WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Gal maišai su Kelio akmeniu - Roadstone?
Ugnies akmuo ėjo kaip originalios padangos ant Ford T ir pan. Dalyvavo ir formulėj ketvirtį šimtmečio Aišku, yra ten visokių niuansų su kažkuriais modeliais, betai kiek jų būtų su kelio akmeniu...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Teko laimė po Dzūkijos miškus pasivažinėti - tankas, o kas svarbiausia, kad ir drąsiai gan greit važiuot galima.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Sukant stačiu kampu į dešinę kažkur priekyje girdimas tylus girgždesys. Jis toks, lyg prasisuktų dirželis, bet juk vairo stiprintuvo nėra. Kas ten dar gali girgždėti, sailenblokų gumos, atsiskyrę nuo įvorių?

Kitas klausimas - tik dabar pastebėjau, kad atjungta ir užglušinta žarnelė iš radiatoriaus į termostato korpusą. Kokia aplamai yra tos žarnelės paskirtis ir kam ją glušinti? Noris prijungti atgal, bet gal negerai. Gal dėl dujų, pvz, kad greičiau sušiltų aušinimo skystis? Su pačiu aušinimu jokių esminių bėdų nėra.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Gal girgžda priekinis tiltas į kėbulą.
Jei žarnelė buvo prijungta- prijunk, jei yra kur.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Atsileidę varžtai ir, kadangi bildėjimui dar mažai laisvumo, trinasi? Tikrinsiu ir šį variantą tuomet

O gal žinote tos žarnelės funkciją? Ją matau daugelyje senesnių citroenų TU, XU, XUD varikliais - būtent termostato korpusas-radiatorius. Jei funkcija būtų aiški gal būtų aiškiau, kodėl gali būt atjungta.

Ačiū

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ruošiuosi TA.

Šiandien pagaliau susitvarkiau (prasigręžiau skylę dujoms, išpjova kablio rozetei ir t.t.) ir užsidėjau "naują" bamperį, taip paslėpdamas kėbulo skyles, kurios matėsi kelias savaites važinėjant be bamperio.
Pasikeičiau dešinę galinę padaužytą lempą į sveiką.
Vairo strypo apatinę guminę jungtį - tabletę. Senąją nuėmęs, perplėšiau rankomis. Robete gavau naują, 2000tųjų gamybos Dabar vairą sukinėjant nebėra garsų.

Pasikėliau galą, pakrapštyt stabdžius, nes diskai jau atrodė ne per gražiausiai. Pakeist diskus senais dyzelinio tekintais, pažiūrėt ir gal pakeist kaladėles turimomis naudotomis. Pradžioj nuėmęs ratus pamačiau, kad nėra apsauginių skardelių, o kaladėlių dar rojus, vadinas keist nereikia. Vistiek reikia nuimt suportus, kad diskus permest, stumoklius prajudint (važiuojant būna Ts Ts Ts Ts...).
Čia ir prasidėjo, nutrūko abu kairio suporto varžtai. Dešinio atsisuko, bet už tai guolis sausai sukasi. Nuėmiau apsaugą - pasirodo tepalas tik išsivaikščiojęs. Patentuotu būdu sustūmiau tepalą atgal, pasukiojau - jau gerai. Pakeičiau diską, atsukinėju kaladėlių varžtus, aišku irgi trūksta, o likusi dalis niekaip neišsitraukia, galvutė pačio varžto prasisuka netgi šešiakampėj sukimo galvutėj... Šitos bėdos susitvarko lengvai, užtai kaip sutvarkyt tas suporto varžtų nesąmones...
Rimtai ten tvarkyt nesiruošiu, sriegimais tikrai neužsiimsiu. Varžtų dar liko išlindę po gal 5-10mm. Reik arba privirint špilkas ir sukt veržlėm, arba gręžt kiaurai ir dėt irgi sriegtus strypus.
Tik įdomu, kaip ten gręžtųsi 10.9 klasės varžtai, ir įdomu, ar galima drąsiai dėt 8.8 be paviršinio grūdinimo?
Gal net pakeisiu visą šakę, nes šitos prakiuręs vienas guolių riebokšlis.

Eilinį kartą - kol dar veikia sena mašina - geriau netvarkyk
Tik čia jau netiktų, nes stabdant netgi šiek tiek tempia vairą, o reikia praeiti TA. Gali būti, kad reikės žiūrėti ir priekį, dar sutvarkyti rankinį, nes stabdo gerai tik vienas ratas. Nusiėmiau plastmasę prie rankenos - juda abu trosai, tik vienas šiek tiek mažiau - jau bus pakepęs arba jis pats, arba suportas...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

rankinio geriau nejudink. skirtumas gali buti iki 70 procentu. suporto varztai greziasi puikiai tik grazta galast reikia 5kartus sake pakeist lengviau...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Žinau apie tuos 70proc, bet kai mašiną pakeli - ratas sukasi netgi atleidinėjant jo varžtus. O kitas laiko mašiną stačioj įkalnėj. Manau, netilpsiu į tuos procentus
Kai savo gręžei, paskui persrieginėjai iš naujo, ar tiesiog visais būdais išvalei likusias drožles iš seno sriegio? Labiau noris virint, bet žinau, kad sunkiai pataikysiu, o ten gana tikslios skylės...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

sriegiau iki puses isukau sriegikli ir suvokiau kad veltui isgrezi 9 ir graziai kapoji kirstuku...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Išsukau tuos galus. Kad ir buvo prikepę, bet ne mirtinai. O nutrūksta šiti varžtai dažniausiai ties sandūra sriegio ir besrieginės dalies, taigi pagal konstrukciją dar lieka išlindę gal po 5-8mm sriegio už šakės paviršiaus. Užkaliau 8mm galvutę ir sunkiai, bet išsisuko abudu. Galiniai stabdžiai sutvarkyti - kaladėlės nuvalytos nuo rūdžių ir sudėtos atgal. Diskai įdėti nutekinti kažkada seniai, nors ir netobulai (likę parudijusių vietų). Seni nebuvo tragiški, bet šitie geresni.
Nuvalyti suportai nuo oksidų, nors šitiems ir neverčia jų, sutepta viskas ir sudėta atgal. Atnaujinti varžčiukai ir spyruoklės, iš kurių abiejų porų nebuvo likę nieko ypatingo. Sudėtos skardelės, kurios prapuvę jau beveik kiaurai, bet dar keliems metams gal atlaikys.
Pakeičiau sankabos pedalo gumą naudota gera
Sutvarkiau šlapią atsarginį vožtuvą - leido nors ir atrodanti tvarkinga ir gerai užveržta, bet visiškai sukaulėjusi grįžtamoji - pakeista dyzeline grįžtamąja.
Apvaliau dėžę, nes visa drėgna. Tepalas ne dėžės: gal iš variklio galo, gal per nesandarią sandūrą trampliorius-galva. Nesigilinu, nes mažėja labai lėtai.

Dar šiek tiek darbų liko, bet artėjam pamaži.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pasiseke kad tavo luzo sukant. Mano tai nulauze suportas virsdamas...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Ne Xantia, todėl patys ir nelūžta

Šiandien su gruntu nupurškiau slenksčius, nes buvo pasilupinėję (buvusio šeimininko tepta graviteksu ir gruntuota) ir išlindę rūdžių. Keliose vietose pakeltos pūslelės, bet tikiuos labai ten nesigilins...
Pakeičiau vieną lempos plastikinį fiksatoriuką, išėmęs iš turimos senos sulaužytos lempos. Buvo palūžęs, parišta laidu ir vistiek klibėjo. Dabar tvirtai, o ir reguliuot nebus problema.
Apiploviau variklį su tuo pačiu Autochemijos purškalu ir šlanga. Stebuklas neįvyko, bet gražiau.
Pasiskambinėjau, vienintelis Meharis turi reikalingą žiedelį tramplioriaus-galvos sandarinimo. Pirksiu ir keisiu. Kai judinau trampliorių, pasirodė, kad labai jau ten laisvas, o ir buvo visa apačia tepaluota. Kadangi dangtelio tarpinė pakeista ir šiek tiek rasoja tik apie varžtelius, tai jeigu jau ne čia - bus tik galvos tarpinė, prie kurios nelįsiu. Šiaip noris pabandyt susitvarkyt, nes šlapia visa dėžė. Bet šlapia rudu variklio tepalu, ir kvapas ne transmisinio...

Šiandien pakeisiu tą žieduką ir liks tik rankinis ir paruošiamieji darbai (nuplaut, išsiurbt ir surinkt priborus). Tiesa, dar abiejų kurų papildyt iki reikalaujamos ribos.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kokia ta reiklalaujama riba

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Dujų - turi rodyti rodyklė virš pusės bako, reikalavimas dujų sistemos patikrinimui, matomai dėl to, kad nebūtų per mažas slėgis ar dėl ko ten...
O benzino - šiaip įpilsiu, kad lemputė nedegtų Vis geresnis vaizdas. Galima, aišku, daviklį atjungti po sėdyne, betai tokį variantą palieku patys žinot kam

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Žiedelis senas buvo visiškai plastikinis - perlūžo pusiau nuiminėjat. Po apačia dar pavyniota kažkokio siūlo buvo, matyt taip kažkas bandė sandarinti. Uždėjau naują gerą žiedelį, bet vistiek sunkiasi pro kažkur tepalas, pavažinėjus ant paskirstytojo kabo lašas. Reiks žiūrėti, ar jo viduje nėra kokio salnykėlio, nes tuomet jis ir bus kaltas.
Lyg ir sutvarkiau rankinį, bet neaišku. Stabdo vistiek neypatingai, bet dabar jau lyg abiem ratais, gal ir užteks, nes gerai užtraukus iš vietos variklis nepajudina. Kažko labai nedariau, bet pramankštinau dešinį suportą, tepalo pripyliau ir išmankštinau kairį surudijusį trosą, įkišau šlagos gabalą į metalinę jį laikančią kilpą, kad nesizulintų kiaurai. Labai tingėjau patį trosą keist nauju, o ir pagailėjau - geriau įdėsiu į labiau dėmesio vertą bolidą. Matysim, ką stendas rodys. Dešiniam suporte per daug reikia lenkti svirtelę, kol pradeda veikti, matyt susidėvėjęs, o kairėj suportas ledinis, bet tas trosas. Jeigu bus prastai, teks pakeisti abi dalis.
Duslintuvą sulopiau su hermetiku, viela ir alaus skarbonke Tam kartui. Kai netingėsiu, nusiimsiu ir gal susivirinsiu, gal nuvešiu, kad kiti suvirintų.
Kaip ir paruošta bent jau pabandymui, liko kosmetika ir į stotį.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80