WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki

Yra tokia senoka bėda, kurią vis apeidavom su išoriniu jungikliu techninei apžiūrai, tačiau man nusibodo šitie bajeriai ir noriu susitvarkyt tinkamai.
Problema ta, kad nešviečia galiniai priešrūkiniai žibintai. Indikatorius rodo kad turi veikti,lemputės, saugikliai visi vietoje, problemų dėl kontaktų nėra. Skaičiau, kad tokia bėda būna kuomet automobilyje yra sumontuojamas kablys. Gal kam nors yra tekę spręsti tokią bėdą?

Xsara pirmos kartos 1999 metų

_________________
1.8i baublys

Bagažinėj kažkurioj pusėj, kur eina pravodkė, bus nukirptas laidas.

_________________
Real car has hydraulics

Greičiausiai priekabos rozetė bus 13 kontaktų.
Ten padaryta taip, kad įjungus priekabos kištuką, galinis priešrūkinis neįsijungia.
Reikia susitvarkyti pačią rozetę, jei nėra baisiai užkirmijus.
Išardžius rozetę, daug studijuot nereikės, matysis, kas atjungia priešrūkinį

_________________
Evasion '01 2.0HDi 16v
Xantia Activa '98 V6

Nesvarbu, ar rozetė 13 ar 7 kontaktų. Kai kuriose vakarų šalyse yra privaloma opcija, kad pajungus priekabą, atsijungtu priešrūkinis. Tai tame lizde būna paprastas kontaktukas, kuris laikui atėjus, labai gražiai nupūna. Pasitaiso lizdo pakeitimu, arba jei dar pats lizdas normalus, tai nukirpto laido suradimu ir pajungimu, apeinant tą kapitalistų išmyslą:) Lietuvos TA svarbu kad šviestų priešrūkas, jokių priekabinių sąlygų jie nekelia.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Rozetė 7inių kontaktų. Greičiausiai ir bus nupuvęs kontaktas, nes 2 tech apžiūrose nebuvo problemų.

Dabar klausimą turiu dėl būgninių stabdžių cilindriukų. Apsimoka bandyt dėt remontinį riebokšlių komplektą ar nežaist? Nes leidžia tik vienas cilindriukas ir tai nežymiai.

Ps pakeisčiau pavadinimą temos, bet nerandu kaip

_________________
1.8i baublys

Nezaidziam su gumytem, ypac jei spiziniai cilindriukai. Nes nuo lietuvisko klimato ir geros prieziuros, t.y. nuo gamybos nekeisto stabdziu skyscio (DOTas puikiausiai sugeria aplinkos dregme ir jei lenktynininkai privalo ji keisti del virimo temperaturos kritimo, tai eilinis pilietis del to, kad neputu stabdziu sistemos kisenes). Isvis dazniausiai isardai ir randi ten viska jau supuvusioj buklej, kalades, reguliatoriai, cilindriukai. Imi visa pilna TRW komplekta uz kazkur 60-75eur (pagal versija). Jei reikia, naujus trw trosus po kazkur 10-13eur arba lenkiskus po kokius 6eur ir turi naujus stabdzius ilgam ilgam. Jei reguliatoriai dar gyvi, tai vienintelis variantas, kada finansiskai verta zaisti gali but.
O cilindriuko komplekta galima det tada, jei nera rudziu, isgrauzu ir oksidu. Nes suportus remontuojant, keiciamos ne tik gumeles, bet ir pazeistu darbiniu pavirsiu stumokliai. Pas bugniniu cilindriuka darbinis pavirsiy yra pats cilindriukas.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pas mane geresnis bajeris ir viename ir kitame kibiras vandens, nei pro niekur prateket negali tik per tarpine, ta guma keist ar skyle apacioje isgrezt...

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Gręžk

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Tik skyle ir tik nenuemus lempos, is isores

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Bet man idomu, kitai Xsarai-nebega tas vandiuo,konstrukcija- 1:1. Kaip cia gali but.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Ačiū už patarimus viską išsisprendžiau. Cilindriuką naują pirkau. O su priešrūkiniais buvo padaryta atskira pravodkė su papildomom jungtim. Užtrumpinau pravodkėj jungtis į priešrūkinius ir veikia

_________________
1.8i baublys