WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki pas mane 2.0 HDi temperatura kyla kazkur iki 100
ventiliatorius isijungia irgi panasiai, buvau pas elektrika viska patikrinom viskas veikia, paskui vienas kolega pasidomejo kad jis ir turi isijungti prie 97
taigi nusiraminau nors ir keistai man visa tai atrodo
visos masinos kiek turejau kaisdavo iki 90

Kai jis įsijungia, tai pilnu greičiu ar lėtintu? Kai užvedus ir įjungus kondicionierių, pritraukus movą, ventiliatorių iškart jungia ar vėliau? Lėtai ar greitai sukasi?

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Panašu, kad viskas čia normaliai .
Prieš savaitėlę teko operuoti vieną Xantiją HDI dėl sudegusių abiejų radiatoriaus ventiliatorių, bet po pakeitimo jie abu ir įsijunginėjo pasiekus 95C (pagal skydelio parodymus; lazerinis termometras rodė 93C). Kadangi pas dyzelius ventiliatoriai priverstinai ir teturi įsijungti panašioje temperatūroje (pas 2.1TD ~95C), nemanau, kad verta temon gilintis ir ieškoti tų pasikavojusių riebių partizanų.
Variante su automatine klima būtų kiek kita šneka, bet jei ventiliatoriai veikia aušalui pasiekus 95C, pagrindo panikai kaip ir nėra. Svarbu tėra, kad variklis niekada nepasiektų >110C.

katik pastebejau idomu dalyka, ijungus artimasias sviesas temperaturos rodykle pakyla 4-5 laipsnius o isjungus krenta

bugas

Jeliektra. Ir nieko nereiškianti.
Kai akumas nebe šviežias, net ir po kelų valandų po važiavimo ir apsukų, ir kuro kiekio, ir variklio temperatūros rodyklės gali plaukioti (ir plaukioja) plačiame diapazone. Tas susiję ir su šviesomis; duodi srovę lempoms- atimi ją iš daviklių.
Aš tokiu atveju susirūpinčiau, ką gi man tas generas išduoda, ir kiek akumas dar temps... . O ne davikliais.

Pas mane irgi tas pats, isijungi sviesas vasara rodykle rodo beveik 90, dar isjungi priesrukines(bufryje) temperatura jau 90 cia del to kad generatoriui pasidaro sunkiau suktis kai elektros prietaisai veikia( dar salono ventiliatorius duoda nemazai).

tvarkykites masinas, jei generui papildomus 150w uzmaitinant reik pastangu ir del to kaista variklis.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Visgi citroenam iskaitant temperaturos daviklio netikslumus spidometre yra normalu 100 temperatura. prikabinu lentele kurioje aiskiai parasyta pagal variklius kada atsidarineja terpmostatas ir kada pilnai atidarytas + pagal masinas stovi davikliai kaip tures suveikti ventiliatoriai, pvz mano xsara 97m 1.8 termostatas suveikia 83, atsidaro pilnai 89, o ventiliatoriu ijungia 97 (nes toks eina daviklis), atrodo daug, bet tokia turi buti temperatura. Yra davikliai kurie valdo ventiliatoriu nuo 97, kiti nuo 92, kiti kur 3 laidu valdo pvz nuo 92 letas sukimas arba vienas ventiliatorius, 97 du ventiliatoriai arba greitas sukimas. Kazkodel formune tokiu konkreciu paaiskinimu nemaciau. Tad net esant puikiai irangai tu masinoi gali 100 laipsniu pamatyt, o jau nebekalbant apie netiklsius daviklius...

Gal keistai skamba bet taip yra, pries tai turejau japona, tai tokie dalykai man taip pat nepatinka, japone kaip ibesta rodykle stovedavo, daryk ka nori.

Ko čia parinies, dexteri?
Užkais, lempa įsijungs... Pats turiu tris bolidus visai be rodyklės ir nesuku galvos.


Ir visada taip - kaip tik sena mašina su daugiau navarotų ir skydelio funkcijų - taip ten viskas blogai atrodo. Tai temperatūra ne ta, tai tepalo slėgio trūksta, apsukos per aukštos/žemos/šokinėja... O dar ir laikrodis atsilieka
Termostato tikrinimas - iššoki į trasą žiemą prie -15C ir varai. Jei į saloną šilto oro nepučia - reikia keist. Jei vasarą per kamščius lempa degasi - reikia žiūrėt ventiliatoriasus, o gal ir sistemą prasiplaut, jeigu nebeataušina (į pietus sumanysi palėkt - perkaitinsi).
Gaudyt laipsnius vienetų tikslumu - kur prasmė? Tam varikliui ten nei šilta, nei šalta, ar ten 82, ar 92..., o dėl dviejų trijų laipsnių

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80