WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Šiuo metu 180 k. I LT grįžo su 129 kkm.

_________________
Citroen C5 2010 3l HDI 177 kw

beje, i si auto reiks investuoti, butina keisti dirzus su tepalais, priekinius diskus su komplektu, padangu komplektas, cia neziurejus detaliau auto

Na o kuriai nuperkamai masinai nekeisi dirzu, tepalu? Jeigu tik tiek tai cia uogeles

_________________
Citroen C5 2010 3l HDI 177 kw

Tai kuriai pakeista. Kita vertus, daugiausia abėjonių sukelė šios mašinos variklis

žiūrėjau ir aš. Vairuotojo sėdynė laaabai nutrinta kaip tokiai ridai, todėl netikiu, kad ji yra 186000 km.

Įdomu ką mano citrinų mylėtojai apie šį variantą (2.7 litro dyzelį):

http://autoplius.lt/eurocars/skelbimai/ ... 28271.html

Masina zulimta mieste sedyniu bukle tokia kokia mieste 200 000km arba 350 000ilgesnes keliones

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

mano c5 rida 150000 km bei vazineju mieste. jau issedeta atrodo

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

todel kad mieste vazineta.
80% masinu patenka i 2 kategorijas-
1) vazineta mieste ~15-20Kkm per metus (pagal rida issedeta sedyne,kuo zmogus sunkesnis tuo labiau, nudile priekiniai diskai, pavargus deze/sankaba, kosmetiniai pabraizymai)
2)vazineta ilgesni atstumai 40-60Kkm per metus( guoliai, daznai isdauzyti stiklai nuo akmenuku,padile kruizo kontroles mygtukai)

like 20% tiesiog turejo masina ir ja nevazinejo.

80% lietuviu galvoja kad butent randa tas 20% masinu. Tokia ta reali ir svajoniu artimetika.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

o ar žiūrėti 2.7 variklius ?

va, dar vienas naujas atsirado:

http://autoplius.lt/skelbimai/citroen-c ... 02342.html

jei gerai priziuretas ,neperkaitintas manau galima ziuret. bet sitai nei nutrintos sedynes nei dabartinis savininkas nepasakys. kaip suprantu geriausiai ziuret 2.0hdi ir 2.0hdi naujesni 120kw is didesniu geriau ziuret 3.0hdi, bet cia Tadas ar kiti specialistai geriau zino-apie tai buvo diskutuota kitose temose. Beje kuo netinka neproblematiski neturbininiai benzinai? 2litru mechanine deze c5x7 puikus pasirinkimas

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Elviukai123, kad LT skelbimuose nėra iš ko rinktis iš tų benzininių. Kažkada buvo juodas 3.0 su dijom už 6000€ (iš Vilniaus). Per vėlai susiprotėjau ir kažkas nupirko. Gal kas nors iš forumiečių?

O aš ieškau exlusive kompl.

Taip benzinas c5 x7 retenybe LT. Vinintelis dyzelinis variantas kuri svarstyciau jei noreciau kiek geriau traukiancio c5 x7 tai 3HDI, visais kitais atvejais benzinas geriau,pigiau (isidejus dujas) nei be tkoks dyzelis (aisku 1.8 ir 2.0 reikia imti mechanines, 3litri su automatine aisin) Bet verta palaukti. Mobile .de benzinai brangus, todel geriausia cia stebeti rinka ir pirkti kokai valstybine c5 x7. Ta juoda mes su kobiu apziurejom tik jai islindus. Nuvaziavus prie vietos labiasiai patiko.. fotografas. Imciau vestuvems fotografuoti jei zenyciaus su Daina Bileviciute. Foto atrodytu kaip Monika Salciute

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Elviukai123, o koka buvo bukle to 3.0 benzinas/dujos?

mechaniskai variklis , pavaru deze OK bet salonas nutrintas bei toks visas subraizytas. vaziaves buvo 160000 km

As turiu 3L benzina

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos