosi į jį.

Įtariu problema gali būti panaši, ką tu ir nupasakojai. Turiu vilties, kad čia tik šaltis, ir sušildęs mašiną galėsiu ją užkurti, pačiam pasikrapštyti, o reikalui esant nutempt peržiūrai.

Nu ką, kaip spėjau, taip ir nutiko.
Nuvariau į požeminę aikštelę, pastovėjo mašina vos dvi valandas ir užsikūrė lyg nauja.

Logiškai išeina, kad ne starterio bėdos buvo, nes starteris suko, tik negalėjo pasukt, užtai prašokinėjo datratis.

Taigi klausimas toks įdomus pasidarė. Kas ten galėjo užšalt ir kaip tai nebrangiai sutvarkyt?

Beda ko gero vis del to bus starteryje, t.y. pritraukejas gal neveike.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Neveike bendiksas-pritraukejas starterio. Tai yra jo neisstume tiek kad jis ilystu i smagracio dantracius ir normaliai suktu varikli, jis tiesiog lietesi i dantracius bet nebuvo tarp ju, todel variklio neprasuko ir jo neuzvede. Variklis neuzsala kad jo starteris neprasuktu(nebent vietoj tepalo vanduo pas tave ) Ziema pasitaiko kad saltesniems orams starterio bendiksas neissoka kiek reikia, bet manau kolkas nieko daryti nereikia. Jei kartosis reikia keisti bendiksa ir problema bus isspresta

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Nevartokit to žodžio Bendeksas. Nebent žinot, kad tame starteryje toks tikrai yra?
Asmeniškai, kiek teko ardyti senesnių PSA ir Renault starterių, visuose papuolė paprastoji reduktorinė versija. Bendeksą įdėt kažkaip labiau vokiečiai mėgsta. Ir jo problema pagrindinė būna prasisukanti terkšlė viduje.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kažko neįkirtau . Ardžiau visokių ir su reduktoriais, ir be jų, vokiškų, joponiškų, prancužiškų ir t.t., bet bendiksas visur buvo. Be jo nelabai įsivaizduoju starterio. Gal aš ko nesupratau.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6