WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Smalos tam kartui pabaigtos, kelmai savo vietose, rytoj kolonėlė. Rankos šąla, bet daro, o akys džiaugiasi

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Po mėnesio, max pusantro, turi būti su TA

Kol kas dar be panikos

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Netelpa kuro filtras Purflux. Originalo Rotodiesel dėti nenoriu, nes Purfluxinių siurbliai geriau laiko, vožtuvėliai taip pat.
Radau, kad buvo tas pats Purflux filtras, tik su mažesniu bliūdeliu ir žemesne kasete. Gal yra turinčių ir parduodančių? Reikia tik pačio bliūdelio, arba galiu iškeisti į aukštesnį bliūdelį, pridėdamas naują kasetę
Kitu atveju teks rinkti Rotodieselio siurblį vėl, nes pratrūko membrana.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Netoks kai bx bliudelis?

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

BXinį ir dėjau Per aukštas, netelpa iš aukščio.

BX filtras maždaug toks:


C15 maždaug toks. Nuotraukoje matomas filtras su pašildymo vamzdžiais, bet esmė matoma bliūdelio aukšty:


Vandens davikliai nereikalingi, bet jei bliūdelis papuls su skyle vandens davikliui - ne problema varžtą ten įsukt arba daviklio laidą nukirpt. Pas BX ir pas C15 vandens indikacijos visvien nėra.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Beje, Dominykai, paskaičiau kelis straipsnius ir paaiškėjo, kodėl Lucas (rotodiesel) siurbliai gazuojasi, kai gaudo orą arba kai baiginėjasi kuras. Pas Bosch siurblį visas valdymas viduj yra mechaninis, o Lucas'e yra mandravoniškų elementų, valdomų hidrauliškai, t.y. naudojant plunžeriukus ar vožtuvėlius ar dar ką ir naudojant patį kurą, kaip skystį. Va kai tame kure atsiranda dujų(oro), kurios yra daug kartų spūdesnės už skystį(dyzelį), tada ir pasibaigia hidraulika

Perku jaučiu kasetę tam CAV filtrui ir rem.komplektuką jam geresnės kokybės, kad ilgiau laikytų. Filtro kasetė Mann - 11Lt

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

O tu ta bliuda pripjauk:D krasta atlenksi ir bus trumpesnis...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Padaryk tvarkingai sandariai - gausi picą ir čyriką
Varžto irgi trumpesnio reikia. Sumatuot nesunku, nes kasetės tiek aukštos, tiek žemos, matmenys viešai skelbiami, tai tiek, kiek skirtumas, ir reikia žemint.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Variklio valdymo visa pravodkė nuo 7kontaktės legendinės rudosios jungties gerokai senstelėjus - akmeninė, parsinešiau kaip kokį voratinklį. Parnešus vidun į kambario temperatūrą, dar truputį suminkštėjo, bet neypatingai
Sugalvojau gerą remonto būdą. Pas BX tokių jungčių yra salone, o ten laidai daug draugiškiau be karščio ir tepalo gyvenę, nors ir tiek pat metų. Galvojau tiesiog pakeist štiftukus su laido gabalais, bet paknisęs BX pravodkę, radau tokią pat 7kontaktę jungtį. Raktas gal bus kitoj vietoj, bet jis išsilaužia.

Dar iš ardomų ZX ir 405 prisirinksiu visokių laidų ir žarnų tvirtinimo elementų, bus tvarkingiau sukrauta ir susegta

Restauruota kolonėlė jau savo vietoje ir sujungta su vairu bei posūkio kumščiais. Kadangi kolonėlės štokas nutekintas mažesnio diametro, teko truputį patobulint kontrukciją, sujungimo su kryžme, bet ten viso labo 1vnt. 1mm skardelės Tikiuosi patikimumo.
Vairas po visko vistiek klibėjo savo vietoj, tai radau, kad apatinė vairo štoko įvorė pabėgus iš savo lizdo. Pabandžiau, truputį pasistūmė, bet normaliai, nenuėmus, sunku ją ten įgrūsti, o noris dar ir kažkaip užfiksuoti, tad matomai nuimsiu visą strypą su jo laikymo vamzdžiu. Nuėmęs, galėsiu dar ir suvirint kelis skardų, laikančių tą vamzdį, įtrūkimus, dings bereikalingi klibėjimai ir girgždėjimai. O ir daug kilometrų važiavom, ir gerai buvo

Įdėjau naują suteptą gazo trosą

Išsiardžiau CAV kuro filtrą ir išpyliau iš jo tepalą Užsakyta nauja Mann kasetė ir eisiu nusipirkt remontinį komplektuką dar.

Parsinešiau langų skysčio bakelį atšildymui ir skysčio keitimui žieminiu.

Ekstremaliai paprasta ir patikima technika

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Vyrai rinkimes i talka !!! Kada motora grusmem?

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Pala pala dar Reik prieš tai apeit viską, kas itin patogiai darosi be motoro. Po kapotu liko prie valytuvų prieit (pamatysi, per kur išsitruakia varikliukas ) ir persitept ir peržiūrėt visą mazgą, nes prie jo nelįsta, o gali labai prireikti patikimo veikimo, sutvarkomi laidai (galima daryt ir su varikliu) ir sutvarkomos kuro žarnelės (buvo perdaryta be pašildymo, reikia padaryt vėl su pašildymu, tuo pačiu su visom naujom žarnelėm). Tada kambary pabaigt sukraut motorą ir bus galima jį jau verst kėbulan
Eilės tvarka dabar tokia:
1. Garažan keliauja kažkoks tai XMas, kuriam tikrinamos mietkės ir bandomas ranka pastatyti siurblio kampas
2. Garažan keliauja Xantia ir jai daroma šarnyras ir sailenblokai, vairo kolonėlės guma ir maunama variklio dugninė, dedami priekin žieminiai ratai, klijuojama valytuvų plastmasė ir Xantia išvažiuoja tvarkinga į gatves.
3. Garažan keliauja kažkokia Renault Safrane, kuriai reikia peržiūrėti galinę važiuoklę ir pavalyti dugną nuo tepalų. Safrane važiuoja į TA arba atgal pas savininką, kur jis toliau pats nieko nedarys, ir aš nuo jos nusiplaunu, laukdamas kažkokio veiksmo (jau mėnesį ratai montuojasi... posūkis jau trys mėnesiai ieškosi ir t.t.)
4. Garažas laisvas, tad pabaigus sumesti C15 priekinę važiuoklę, stumiam be viso priekio ir be motoro į garažą, kur viskas per kokį mėnesį pabaigiama tvarkingai sukrauti ir paruošti TA.

Kažkuriam tarpe, jei truputį atšiltų, gal dar atsiras kruopelė laiko prieiti prie LeMano. Nabagas kažko nenori kurtis ir dirbti. Įtariu kuro siurblį, bet dar velnias žino. Esu gavęs pakaitinį išorinį siurblį, bet anas irgi nenori dirbti, padaužymas nepadeda - reikia vežti restauruoti. Nes anam iki TA kruopos liko - pakeist amortikų abratkes, sužiūrėt, kas kur bėga ar nebėga dėl stovėjimo. Na ir garsieji galinio tilto vamzdeliai... Ir tada jau galima varyt, tikintis nesikabinėjimo prie smulkmenų. Bet dar neikart man taip nebuvo. Gal dėl to, kad automobilius TA ruošiu, o ne varau iš lempos, tikėdamasis praeit. Kur matos, kad ranka pridėta, kažkaip jie daug maloniau žiūri

Kai bus varymo į garažą ir motoro krovimo darbai, jau gali nesijaudint - pirmas gausi asmeninį kvietimą

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kažkurioj temoj jieškojei http://pigu.lt/autoreikmenys/sniego_rat ... id=3061229

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Apie rimtesnes galvojam. Pewag tikriausiai neįpirksiu, o ir nelabai mano dydžiams gamina, bet Thule (realiai - Konig itališkos) gal įpirksim. Jei ne - Snovit ispaniškos apie 160. Lietuvoje. Ispanijoje jos 100 kainuoja, bet tai gi dėl to nevažiuosi.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

O pazistami negaletu padet - nupirkt ten ir issiust (per savus vezejus ar pervezimo firmas): ir gan greit, ir kastai ne achti...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Manau, kad nelabai apsimoka varinėt žmonės dėl išlošiamų 20Lt
Maža problema tos grandinės, reik pirma, kad mašina važiuotų
Kolkas dar vis smulkmenom užsiimu. Išdeginau tą kaladėlę, apie kurią klausiau bendrose. Išdegė smala, kaladėlėm irgi pasmirdo, žiūrėsim, kaip stabdys
Atitirpintas langų bakelis, užkamšytos nereikalingos skylės (likę po to, kai perdarytas į naujovišką apiplovimo siurbliukas, nes originaliai jam priklauso išorinis siurbliukas su žarnele), patvarkyta vos gyva žarnelė ir pripilta normalaus skystuko -21C.

Vakuumo pompos neišardžiau ir nenorėjau sulaužyt. Nupirkau variklių tepalo prasisunkimų hermetinimo priemonės Wynns ir pripyliau į tą pompą gryno. Duosiu sąvaitę pamirkt, vis truputį pasukdamas skriemuliuką. Po to surinksiu pompą ir pripilsiu vietoj skystimo - tirštesnio transmisinio tepalo, pamaišyto su tuo pačiu hermetiku. Gal užsikamšys

Į atsargų kolekciją dapirkta papildomo antifrizo ir tepalo (daiktai, kurie voliosis stogo dėžėje)

Prisukau stabdžių suportus į vietas. Žarnelės paskilinėję vietomis, bet dar bandysiu jų nekeisti. Jei praeis TA, tai jos dar tikrai gyvens bent metelius. Patrūkinėję suportų kreipiančiųjų apsaugiinės gumelės, bet suportai vaišto normaliai. Nežinau, ar užteks noro iškart jas keisti. Galbūt ateity, kolkas sutepiau papildomai. Nes ardosi tie suportai sunkiau, negu šiuolaikiniai. O kadangi kaladėlės keičiasi suporto nejudinant ir nelankstant, tai ir tie jų fiksavimo varžtai, švelniai tariant, nelabai draugiški.
Bet užtai nupirktos naujos apsauginės gumelės šarnyrams ir pritaikytos apsaugėlės nuo stabdžių karščio - veidrodžiai, nuo ZX.

Sunku per mokslus rimtai prieiti, kaip visad. Ne vasara, visgi Šaltis jau nebesvarbu.


Kaip manot, su tokiom kainom, kaip su kortele 3,75Lt ir panašiai, gal vertėtų užsipirkti dyzelio atsargai? Na, taip pilnas bakas, plius viena kita plastmasinė tara, kurią būtų galima kurnors Taline prieš įvažiuojant į keltą susileisti, ir pasidėti taip pat į stogo dėžę, kur ji, vėliau vėl užpildyta vietiniais dyzeliais, gali tapti labai naudinga kurnors mažiau gyvenamuose plotuose arba atsisėdus nakčiai į pusnį
Nors Latvijoje, kaip matau, dar pigiau. Įdomu, ką mūsų knygnešiai siūlo, kaip sekasi su degalinėmis konkuruoti, kai kaina iš esmės krito puse lito.
Įtariu, kad su euru yra galimybė pradėti vėl brangti, bet nežinau. Gal kas ekonomikoje geriau gaudosi ir galėtų pabandyti paspėlioti? Labai miela būtų kuo daugiau litų išsileisti be keitimo, dėl daugumai suprantamų priežasčių

Dabar supilta gal apie pusė bako visokio degalininio ir ne tik vasarinio, bei gerai prafiltruoto šamarliako, kurį nusiurbiu su visokiomis šiukšlėmis, keisdamas filtrus, tai reik bet kuriuo atveju praskiesti, kad naujo filtro iškart neužtrauktų

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80