WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

nesvaik biovaini. ekonomikos kraujas yra ne dyzelinas, o mazi ir vienodi mokesciai degalams. amerikej viskas yra kaip ant delno. nzn ar ten dyzeliu buna isvis, bet gal buna.
dyzelis buvo gerai, tegu ilsisi ramybeje. greit ir benzas ilsesis.

Yra ir bus ir Amerikoje ir Australijoje Visa sunkioji ir specialioji technika dyzelinė, nors Australijoje dyzelinas brangesnis nei benzinas, dėl tų pačių mokesčių.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

Vyrai, dar truputį vaikiškų fanatizmų, ir jau eisiu popkorno pasispragint prieš skaitydamas

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Prigavo kolegos,ar ne? Prie 150000 km dyzeliui,is tamstos isvardintu problemu,nebent fap gali pradeti durniuoti,bet tas biesas paprastai iki 250000 km laiko.Viskas kita,kas isvardinta laiko iki min. 350000 km.Su dyzelinu viskas aisku,nesiveda,tada ziurek zvakes,kompresija,purkstukus,amen.Benzui tamstos pagirtam V6 ar V8 gali tekti pakeisti puse elektronikos komponentu,o tas stebuklas kaip nesikurs normaliai,ar nedirbs normaliai,taip nedirbs(mano asmenine patirtis).Is triju dyzeliu,nei vienam nekeiciau, nei vienos is tavo isvardintos problematiskos dalies,tik vienam is ju buvo isprogramintas ir pasalintas FAP.

Tadai, ar laisvadieni pasiemei? nesu mate kad taip anksti rasytum, dazniausiai 4h nakties. inesk aiskumo i diskusija- ar tikrai dyzeliu egr, purkstukai ir smagraciai iki 350 000km minimum laiko?

beje ar apsiimtum citrojarui deze pakeist? visa intrukcija turiu.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Egr keliauja lauk su fapu,purkstukai su turbinom laiko,keiciant laiku alyva,bei nepilant neaiskaus kuro.O sankabos iki tiek ir benzui nelaiko.

sorry zakai bet po pasisakymu apie tam tikru firmu dyzelinus tau lieka tik tiesioginiuose pardavimuose dirbt. susidegink

kodel tik egr ir fap? galima tuo paciu kartu pasalint turbina ir vairo stiprintuva. dar. pacio kolega forume kitoje pasalino saugiklius is BSI.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Elviukai, tavo tikėjimas yra gilus, tad demonai (čia tie su Fap) tavęs neįveiks. Su kuo ir sveikinu. O aš toliau važinėsiu su tuo su kuo man pigiau, nes kitaip negaliu, mašina ne pramogai, o darbui, tad viską tenka skaičiuoti.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

manau pigiau vazineti su dujomis nei su dyzeliu. volvo ,opel isleidzia LPG masinas, galima isideti aftermarket LPG iranga. bet isimti is masinos tai ka numate gamintojas ir regalamentuoja teises aktai( auksciau musu minetus antipolution mazgus, sedynes, dirzus, vaira,veidrodelius, lempas) yra nesamone. man c5x7 buvo sugedes katalizatorius- isidejau kita. ne nekilo mintis kazka isimti,ispjauti, nes ne as esu inzinierius ir ne as kuriu masinas, mes esam tik vartotojai.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Tai aš irgi įsidėčiau naują Fap, ale jis kainuoja turbūt panašiai tik pat kiek ir mano mašina, Dujų įranga irgi kainuoja, o su ja mšina tampa dar sudėtingesnė nei dyzelinė. Jei pastebėjai nevarau ant benzininių mašinu, priešingai, galvoju tokią įsigyti, na pvz. naują naują Ford Fiesta su 1.0 motoriuku, būtų pramogai, t.y. į teatrą ar koncertą nuvažiuoti.
Va su dujomis deja važiuoti negaliu. Važinėjau aštuoneris metus, niekas negedo, bet nuolat perštėdavo gerklę, kartais ir kraujais paspjaudydavau. Čia, aišku, gerklė bloga, nieko prieš dujas kaip kurą, kam patinka, prašom.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

mano drauge siandien duso nuo nesandariu gamtiniu duju. o asprarades uosle ir zinau kad tas dusimas pasakos.
psichosomatinis sutrikimas. biovainio diagnoze. stiprus itikejimas sudo gabalu

Kada noriu, tada ir dirbu. Taip pat ir rašau, kada noriu, arba kada gyvas.

Dėl EGR, turbinų, purkštukų ir smagračių, tai kai kam laiko ir tiek, ir daug daugiau, kai kam nelaiko nei pusės tiek. Čia įeina į algoritmą ir vairuotojas/ai, ir automobilio/gamintojo mazgų kokybė, ir eksploatavimo sąlygos, ir dar daug kas.
Visada linksma skaityti "dyzeliai" ir "benzinai" temą. Kokie dyzeliai, kokie benzinai?
Ypač man patinka fanatizmas. Aišku, jis vykdo didžiausius pokyčius pasaulyje, bet tie pokyčiai "po vėliava" dažniausiai tinka tik tiems, kurių yra daugiausiai ir kurie tingi galvoti patys. Kadangi tokio dalyko, kaip visuotinis geriausias variantas, nėra, tai kad nereiktų apsunkinti gyvenimo bereikalingais galvojimais, galima pateikti vienintelį. Kitaip sakant, tegul būna įstatymų leidžiamosios, vykdomosios ir baudžiamosios darbai tokie, o ne mūsų.

Dėžę gal ir pakeisčiau, jei nereikia super įrangos.
Bet, atvirai sakant, nelabai noriu. Tokie darbai dažniausiai labai nepelningi, kartais netgi minusiniai. Kas iš to, kad įdomu būtų Jaguarui visiškai naują pavarų dėžę uždėt ir patikrint, bet darbo trukmė dažniausiai neatitinka to, kas išeina pinigais. Nes visada yra kas padarys belekaip už tiek pat pinigų.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

uzjauciu

lyginam tai kas mums aktualu ir su kuo iprastai vazinejam- c5x7 2008 metu laidos dyzeliai vs 2008m benzai(tinka ir c5 II peugeot ir tt zodziu PSA konserno dyzeliai vs benzai)

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Tokio periodo PSA benzininiai varikliai švelniai tariant šudini, o dyzeliai gan neblogi.
Šudini tai nebūtinai super nepatvarus, bet ne ekonomiški ir negalingi. Ir aplamai PSA benzininiai varikliai niekada nepasižymėjo sukuriama galia / kuro sąnaudos / variklio darbinis turis. Tas mano niekada tai kokia 30 metu periode.
Kas liečiant aplamai benzinas VS dyzelis tema, tai aišku benzinas laimi be kalbų, manau 90% dyzeliu vadeliotoju su mielu noru persėstu į benziną jei jų nuomone galėtų sau tai leisti, o tai galėtų daug kas, tiesiog reikia išmokt skaičiuot.

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys