WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Manau jei gerai dauztas, gali buti blogai atitampyta geometrija, be to ji jau tampyta nebera tokio tvirtumo kaip kad originalaus presavimo. Virinimo siulese anksciau isimeta rudys. Dazni atvejis kai dalinai dajunginejami laidai. Neoriginaliose jungtyse greiciau atsiranda oksidacija, ko pasekoje grybauja visa elektra ir neina rasti ligos. Ir dar daug daug visko neisvardinto. Be to, kuris perekupas noredamas uzdirbti varys i tikrai gera serviza...?!

_________________
Citroen C5 2001 2,0HDi manual parduota 4400LT
Citroen C8 2005 2,0HDi autom. parduodama 2€
Citroen C4 2011 1,6HDi autom.

Esminė frazė- "gerai sutvarkytas"
Kiekvieno save gerbiančio perekūpo galvos skausmas numeris vienas- kaip sutvarkyt pYgEI, o sąlyginai gerai būna nebent ponaujiems brangiems auto...

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.

Pamatytumet kaip gruntuoja nupurskia skardas, net sau taip net nedaryciau. Lakas pigiausias MS perbraukiai su ranka ir lieka styriai. Ateini is po nakties lakas baltas pasildai su fenu ir vel liuks. Sildai kol isdziusta. Gerai gali pasidaryt tik pats siais laikais.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

Lygiai ta pati zadejau rasyti..

_________________
C5 X7 2009m. Tourer Exclusive 2.2 HDi 125kw.

Kaip Laimonas yra sakęs - labai geras variantas - nelabai smarkiai muštas į galą. Nes ten ir saugumui mažiau svarbi dalis, ir mažiau ateičiai tas kolchozas atsiliepia, nes tame gale mažiau dirbt ir kitiems krapštytis reikia, laidų mažiau ir t.t. Na tik tiek, kad gale taip lengvai ne visos dalys keičiasi, bet meistrai pas mus padaro taip, kad net apšivkes viduj nuėmus nesimato, kad suvirinta iš dviejų. Mačiau tokį variantą gyvai... Aišku, mašinai ten ne 10 metų buvo, tai nauji dažai nuo gamyklinių dažų nelabai ir skiriasi išvaizda. Bet točnai parodė, kurioj vietoj yra įvirintas kitos mašinos visas galas ir plika akim nesimato nei iš išorės, nei iš vidaus.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Na va šioks toks updeitas C5 v6 hdi 240 Realiai iš šitų 550km iki 15-20 procentų užmiestis, visa kita yra Vilniaus mieste (vid. greitis aiškiai parodo) Beje, čia buvo keletas ir dugnų, ir pagazavimų iki 160km/h, o visa kita ramiai gražiai su srautu. Kaip ir visose mašinose, lėtai net ir gazuodamas, kuro nesutaupysi tiek, kiek stabdymo, lėtėjimo, važiavimo srautu metu, kai tik koja pakelta nuo akceleratoriaus (arba svelniai priglausta), kai laikaisi saugaus atstumo, numatai srautą priekyje, šviesoforus ir pan, kuro vartojimas krinta akyse. O sakantiems kad stabdau srautą - , klaidinga manyti kad eko važiavimas yra birbinimas ant 35km/h mieste prilipus prie vairo ir prakaituojant iš įtampos ir nervų
pic host

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Jei taip, galejau ir as tokia pirkt...

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Na dar nera aisku ant kiek kompas meluoja, tai padarysiu kai pasibaigs bakas, o kita vertus geru zodziu nusipelne ir pats variklis, nes su senesniais V6 hdi to nepasiekciau...

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Cia nuo pilno bako per 550km tiek nuvalge? Man butu palei puse bako mazdaug

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

ne ne čia jau per gerai būtų, kaip miestui pyliau vėliau

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Sakau, o tai jau reikia ir man 3.0 automata imt kad butu ekonomiskiau seip kaip pastebejimas, pasikeiciau kaladeles, iskart auto riedet pradejo geriau, tad tas ekonomiskumas priklauso ir nuo visokiu smulkmenu kad ir slegis padangose.

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

is kur esi Vilimantai ? butu idomu auto apziuret 3L dyzeliuka

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Būtent, mamos mašinoje kuro sąnaudos dviem litrais pakilo, galvojam kas čia daros, pasirodo kaladėlės strigo. Padangos pas mane pripūstos daug, nes jau reikia jas keisti ir kraštai labiau nudilę nei centras, tai bent kiek palygint nusidevėjimą noriu. (beje jos M+S žieminės, tad su vasarinėmis potencialiai dar geriau važiuotų) Imant eko draivo extreemą, tai ir mašinos kėbulo švara daro įtaką kuro vartojimui, bet aš jau tokių dalykų nesivaikau O pats šešiabėgis automatas tai man asmeniškai net per ekonomiškai sureaguliuotas, nes realiai net ir greitėjant taip įprastai su srautu, pavaras keičia apie 1800rpm diapozone. Šiaip ekonomiškai, tai penktą pavarą jau apie 55-60 km/ h važiuojant meta.


Aš Vilnietis, bet kažkada mašina bus Kaune diržų keitimui, tai kažką sukombinuoti bus įmanoma

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

tavo auto reikia isidet pavaru perjungimo rankeneles ant vairo. variklis galingas tai turetu but idomu:

viewtopic.php?f=35&t=33837

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos