WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Pati spalva nėra bloga, kaip pats sakei - tinginio spalva tik kad beveik visos mašinos, kurias turėjau buvo panašios sidabrinės spalvos, tai jau šiek tiek pabodusi. Matyt, mano leptis tokia - važinėt vien su sidabru

_________________
Citroen C5x7 Exclusive | 3.0 V6 211 HP | LPG

matai ant sidabrine spalvos matosi visi citrone iskilimai, konturai.

Ant tamsiu spalvu atrodo lygus pavirsius ir tiek

Ant to 1.6 varikliuko gali deti R16 zieminius ratus.

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

R17 galima uzdeti ziemai trilitriui dyzeliui? Kapsule ziuriu irgi r18

_________________
Citroen C5 2010 3l HDI 177 kw

na del 3L nesu tikras. as turiu R17 ratlankius. galim ryt pamatuot priekinius diskus

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Tikrai galima, 225/55 R17 pas mano 3l jau antra ziema

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

O kaip jums šitas variantas?
2010 m. 2 L HDi, 6100 €, ridos nerašo, tai spėju, kad bus daug:
https://autoplius.lt/skelbimai/citroen- ... 58725.html

Toks atitiktų visus mano kriterijus, jei tvarkinga auto būtų.

_________________
Citroen C5x7 Exclusive | 3.0 V6 211 HP | LPG

Pasiskambinau. Atvežta tik šį šeštadienį. Pabraižyti bamperiai, bet tipo nedaužta ir tvarkinga. Sako, kad rida 230k km, bet spėju, kad reali bus dvigubai didesnė...
Prancūzijoj buvęs savininkas - greitoji (ambulance). VIN: VF7RDRHF8BL534461.

_________________
Citroen C5x7 Exclusive | 3.0 V6 211 HP | LPG

tai paprasyk kad savo norima rida padarytu skydelyje

As sakyciau naujas seimininkas tai ir kilometrrai turetu prasideti nuo 0 km skydelyje.

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Galėtų padaryti tokį naujų savininkų paketą. Nunulinta rida rodoma ant odometro, o tikra rida slepiasi kažkur giliai nustatymuose, tai bent akys galėtų grožėtis mažais skaičiais

_________________
Citroen C5x7 Exclusive | 3.0 V6 211 HP | LPG

jei kas su burtu lazdele padarytu taip kad lietuvoje visu auto spidometrai rodyta tikra rida tai idomu butu pasiziureti

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

bet ziuriu zmonem tikrai bado akis tie dideli skaiciai,draugas uzsima auto verslu tai visokiu perliuku buna ir pasata vos vos nuperka su 500 rida nors jis 98m.. maniske su 300k o vaziuoja taip pat kaip pries du metus tureta 150k,nei spiriojasi,nei genda. o visi aplink tvarko savo lauzus su 250k ridom

_________________
C5x7 exclusive

mazos ridos masinos (150 000km) genda gana daznai. itin mazos ridos auto (20 000-40 000km) genda itin daznai. Cia kalbu is dragu patirties-jie turi kantrybes ir noro pirkti naujas. vienintele negedusi masina is visu pazystamu Subaru forester 2.5 xt turbo . benzinas.. tiesiog niekada nesugedo,per 10 metu prasuko 90 000km ir pardave.

geriausia rida ~200 000km ir i virsu ,dauguma besidevinciu mazgu pakeisti, varikliai (jei priziureti ir kokybiski ne EURO 9) laiko 700 000km+ ir i virsu. todel tokias ridas ir raso. tiesa 350 000km ne taip gerai atrodo,todel pakoreguoja i 200 000.

zodziu bring me 300 000+ car no problem. svarbu tik ne EURO 9 varikliais, ir ne dyzelius. Beje is patirties galiu paskayti kad masinas damusdavau per ~100 000km. bet as ju neremontuodavau, tepalu keitimo intervalas mazdaug tada kai kas nors ant sazines uzlipdavo is draugu. vaziuodavau kol neatsiradavo kokia nenugalima jega, del kurios vaziuoti nebegalima(avarija, nutrukes dirzas, amortizatoriai ir pan) tada tiesiog atiduodavau broliui, nes ranka neklidavo pardavinet nei uz 1 eura. toks pas mus i lietuva atkeliavusiu masinu likimas- pasitikti savo brandu amziu ir uzbaigti savo egzistencija ilgose konvulsinese kanciose.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

labiausiai idomu Agnes Volvo ar ne ? nes manau buvo atsukta

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

jo. volvo skydelyje jau beveik 600.000km. reiktu foto ideti skydelio su skaiciais.

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

nesupratai minties. as sios masinos istorija zinau. ji lietuvoje jau daug metu. kai gryzo ja (dar pries agne) nuspirko kita moteris irgi sunims veziot i parodas. nu tipo kaunas- miunchenas. taip skydelyje atsirado 600 000km. is 200 000km. bet jinaikol buvo nauja pakankamai daug metu buvo ir svedijoje. koks sutapimas kad perkant turguje jos kilometrazas buvo toks populiarus ~200 000km. todel man labiau idomi tikroji rida ar nebus nuo 600 000km sukta iki 200 000. tada neuzilgo svesim milijono jubilieju. tai 25 kartus apvaziuot aplink zeme. arba beveik tris kartus nuskrist i menuli

reziume , masinike prasuko milijona, o LT pas dvi moteris 400 000km kurios nei tepalo zino kada keist nei ka. ir ka vaziuoja,rieda dar volvuks

o cia bijo 300 000km ridos citrinu potencialus pirkejai

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8