WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Kiek km ridos atlaike trilitrio hidroblokas?

_________________
Citroen C5 2010 3l HDI 177 kw

Blogas klausimas hidrobloku ir apd ilgaamziskumas priklauso ne nuo ridos o nuo darbo reizmu ir uzsilimu arba perkaitimu ciklu . Gali atlaikyt 500 000km gali tik 80 000km jei vazineta 2km atstumais

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Jeigu citroenas nesakytų, kad šitai dėžei alyva nekeičiama, tai tarnautų tikrai ilgiau. Manojo rida 280kkm, alyva nekeista (nežinojau), po pakeitimo pradėjo daužytis. Kiek skaičiau tai ir anksčiau pradeda kitiem. Kažin ar daugiau pirkčiau citroeną su šita dėže, nes praktiškai visiem tas pats - nekeičiama alyva gyvenime. Ačiū dievui, jeigu susiprotėjęs ankstesnis savininkas ir keitė bent kas 60kkm...

_________________
Citroen C5 X7 Tourer 2010m 2.0HDI 120kW AM6

bet softe padaryta tepalo keitimo funksija bet tepalas ale nekeiciamas ;D juokdariai

uzsieni hidroblokai pigesni nei Marijos zemej:

http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-C5-Au ... SwTuJYtZp8

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Manau ir servisai panasiai moka tik kad klientui kaina kazkodel uzkyla Idomu ar labai noriai keistu hidrobloka, jeigu dalis klientas atsiveztu pats. Turbut pakeistu, bet jeigu kas negerai butu, tai kaltintu kliento dalis

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

skambinau vienam kur tvarko dezes tai su kliento dalim 50 eur. Pklause ar priejimas geras. Sakiau tik variklio plastmase reikia nuimti ir tiek.

reiskias tiek ten darbo. Mokant tiesiai Paypal kaina dar 50 GBP sumazes

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

tas tiesa, nekeiciama, nes nera reikalo. normaliai ekplotuojant masina gera(ne al40 deze gyvuoja iki masinos gyvenimo pabaigos (mazdaug 300 000km

diskutavau su uzsienieciais tai kai pasakai kad rida 300 000km reikai keist ta ir ana jie sako are you crazy man, masina reikia keist o ne ta ir ana..

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

O kodėl kitiem auto gamintojam šitai dėžei yra reikalas? pvz.: opel, volvo?

_________________
Citroen C5 X7 Tourer 2010m 2.0HDI 120kW AM6

todel kad jie kitaip skaiciavo savo auto resursa. pas mane ta pati beda zf 6hp26 deze,naudojama bentley, bmw7 ir tt. vieni masinu gamintojai iraso kiti ne, jaguaras irase kad nereikia aptarnavimu, sealed for life. pakeiciau tepalus prie 220 000km nieko nepasikeite(nors nieko labai blogo ir nebuvo) deze nebuvo niekad ardyta.

nereikia pyktidel masinos neprieziuros, manau jusiskes buvo priziureta, tiesiog nekeicia niekas tu tepalu jei parasyta kad nereikia, nebent kokie rusai. atvazinejai su nauja 150 000-200 000km ir keiciama masina. cia mes supirkinejam atliekas..

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Taigi ir mechaninem dezem tas pats. BX manuale - 60kkm arba du metai, C5-nereikia, tepalo datasheete - 120kkm, atnaujinto tepalo (vadinosi BV, dabar Gear8) datasheete svarbiausias privalumas - prolonged interval - net 250kkm. Realiai pavaru dezes modelis tas pats BE4... Paskui lietuvis debilas penkis kartus dezes tepala per metus pakeicia, kad spalva normali pasidarytu, nes nori dar tiek nuvaziuot, kiek jau vokietis numyne, su deze be garantinio cia as apie save, jei ka

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tadai, C5 ir BX skirtingos masinos. anskciau masinos budavo gaminamos su mintimi kad bus ekspoluojamos tol kol mirs savininkas. Tas pats ir su telelfonais budavo dabar masinu modeliai(ar bent faceliftai) isiena amzdaug kas tiek kiek zmogus vidutiniskai turi masina- 3-4m. Vokieciai testuoja DECRA dirbtuvese masinas nuvaziavusiais 100 000km registuoja gedimus ir pan. per 20 men tiek nuvaziuoja, tai dauguma jau cilindrai isesti..

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Na as cia ne apie tai, bet esme ta, kad susikalbejom. Deze pas bx ir c5 tokia pati, tik per 30 metu buvo patikrinta, kad galima tepalo nekeisti 500kkm ir vistiek nesubyra, o paskui jau lietuviu ar lenku beda pasidaro, nebe vokieciu

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tuomet kaltinu n metų dirbančius automatų remontuotojus, kurie ramia dūšia pakeičia ir laukia po to trindami rankomis kol atvažiuosi remontuoti, nors prieš keičiant klausi, ar tiesa, kad taip gali nutikti.

_________________
Citroen C5 X7 Tourer 2010m 2.0HDI 120kW AM6

Užsisakiau kabelį, pažiūrėsim, ar dar gali ta mano dėžė veikti normaliai
Dar pastebėjau, kad visom pavarom sūkiai iškart nukrenta, o metant į penktą jos palengva leidžiasi jeigu daugiau apkrovos, kartais net kurį laiką laikosi vietoje, kaip buksuotų ar nebūtų prijungtas TCC, įdomu, ar taip turi būti?

_________________
Citroen C5 X7 Tourer 2010m 2.0HDI 120kW AM6

Na ką, pagaliau gavau kabelį, pasikūriau DIAGBOX, nuresetinau dėžės alyvos skaitiklį ir galiu patvirtinti: dėžė tikrai tą pajuto, timptelėjimai metant pavaras susilpnėjo gerokai, beveik nebesijaučia net kai meta trečią iš antro. Liko tik tie legvi pergazavimai metant į trečią ir ketvirtą ant lengvos akseleracijos, ką, tikiu, ištaisys normali adaptacija.
Gal savaitgalį pabandysiu atsakingai adaptaciją pasidaryt mažai naudojamam kely pagal anksčiau pateiktą aprašymą.
Dabar kiek žiūrėjau, radau tik RESET'us keičiant dėžę be jos ecu, keičiant jos ecu be pačios dėžės, keičiant abu. Ar yra kur nors ant DIAGBOX reset adaptation koks atskirai ar reikia spaust ant keistas tik dėžės ecu ir atlikt pravažiavimą?

_________________
Citroen C5 X7 Tourer 2010m 2.0HDI 120kW AM6