WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Žiūriu jau mano C5 baterija eina į pabaigą. Svarstau apie AGM. Eolte apie 160 EUR už tokią Bosch prašo. Gal kas naudojat ir galit pasidalinti įspūdžiais. Ar pasiteisino?
Kiek girdėjau, kad jos nemėgsta aukštų temperatūrų, kurios gali susidaryti, tarkim, vasarą variklio skyriuje.
Ir klausimas ar tiks standartinė C5 įkrovimo sistema, nes girdėjau, kad jos mėgsta žemesnę įkrovimo įtampą nei švino-rūgšties akumuliatoriai?

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

Imk gero gamintojo paprastą akumuliatorių ir nesuk galvos. Susidūriau vos su vienu atveju, kai žmogus tokią nusipirko, irgi neva turėjo pinigų ir sumanė pabandyt AGM, berods Exide. Pasibaigė greičiau, nei prieš tai turėtas Exide paprastas švinrūgštinis. O kainuoja kokius 3 kartus brangiau.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Aš sau pirkau irgi Exide AGM akumą 2012m žiemą, iki šiol juo važinėju. Bet nesu sužavėtas juo, žiemą prie -15 ir daugiau gana sunkiai suka variklį. Nors turiu pakrovėją, metuose kelis kartus pilnai pakraunu, nevažinėju tik trumpais atstumais. Nors rašo 760A (EN) daugiau nei gamintojas rekomenduoja, bet toks jausmas kad iš tikro yra mažesnė galia. Ir taip buvo nuo pat pirkimo, jei tik daugiau nei -15 sunkiai suka, kai šilčiau - jokiu problemų. Tepalus keičiu anksčiau nei rekomenduoja gamintojas, nelaukiu 20t km. tad tepalai negali sunkint sukimo.
P.S. nėra jie 3 kart brangesni nereikia skleisti erezijų

_________________
C5 BVA Tourer `08 2,0 HDI 100kW Black Pearl

Pagal tokią kainą, kokią žmogus parašė, tai jau beveik ir gali

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

nori kazko isskirtinio ir gero - pirk optima, per brangu - pirk paprasta.
p.s. sito turetu tikrai pakakt c5 http://www.4x4safari.lt/4x4shop/battery/optima-y-42

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Alternatyva būtų Bosch S5 008. Tai jis apie 106 EUR. Tai AGM būtų 50 proc. brangesnis.
Na o kas liečia švino rūgštinius akumuliatorius, tai galiu papasakot kaip buvo. Prieš porą metų pirkau Bosch S5 007. Pažiūrėjau, kad data ant akumo buvo ne senesnė kaip einamų metų ir paėmiau. O va įdėjus į C5 pilnai įkrautą šitą akumą įtampa laikydavo tik 12,4V. O pas mane ant akumo gi yra akumuliatoriaus įkrovimo datčikas, kuris jei akumas įkrautas mažiau kaip 75 proc., komforto sistemas perjungia į economy mode. Tuomet nei langų neatsidarysi, nei radijos nepaklausysi - kol neužkursi variklio Tai nuo to laiko biški prisibijau švino rūgštinių akumų.

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

Supratau, kad į prabangiuosius dairotės.
Aš kažką tokio iš AD, Exide ar panašių gamintojų pirkčiau; kur kaina geresnė už Bosch, o savo vardą jau spėję neblogai užsitarnauti.
Pvz AD tokia kaina iš gatvės, atiduodant seną akumą:
http://autoplikis.lt/prekes/729-akumuli ... -577400078
Čia ne reklama, yra ir kitų pardavėjų panašiomis kainomis, o saviškį ir pats galit į supirktuvę priduot.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Su tais AGM akumuliatoriais labai lengvai prisižaisti galima. Iškrausi netyčia (nusodinsi sukdamas akumą ir paliksi per naktį) ir jei lauke minusas, labai gali būti kad ryte jau akumas bus miręs, tikrąją to žodžio prasme.

Dėkit elementarius, kokie buvo sugalvoti jūsų mašinai ir viskas bus gerai. O su tais AGM turi būti ideali mašina su idealia elektros sistema, be nuotėkių ir ttt.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Pas mane gana dažnai irgi įsijungia Eco mode, nors ir AGM akumas, kas irgi nervina.

_________________
C5 BVA Tourer `08 2,0 HDI 100kW Black Pearl

Dėl eco mode. Aš tą datčiką su Diagbox'u išjungiau, padariau kad eco mode persijungtų pagal laiką. Taip iki pusės val. leidžia radijos klausytis.

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

Rimtai?
Taigi bet kurį akumą šalty palikus galima numarint, jei elektrolitas užšals, nesvarbu, ar jis "paprastas", ar AGM-jie visi yra rūgštiniai.Ir elektros sistema turi būt tvarkinga abiem atvejais...
Šiaip jau gilioms iškrovoms AGM akumuliatoriai yra daug atsparesni, nei įprasta technologija pagaminti.Bet kuris rimtesnis džiperis jums tai gali patvirtint
Dar vienas neabejotinas AGM privalumas, nors sythoen aftamabiliuose ir nelabai reikalingas ar realizuojamas-juos galima montuot kokiu nori kampu ir pasvirimu, nors ir aukštyn papais.
Pats naudoju 2x Optima YT 55 Ah, pirkau naudotus ir visai dėl to nesigailiu.
Brolis gūdžiais 2007 metais įgijo mersą W124, su jau naudotu Optima Red Top(čia pati paprasčiausia serija, ko eiliniam vartotojui pilnai užtenka), mašinos jau nebėra, o akumas yra ir dar visai neblogai veikia.Aštuoni metai naudotam akumui-išvadas pasidarykit patys
Didžiausias AGM trūkumas, be abejo, yra kaina, bet čia vėlgi, pagal galimybes ir poreikius...

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.

Man rodos, aiškiai parašiau, kad palikus šaltyje.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Aš aiškiai ir perskaičiau
Man tai ranka nekiltų, investavus palei du šimtu jevrų į akumą, palikt jį šaltyje išgaišintą
O ir šiaip, bet kurį bent kiek gyvą akumuliatorių...

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.

AGM yra skirti montuoti į visokias naujas mašinas, aprūpintas gausybe elektros ir ilgai neužmiegančių kompų, sklendžių ir kitokių stebėjimo sistemų. be to, jų krovimo ciklas yra visiškai kitoks, nei įprastų akumuliatorių. Taip kad, tikrai nėra tikslo juos kišti į senus citroenus.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

jau buvo gera tema apie akumus, is fizikines prasmes, kas ka reiskia. ten isaiskinta gana issamiai. o is vartotojiskos puses - perkamas akumas, jei reikalinga didele startine srove - atitinkamai, jei ne - pakanka didziausios talpos, kuria fiziskai pagal ismatavimus priima masimnops akumo skyrius. ir valio, giliai neiskraunam, saltyje nelaikom, ziema papildomai vis pakraunam iseme. vikingams tai kasdienybe, o mes matai negalim. daugiau zalos pastipusi laikyt minuse negu net ir su pigiu pakroveju kraut.
o jei trumpai - pigiai, daug ir gerai nebuna. jei gauni gera startine srove, kazko negausi. jei gausi ilgaamziskuma, kazko negausi. ir taip toliau. paciu pigiausiu nereikia, o toliau jau islaidaukit kiek norit. kalcio tik nereikia