WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Nu va išsilupau trosą su visu vamzdeliu, trosas jame vaikšto, bet ištraukti neina, sulenda kokius 10 cm ir stringa, bandžiau WD pripurkšti, per jėgą traukti, tai paėjo dar kelis cm ir strigo, dabar labai sunkiai vaikšto. Kokių variantų žinote, kaip būtų galima ištraukti tą trosą? Aišku, galima nukirpti galą, kur statosi į rankinio mechanizmą ir išsitrauktų, bet kaip tada visą tą brudą iš to vamzdelio iškrapštyti, kad įverti naują trosą? Naujas vamzdelis apie 150lt kainuoja, sakyčiau brangoka, kaip už vamzduką, tuo labiau kai jų reikia dviejų...

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Į vidų pripilk stabdžių skysčio, bet sočiai jo. Bandyk troso galą jungtis prie drelės ir sukt (būtinai ta pačia kryptimi, kuria trosas suktas, kad nesiskėstų) bei traukt tuo pačiu metu. Jei prasisuks, gal ir išsijudins. Tuščią vamzdelį jau lengviau išvalyti. Kaitinimas (rimtas) ir vandens pylimas gal irgi padėtų truputį atmušt brudą nuo sienelių.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Vargu vargas su tuo trosu, nukirpom gal, istraukem trosa, kaitinom su lietlempe tiek, kad tas kas buvo viduj isejo skystu pavidalu, dumais ir suodziais. Bet vistiek neina iverti naujo troso... kisant viela eina kuo puikiausiai, sena trosa be galvutes irgi eina kuo puikiausiai, o naujas praeina per posukius ir stringa tiesiam ruoze, tikriausiai liko brudo. Gerai, dar kaitinom su viela bandem prasukti, nieko, trosas stringa ten pat, nors viela ir gana stora kuo puikiausiai pralenda... Tiesa, vandens nebandem pilti ant ikaitinto vamzdelio, ryt pabandysim. Gal dar kas kokiu pasiulymu turit, kaip nuo sieneliu bruda atkabinti? Bandem net azoto rugsti pilti vidun (ne cheminkai, bet pabandem is nevilties ), bet jokio efekto, biski pasnypste ir fsio. Zodziu, pragaras tie C5'iu trosai, toks sudniekis, o tiek knistis reikia

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Trosai pakeisti, keiktis keliom kalbom galima išmokti, be autogeno (iš bėdos lietlempės) neapseisi, abu trosai dar vaikščiojo tame vamzdelyje bet ištraukti be šansų. Nukirpom trosą ištraukėm ir kaitinom, kol viduje buvusi plastmasė virto suodžiais, valėm su viela, su santechniniu vamzdžių atkimšėju (toks kaip trosas su rankena sukimui gale), su trosu pajungtu ant drėlės, viskas pralenda, o naujas trosas ne nuvarėm net į kaimyno darbą su autogenu iki raudonumo įkaitinom, pravalėm, su kompresorium prapūtėm, vistiek tas trosas nelenda. Jau neviltis buvo paėmusi, bet kažkaip netikėtai įvėrėm naują trosą , gaila buvau išsiėmęs tik vienos pusės. Grįžęs namo ėmiausi antrojo troso, nukirpau troselį, su lietlempę žaidžiau gal porą valandų, kol pavyko praverti ir antrą trosą . Tie vamzdeliai buvo padengti kažkokia antikorozine danga, tai kaitinant ji nudegė nafig, liko plikas metalas, tai nušveičiau, nupurškiau dažais iš balionėlio ir sudėjau viską atgal. Rankinis dabar stabdo beveik kaip pagrindiniai stabdžiai, pasaka , prieš tai vienas ratas nestabdė, kitas dar šiek tiek veikė.

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Toks durnas klausimas, o visas tas krapštymasis su autogenais, rūgštimis ir kaimynais tikrai pigiau negu nauji vamzdeliai?

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Naujas originalus vamzdelis ~150 lt, tai 2 vnt. 300lt, kai abu trosai kainuoja 56lt, tai mokėt tokius pinigus už vamzdelius man sąžinė neleidžia .Be to aš mėgstu pasikrapštyti prie mašinos, tai sakyčiau apsimoka (man) Antrą kartą darant viskas būtų žymiai greičiau ir paprasčiau
P.s kaina, kurią aš sumokėjau, tai bonka kaimynui

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Pasiskaičiuotu žmogus, kiek kainuoja jo darbo valanda, tai nusipirktu naujus vamzdelius ir nebesuktų galvos.....

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

jei taip viską sakičiuosi, tai ir miegoti neapsimoka... paskaičiuok kiek moka už valanda ir dar naktiniu tarifu, nusipirk redbulio ir uždirbsi belekiek. Nesuprantu aš tokių žmonių... Prie mašinos krapštausi laisvalaikiu ir tai man patinka, taip kad nėra čia ko skaičiuoti

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Skaičiuoti kiek sutaupėte, tai pats ponas ir pradėjote pirmas. Aš tik pareplikavau, kad nevertini savo laisvalaikio, jau nekalbant apie kaimyną.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Paklausė ar apsimoka, tai ir paskaičiavau, o jau laisvalaikį leidžia kas kaip nori kas prie auto krapštosi, kas alų geria, kas kompu žaidžia, kas dar kaip sugalvoja ir nemanau, kad čia galima sakyti jog nevertinamas laisvalaikis, o tuo labiau lyginti su kažkokiais valandiniais įkainiais, atlyginimais ir pan. Mano darbas visa diena prie kompo, tai pasikrapštyti prie mašinos man yra atgaiva, malonumas. Jums gal atvirkščiai, kai diena iš dienos prie mašinų dirbat, tai ir požiūris kitoks, kad greičiau, paprasčiau, o gal ir pigiau.

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

galiu paantrinti - ka ismoksi - ant peciu nenesiosi.

Kad pigiau tai čia klientų išmyslas. Mes norim greičiau ir kokybiškai, todėl pigios elektronikos dalys, su kuriom reik žaisti - mums peilis

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Atlikinėju dabar praktiką, irgi visą dieną prie kompo - kontrukcijų projektavimas ir braižymas. Dar tik kelios savaitės ir nors prieš tai taip neatrodė, bet jau dabar suprantu ne tik paprastų ir sudėtingų darbų, naudojant kompą, atlikėjų, bet net ir pačių giliausių kompo darbuotojų - programuotojų norą krapštytis prie savo automobilių. Tikras metalas, tikras tepalas, tikra guma, tikras asbestas ( ) ir t.t. Jei sugadini - darai iš naujo, o ne pataisai ir perspausdini ar perseivini.
Įdomiausia tai, kad duobėj sėdint kitaip atrodo

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Butent Tadai, as projektuoju sildyma, vedinima ir oro kondicionavima. Priprojektuoji ojojoj kokiu sistemu ir stebuklas bus, jei kada nors jas gyvai pamatysi nors kartais ir tenka nuvaziuoti i objekta pavarvinti seile i tai ka buvai suprojektaves . O cia issiardai paciupineji, palankstai, pakaitini, issitepaluoji, visai kitaip nei sedint prie kompo ir ziurint i begale liniju, uzrasu ir galvojant/isivaizduojant kaip cia viskas tures veikti, kaip ir sakai tikra gelezis Aisku viskas gerai, jei gaunasi ir konors nesulauzai ar nesugadini . Turbut sedint duobej ir atrodo, kad va kaip gerai butu kokiam ofise siltai sedeti ir maigyti pele, o cia visas purvinas susales, nudauzytaos pirstais. Kiekvienanas darbas turi savo pliusu ir minisu.

P.s. atsiprasau uz lyrinius nukrypimus nuo temos svarbiausia, kad rankinis dabar veikia kaip naujas

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)