WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jo pabandyk ilgesni laika, man asmeniskai buvo atradimas, nes seniau trumpam trasoj ijunges buvau tai nelabai ten kazka pajutau, o kai mieste pradejau vazinet, na nzn man daug labiau patiko...seniau kaip ant kilimo zemes nejauti o dabar ir komfortas ir rysys su keliu geresnis man kazkaip optimalu kitam gal bus tas pats

_________________
1) Citroen C5 X7 2011 exclusive tourer 2.2 hdi 150 kw - tyliai, minkštai ir greitai!
2) Citroen C5 X7 2011 2.0 hdi 120kw - Ex

vienu zodziu pavaru deze saugo save kad jos nesulauzytu variklis

Nors tavo variklis galingas ir didelis sukimo momentas bet tu niekada negalesi prakasti ratu, nebus tokios traukos nuo zemu greiciu.

Sita pavaru deze yra mazute ir neskirta gainiojimui.

turbut 2-3 kartus mazesne nei ZF Elviuko Jaguar 4.2 L su 420 arkliu

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Na jo kazkaip jei iskart iki dugno tai deze tarsi pasimeta, ner prasmes spaust iki dugno norint is vietos greiciau isvaziuot, as tai taip su saiku spustelnu ant pajautimo , tada deze speja susidorot

_________________
1) Citroen C5 X7 2011 exclusive tourer 2.2 hdi 150 kw - tyliai, minkštai ir greitai!
2) Citroen C5 X7 2011 2.0 hdi 120kw - Ex

ji mato ten kazkokius parametrus ir bendrauja su variklio kompu. turi keisti i mechanke nei nori gazuot

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Aisin maximum of 440 N·m, ZF6HP26 maximum input torque of 600Nm. Va jums ir aisku turi but viskas. Jau ir ZF 8HP90 ne naujiena su 1000Nm. Tik PSA viduramziais gyvena....
AWF8F35 Aisino 8 bege deze skersiems varikliams taip pat nepasizymi dideliu Nm skaicium.

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

nieko nepakeisim Yra kaip yra. O yra Aisin AM6+ ar kazkas panasaus. Ji greitesne ?

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Na bet pvz Jaguar XF, kur irgi eina tas pats variklis PSA DW12-series 2.2 kubaturos (dejo ne tik 3.0 bet ir 2.2) su tokiu pat momentu kaip mano C5, 450Nm , bet jau su 8 laipsniu ZF automatu vistiek begejasi pagal gamyklinius duomenis lygiai taip pat kaip mano Tai koks tada ten labai tolkas is tos ZF dezes sitam varikliui Aisku jeigu pacipavus ji maximaliai tai deze jau altaikytu su maximum torque 600 Nm Bet ilgai neatlaikytu kiti mazgai...turbina ir t.t Bet va jeigu citroenas butu naudojas ZF tam 3 litriam tai tada jo momentas jau butu ne kaip mano 450 o kad ir visi 600Nm. Aisku pas 3 litru 450 momenta pasieka jau prie 1600 apsuku o pas mane prie 2000, tai vistiek c5 3 litris biski geriau rauna bet ne tiek kiek galetu Idomu butu su tuo 3 litru hdi pavaziuo ir palygint su savo ar labai jau ten geriau vaziuoja in real

_________________
1) Citroen C5 X7 2011 exclusive tourer 2.2 hdi 150 kw - tyliai, minkštai ir greitai!
2) Citroen C5 X7 2011 2.0 hdi 120kw - Ex

kazkaip vaziavau su 3L dyzeliu bet kazkokio didziulio rovimo nepastebejau Automatas sueda variklio dinamina. Prabuksuoja kazka patempia ant savo tu sankabu. As vadinu pusinemis pavaromis ta visa reikala 1.5 , 2.5 , 3.5 pavaros

Reikia mechanines dezes.

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Tai jo pats trilitris variklis sunkesnis tai ir vaziuos nekazka geriau su tokiu pat momentu ir tokia pat deze kai mano nors pagal pasa biski greiciau raso isibegejima...na bet siaip abiem pakanka tos galios kaip citroenui,greitesniu kolkas nera: ) cia juk komfortui masina, bet smagu kai ir ne darzove mane siap tenkina tas esamas galios ir komforto santykis...matai su mechanine jau prarastum dali komforto...

_________________
1) Citroen C5 X7 2011 exclusive tourer 2.2 hdi 150 kw - tyliai, minkštai ir greitai!
2) Citroen C5 X7 2011 2.0 hdi 120kw - Ex

Bent jau man asmeniskai pasirode, kad trilitris HDi daugiausiai privalumu pries kitus C5 variklius turi kai begejamasi nuo 80km/val iki 200km/val, va sitame diapazone man trauka pati smagiausia, nes realiai vaziuojant ant 80 spustelni dugna ir masina tiesiog, tiesiog pradeda skristi, greitis vis kyla ir kyla o akseleracija nei kiek neblesta. Kadangi 4 ir kitos pavaros ilgos, tai belieka megautis trauka, be pavaru junginejimo.

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Cia va radau lentele / 150kw HDI / pries / 155kw V6 benziną/ ir /177kw HDI V6/,(iš kairės į dešinę) tai iki 90km/val kaip ir minejote, įsibegėjimas yra labai panašus, o tiksliau, V6 benzinas yra pats greiciausias. Tarp 150kw ir 177kw HDI skirtumas pradeda jaustis nuo 130km/val. Žiūrint į lentelę, galima sakyt, kad V6 benzinas su HDi eina koja kojon iki pat 180km/val (tiksliau didžiąją laiko dalį jis ir pirmauja). Na čia tokie teoriniai - stendiniai skaičiai, realybėje tikiu kad visi važiuoja vienodai, kai yra laikomasi leistino greičio
http://i63.tinypic.com/2h3puyp.jpg

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Na jo siaip visumoj tai betkokiu atveju smagiausias variantas tas 3.0 hdi...o ir murkia jis speju graziai ir vibraciju daug maziau...ech buciau gaves gera trilitri tai buciau susigundes...nors ir 6 cilindrai...2 egr stovi...kiek man sake ACS tai remontas sio variklio apie 2 stukas euru...bet jeigu paimti su normalia rida...gal ir nebutu tu reikalu...siaip shrote ju lygtais yra jau nemazai...va mano 2.2 to naujesnio tai nesu mates dar...bet shrotas loterija...

_________________
1) Citroen C5 X7 2011 exclusive tourer 2.2 hdi 150 kw - tyliai, minkštai ir greitai!
2) Citroen C5 X7 2011 2.0 hdi 120kw - Ex

keista kazkaip. Mano 3L benzas be turbokompresoriaus greiciausias pagal lentele

O pas jus juk 2 turbinos

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Nu, as irgi stebejausi, bet benzas yra lengvesnis, tai jau pliusas ir jeigu neklistu, benzinineje pavaros yra trumpesnes (negaliu patvirtint bet buvau uzmates info) todel akseleracija gereja, nors ir prarandamas max greitis

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Atmosferikas visada isliks atmosferiku

_________________
C5x7 exclusive