WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Iskilo klausimas del hidroaktyvo pas C5. Ar turi girdetis hidroaktyvo voztuvu zyzimas kaip senesiuose citruose atidarius dureles? Nes pas mane itariu jis neveikia, nes nesigirdi jokio garso, net ir palindus po masina. Ir nejauciu jokio skirtumo tarp vaziavimo su isjungtu ir ijungtu SPORT mygtuku. Mygtukas pasidaro oranzinis, bet ekranelyje niekas neuzsidega. Ar taip turi buti (ekrane turi ka nors parasyti ar ne) , ar visdelto jis pas mane neveikia? Isigijau nesenai C5, bet buvusio seimininko labai nepriziuretas ir daug kas neveikia. Tai dabar bandau prikelineti antram gyvenimui kaip ir visus pries tai turetus citroenus

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Zyzyimas kartais pasigirsta atrakinus automobili. Sport pasijaucia, vairas sunkesnis ir vaziuokle kietesne, ekrane nieko neraso.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Atrakinus duris pasigirsta hidraulinio siurblio zyzimas, nes tada kilsteli automobilis. Vairas pas mane visada lengvai sukinejais, bet pakaba manyciau per kieta kaip normaliam vaziavimui (ne SPORT).

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

man ta pati problema buvo su c5, galines sferos buvo gatavos praktiskai po 15 abaratu is 24 dar turiu dvejas, atiduociau uz 60Lt abi ir priekines kazkokios keistos, viena minksta kita kieta, bet atmosferu vienodai, tai jas keisti dar ruosiuosi, neprisiruosiu. tai vat, ka parasiau gali pasikeisti, o jeigu sport rezima ijungi ir nepasijaucia, tai tos dvi centrines sferos gatavos, tos pacios tinka i taviske zodziu, jeigu ka privata

Briedas ,ka turi bendro amortizacines su hidraktyvu

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Greičiui esant iki 70 km/h, važiuojant blogu kelio paviršiumi, mašina pati kietina važiuoklę, t.y. automatiškai įsijungia "SPORT", šis režimas pats įsijungia ir staigiau startuojant, įveikiant didesnius posūkius dideliu greičiu bei staigiau sukinėjant vairą. Norint nustatyti,ar režimai keičiasi, reikėtų važiuoti tolygiai, geru keliu ir greičiau nei 70 km/h. Šiaip skirtumas nubus kosminis, įveikiant kelio "bangas", normaliame -"KOMFORT" režime šiek tiek labiau linguos išilgine linija.
Važiuojant duobėtu keliu ( dabartinės būklės gatvių danga) jokio skirtumo nepajusi.

_________________
C6 2,7 HDI