WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

niekas ten neluzta siaip jau,tik kad toks posakis eina salia lietu ratu,kad masinos lauzymas,bet sezonui pasibaigus dedi zieminius ir nepasakyciau kad kazkas buna suluze.komfortas tai kiekvieno asmeninis reikalas,vienam stipresnis krestelejimas jau stresa varo,kitam jokio jausmo nesukelia,be to musu keliais vazinejant ypatingo komforto nepasieksi su bet kokiais ratais.

_________________
Xantia pilka 95' 2.0 89 kW, LPG, mechaninė- sold
Xantia sidabrine 95' 2.0 89 kW, LPG, automatas- nebera

Jo susidedi ant xantios traktorinius ratus ir visos mergos tavo Nu o su respekt tai irgi kaip čia pasakius. Mūsų genties didysi išminčius pons Proffanas irgi, kaip supratau, prieš tokias grožybes. Šiaip pats toli gražu neesu koks pensininkas, bet man nėra geriau kaip paprasti standartiniai plieniniai. Ne taip gražu, bet užtai praktiška. Sulanksčius galima išsitiesinti nesunkiai arba nusipirkti kitą. o vat lietnyką sukalos tai uj kaip negerai... apturėjau tokį malonumą. Už tai ir nebereikia

_________________
Xantia 1,9 TD 97 m.
Toyota Avensis Verso 03 m. 2,0 D4D

Tai reikia važiuot mokėt ir nesilankstys jie. Nesu dar nei vienų lietų ratlankių sulankstes, o ir važiuoju ne kaip dėdas... Na manau, R16 dar galim kentėti ir manau tikrai reikės juos užsidėti, tačiau kas per daug tas nesveika (R17 ir didesni).

Nėra lietnykuose jokio ypatingo blogio. Aišku, jie reikalauja šiek tiek didesnės priežiūros, aišku, mašinos amortizacija su skardinukais šiek tiek geresnė, lietnykai šiek tiek lengviau deformuojasi įšokus į duobę ar užlipus ant bordiūro, bet tie "šiek tiek" iš tikrųjų ir yra "šiek tiek". Svarbu, neapkrauti mašinos trim išmierom didesniais lietnykais, nei jai priklauso. Nes po to dėl nosinės storio padangų gaunasi totalus šiknakratis, o ratlankiai lūžta ant pirmos stambesnės duobės. Šia tema įtikinamiausiai pasisakytų Bairis, ant XMo vietoj R15 užsimetės R17, ir per metus sudrožęs du komplektus (iš tikrųjų tik du ratus, bet jie tai eina komplekte) lietnykų . Trečiąkart ant to paties grėblio nebelipo.
Kai kurių juzerių požiūrio "kuo šustresni/aukštesni ratlankiai- tuo mažiau į akis krinta rūdys ant kėbulo" kažkaip netoleruoju.

Pats naudoju išimtinai lietnykus (žiemai ir vasarai atskiri komplektai), kaip ir priklauso R15, bet per metus ant duobių visvien deformuoju du- tris ratlankius; tenka valcuoti. Būtų skardos- ir nebūtų taip gaila, ir pigiau remontas kainuotų. Nu bet kadangi ketvirtį mašinos vaizdo sudaro ratlankiai, viską (ir išvaizdą, ir priežiūros kaštus, ir kuro sąnaudas) susumavus, lietnykų į skardas tikrai nekeisiu.

Kuo didesnis ratlankis, tuo didesnis spindulys, kuo didesnis spindulys, tuo didesnis jegos petys, kuo didesnis petys, tuo didesne apkrova guoliams posukiuose. Paprasciausiai asi "lauziat didesniu lauztuvu". po to eina sarnyrai ir visa kita. Elementari fizika. +1" skyles danguj nepadarys, bet jei standartas R14, o uzmausi R17, gausi 21% didesne apkrova asiai! Zinoma jei vienu ir kitu atveju padangos aukstis islieka toks pat!

_________________
Citroen c4 coupe 1.6hdi 110 VTR+

cia tokia sena tema uzmaciau. blemba zmones, ka cia kalbat. is patirties, jei nori komfortiskesnio vaziavimo, pildai padanga azoto misiniu ir tada geriau siek tiek, aisku, ne taip kaip su aukstom padangom. dabar apie apkrovas, koks skirtumas koks tas suknistas spindulys.
Pas mane priklauso xantijai 205/60 r15. dedu r17 su 45 padanga. ir sudekit jas salia viena kitos. r17 bus zemesne. Tai apie apkrova nelabai pakalbesim isskyrus tai, kad padangos profilis ir plotis daro didziausia ytaka o ne diametras rato situo atveju, aisku nekalba as apie r22. kuo ratas platesnis tuo labiau reaguoja i musu lietuvisku keliu kreivuma, ypatingai autostradose, plius padangos profilis. aukstesne ir siauresne padanga absorbuoja visa keliu kreivuma. Bet yra sioks toks palengvinimas. dedi 205, max 215 padanga 45 profilio ir pildai azoto misiniu. tikrai pats isbandes ir kolegos isbande. jauciasi skirtumas. p.s. dar seniau kai tekdavo trasom lakstyt su civiku irgi pildydavau azotu, skirtumas akivaizdus, padanga visai kitaip stovi ant kelio apkrovo metu. O didesni ratai visada graziau nei nususe r15, kai masina pakankamai didele.

_________________
citrina xantia 2.0 HDI.
"...pas mus masinas taiso staliai, sienas glaisto pedagogai, furas vairuoja muzikantai, o valstybe valdo inzinieria"

Iš Vikipedijos: Oro sudėtis: 78,3 % azoto, 20,9 % deguonies, 0,03 % anglies dioksido, 0,94 % argono,.
Kuo tas važiavimas komfortiškesnis užpildžius padangą azoto mišiniu? Gal galima moksliškai pagrysti?
Skambinau į Kauną, kurie tuo reklamuojasi - tai patys negali rimtai paaiškinti. Tipo geriau, ir tiek....

Mes pildydavomes azotu padangas kol uzkniso knistis be jokio rezultato.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

gal ir sferas oru reikia pabandyt pildyt. na bet speju prie tokiu slegiu atsiranda kiti niuansai kodel naudojamas butent azotas. o padangom tai irgi galima naudoti, jau kai viskas isbandytas, iskaitant uzkeikimus. naudos turetu but panasiai

Kam reikia, galiu propanu užpildyt...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Nu čia jau visai rimtai

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Penkta pavara darė testą su tuo azotu. Paėmė vienodas mašinas su vienodom padangom. Vairuotojas tas pats. Skirtumas - jokio.

_________________
Real car has hydraulics

Faktas, kad tai kvailių gaudyklė.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Jei heliu ar vandeniliu užpildytų - tai nors padangos lengvesnės pasidarytų. Bet būtų viena problema - labai dažnai reikėtų dapompuoti...

o kokius ratus man uzsidet ant senesnes xantios? senesnes orginalus ratai r14

o as noriu r 16. kokias padangas det ant r16 o kokias ant r15??????????????

_________________
CITROEN XANTIA x-Top 1.8i 74kW